[實用新型]可收縮車棚有效
| 申請號: | 201920195839.3 | 申請日: | 2019-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN209891798U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 張宗劍 |
| 主分類號: | E04H15/00 | 分類號: | E04H15/00;E04H15/46;E04H15/54 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 333300 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐桿連接件 主導桿 傘狀支撐 防水布 固定端蓋 彈性扣 桿連接 本實用新型 可拆卸連接 便于運輸 上下滑動 伸縮結構 車棚 桿支撐 可收縮 撐起 扣接 套接 客戶 | ||
1.可收縮車棚,其特征在于:包括主導桿,所述主導桿的一端部上連接有第一支撐桿連接件,所述主導桿上還套接有第二支撐桿連接件,所述第二支撐桿連接件相對于主導桿上下滑動,還包括傘狀支撐桿,所述傘狀支撐桿連接于所述第一支撐桿連接件和第二支撐桿連接件上形成伸縮結構,還包括連接于第二支撐桿連接件的防水布,防水布的邊緣若干節點與所述傘狀支撐桿連接,所述主導桿上還設置有彈性扣,還包括一固定端蓋,所述固定端蓋可拆卸連接于第二支撐桿連接件的端部上,并抵至防水布的外表面上,展開時,彈性扣扣接于所述固定端蓋上。
2.根據權利要求1所述的可收縮車棚,其特征在于:所述傘狀支撐桿包括主支撐桿和支撐分桿,所述主支撐桿的一端連接于第二支撐桿連接件的連接槽內,另一端與防水布連接,支撐分桿的一端與第一支撐桿連接件的連接槽連接,另一端與主支撐桿連接。
3.根據權利要求2所述的可收縮車棚,其特征在于:所述主支撐桿上設置有若干鉸接折點,通過所述鉸接折點可以將主支撐桿進行折疊,使得收起時,車棚的體積更小。
4.根據權利要求1所述的可收縮車棚,其特征在于:所述防水布的中部設置有固定孔,通過所述固定孔連接于第二支撐桿連接件上。
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