[實用新型]一種機載超聲波局放儀快速檢測裝置

有效

• 申請號: 201920195620.3
• 申請日: 2019-02-14
• 公開（公告）號: CN210665928U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 李建偉;孟祥磊;徐林廣;郗永廣;趙靖靖
• 申請（專利權）人: 石家莊嘉誠聯信科技開發有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12;G01R1/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本實用新型公開了一種機載超聲波局放儀快速檢測裝置，包括箱體、第一鏈輪、鏈條、電機、電機軸、第一錐齒輪、第二鏈輪、第二錐齒輪、傳動軸、螺紋桿、超聲波探頭、升降板、超聲波檢測儀，所述箱體上表面的兩側各設有一個無人機基座，無人機基座上設有螺紋孔，無人機通過螺栓安裝在無人機基座上；所述箱體內設有傳動機構和控制系統，鏈條連接著安裝在箱體兩端的螺紋桿，控制系統由單片機以及傳感器構成。本實用新型的機載檢測裝置由箱體、螺紋桿和升降板組成，提高了檢測精度，在檢測結束時，無人機飛回地面，利用螺紋桿底部的氣墊，減少了檢測儀直接落地時的沖擊，從而降低了落地時對檢測儀的損傷。

技術領域

本實用新型涉及載檢測領域，具體是一種機載超聲波局放儀快速檢測裝置。

背景技術

隨著中國電力輸送系統的發展，像架空輸送電線這類高壓電力的設備建設也越來越多，一旦出現故障，就會造成大面積停電，對經濟發展和社會穩定造成重大影響，目前局部放電是電力設備絕緣老化的主要原因之一，是發生絕緣故障的征兆和表現形式，局部放電長期存在，會加速設備老化，影響設備使用壽命，在一定情況下甚至會造成擊穿或者閃絡，造成絕緣的破壞；因此，及時準確的檢測高壓電力設備的局部放電，能夠有效掌握設備絕緣狀況，保證電力安全穩定生產；超聲波法是目前檢測帶電設備局部放電情況的有效方法之一，其利用設備局部放電過程中發出的超聲波信號進行放電檢測，超聲波檢測法由于受電氣干擾少、靈敏度高、可靠性好、能夠實現故障定位和在線監測、帶電檢測等優點；目前現有的檢測架空輸電線路的無人機檢測裝置，穩定性差，檢測效果不好，落地時沒有減震效果，對檢測儀會造成一定的損傷，影響下次再檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機載超聲波局放儀快速檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種機載超聲波局放儀快速檢測裝置，包括箱體、第一鏈輪、鏈條、電機、電機軸、第一錐齒輪、第二鏈輪、第二錐齒輪、傳動軸、軸承座、無人機基座、螺紋桿、導線、超聲波探頭、滑塊、滑軌、套筒、升降板、底座、超聲波檢測儀和紅外線傳感器，所述箱體上表面的兩側各設有一個無人機基座，無人機基座上設有螺紋孔，無人機通過螺栓安裝在無人機基座上；所述箱體內設有傳動機構和控制系統，傳動機構由電機、傳動軸、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第一鏈輪、第二鏈輪和鏈條構成，鏈條連接著安裝在箱體兩端的螺紋桿，控制系統由單片機以及傳感器構成；所述箱體下端設有一個升降板，升降板的兩端設有兩個通孔，套筒與通孔對應固定在升降板上，套筒中間設有一個螺紋孔，套筒與螺紋桿螺紋連接，升降板通過套筒固定在兩端的螺紋桿上，升降板上設有一個超聲波檢測儀，超聲波檢測儀通過導線與箱體內部的控制系統連接；所述箱體右側面設有電源開關和充電接線口。

作為本實用新型的進一步方案：所述電機固定在箱體內部的底面上，電機上安裝有電機軸，電機軸的端部安裝有第一錐齒輪，第一錐齒輪連接著第二錐齒輪，第二錐齒輪安裝在傳動軸的中部，傳動軸安裝在箱體內部的上下兩面固定的軸承座上，傳動軸靠近箱體上端面的一端安裝有第二鏈輪，第二鏈輪通過鏈條與兩個安裝在螺紋桿上的第一鏈輪連接，通過電機轉動帶動錐齒輪轉動，再使傳動軸轉動帶動鏈條，從而使兩端的螺紋桿轉動。

作為本實用新型的再進一步方案：所述升降板中間上表面上對稱設置有一對齒條，齒條中間設有一個滑軌，超聲波檢測儀上安裝有一個超聲波探頭和紅外線傳感器，內部設有一個小電機，小電機帶動著超聲波檢測儀兩側的齒輪在齒條上移動，超聲波檢測儀的下端面設有一個滑塊，檢測儀通過滑塊安裝在滑軌上。

作為本實用新型的再進一步方案：所述螺紋桿的底端無螺紋；所述螺紋桿的底端安裝有一個底座，在螺紋桿的底部和底座之間設有一個氣墊，當無人機降落時，氣墊可起到緩震作用。

作為本實用新型的再進一步方案：所述螺紋桿靠近箱體的一端無螺紋；所述螺紋桿在靠近箱體內部下底面設有一個軸肩，滾珠夾在下底面和軸肩之間，滾珠外部套有一個鋼環，當螺紋桿轉動時，可通過滾珠減少對下底面的摩擦，從而提高轉動效率。