[實用新型]一種模具的二次頂出機構有效
| 申請號: | 201920196161.0 | 申請日: | 2019-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN209552375U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發明(設計)人: | 李東亞 | 申請(專利權)人: | 昆山鴻永盛模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/40 | 分類號: | B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司: | 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 丁秀華 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拉鉤擋板 頂出板 彈塊 二次頂出機構 拉鉤 模具 本實用新型 活動連接有 產品外觀 頂出機構 可滑動地 凸部 容納 脫離 | ||
本實用新型揭示一種模具的二次頂出機構,包括第一頂出板(1)、第二頂出板(2)以及拉鉤(3),二次頂出機構還包括拉鉤擋板(4),拉鉤擋板(4)可滑動地設置于所述拉鉤(3)上,所述第二頂出板(2)連接在所述拉鉤擋板(4)上,所述拉鉤擋板(4)上還活動連接有彈塊(5),所述第一頂出板(1)上開設有用于容納所述彈塊(5)的凹槽(11),所述彈塊(5)嵌于所述凹槽(11)內使所述第一頂出板(1)與拉鉤擋板(4)相連,所述拉鉤(3)設有凸部(31)用于推動所述彈塊(5)進入所述凹槽(11),使所述彈塊(5)與所述拉鉤擋板(4)脫離。本實用新型的模具的二次頂出機構,頂出機構穩定可靠,能確保產品外觀質量。
技術領域
本實用新型涉及加工模具技術領域,特別涉及一種模具的二次頂出機構。
背景技術
模具加工成型時,經常會遇到需要進行二次頂出才能加工成型的產品,如汽車柵格等產品,需要根據產品外觀結構的特征和實用性能,對其進行脫模操作。目前國內的汽車格柵模具一般采用二次頂出機械拉鉤驅動技術,頂出機構不穩定,經常出現模具頂出系統卡死、拉鉤過長、強度弱等問題,導致注塑生產穩定性差,產品二次頂出后,外觀質量無法保證。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術中的上述缺陷,提供一種模具的二次頂出機構,頂出機構穩定可靠,能確保產品外觀質量。
為了實現上述實用新型目的,本實用新型采用了如下技術方案:一種模具的二次頂出機構,其包括第一頂出板、第二頂出板以及拉鉤,所述二次頂出機構還包括拉鉤擋板,所述拉鉤擋板可滑動地設置于所述拉鉤上,所述第二頂出板連接在所述拉鉤擋板上,所述二次頂出機構還包括與所述拉鉤擋板滑動配接的彈塊以及設置于所述第二頂出板和所述彈塊之間的彈性件,所述拉鉤設有可將所述彈塊推離所述拉鉤擋板的凸部。
此外,本實用新型還包括如下附屬技術方案:
所述拉鉤擋板上安裝有用于容納所述彈塊的彈塊限位塊,所述彈塊嵌于所述彈塊限位塊內使所述彈塊與所述拉鉤擋板滑動配接。
所述第一頂出板上開設有用于容納所述彈塊的凹槽,所述彈塊嵌于所述凹槽內,使所述第一頂出板與拉鉤擋板相連,所述彈性件與所述凹槽相抵。
所述二次頂出機構還包括固定底板,所述拉鉤固定安裝在所述固定底板上。
所述拉鉤上安裝有至少一個拉鉤螺絲,所述拉鉤螺絲將所述拉鉤固定在所述固定底板上。
所述拉鉤擋板上安裝有至少一個擋板螺絲,所述擋板螺絲將所述第二頂出板連接到所述拉鉤擋板上。
所述凸部設置有錐度導向面。
所述彈塊設置有斜面,所述錐度導向面傾斜角度與所述斜面傾斜角度相同。
相比于現有技術,本實用新型優點在于:本實用新型的模具的二次頂出機構,頂出機構穩定可靠,確保產品外觀質量;頂出機構頂出動作順暢連貫,能減少損耗,保證長時間量產;縮短了產品注塑成型周期,提高了產品生產效率,降低了生產成本。
附圖說明
圖1是本實用新型一種模具的二次頂出機構的結構圖。
圖2是本實用新型一種模具的二次頂出機構的剖視圖。
圖3是本實用新型一種模具的二次頂出機構的原理圖。
具體實施方式
以下結合較佳實施例及其附圖對本實用新型技術方案作進一步非限制性的詳細說明。
如圖1至圖2所示,對應于本實用新型的一種模具的二次頂出機構,其包括第一頂出板1、第二頂出板2、固定底板7以及拉鉤3,拉鉤3上一端安裝有至少一個拉鉤螺絲32,拉鉤螺絲32將拉鉤3固定在固定底板7上,拉鉤3另一端設有凸部31,所述凸部31設置有錐度導向面311。
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