[實(shí)用新型]燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣溫度控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920195432.0
• 申請(qǐng)日: 2019-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN209469494U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志坦;嚴(yán)志遠(yuǎn);郝洪亮;朱鴻飛;張濤;王凱;王文飛;周浩;李玉剛;曹煉博;徐澤鵬;王婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)電環(huán)境保護(hù)研究院有限公司
• 主分類號(hào): F02C7/08
• 分類號(hào): F02C7/08;F02C7/047;F02C7/143;F02C7/16
• 代理公司: 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32238
• 代理人: 張立榮

本實(shí)用新型提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣溫度控制系統(tǒng)，包括進(jìn)氣冷卻子系統(tǒng)及進(jìn)氣加熱子系統(tǒng)；進(jìn)氣冷卻子系統(tǒng)包括制冷換熱裝置、用于設(shè)置在燃?xì)廨啓C(jī)1的進(jìn)氣口的進(jìn)氣換熱裝置、連通制冷換熱裝置的出口及進(jìn)氣換熱裝置的進(jìn)口的冷凍水進(jìn)水管道、連通制冷換熱裝置的進(jìn)口及進(jìn)氣換熱裝置的出口的冷凍水回水管道及設(shè)置于冷凍水進(jìn)水管道或冷凍水回水管道上的冷卻循環(huán)泵；進(jìn)氣加熱子系統(tǒng)包括制熱換熱裝置、進(jìn)氣換熱裝置、連通制熱換熱裝置的出口及進(jìn)氣換熱裝置的進(jìn)口的熱水進(jìn)水管道、連通制熱換熱裝置的進(jìn)口及進(jìn)氣換熱裝置的出口的熱水回水管道及設(shè)置于熱水進(jìn)水管道或熱水回水管道上的加熱循環(huán)泵。提高機(jī)組部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的效率，增加高溫時(shí)段滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)出力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燃機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣溫度控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

因采用清潔的天然氣作為燃料，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電具有熱效率高、快速啟停及調(diào)峰能力、污染排放少和碳排放低等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)得到普遍應(yīng)用。

但是，目前應(yīng)用燃?xì)廨啓C(jī)的電廠仍然存在以下問(wèn)題：

1、高濕低溫季節(jié)，進(jìn)氣系統(tǒng)易濕堵冰堵

受天氣影響，燃機(jī)電廠經(jīng)常受到冬季霧霾及雨雪天氣的困擾，燃?xì)廨啓C(jī)會(huì)出現(xiàn)濕堵及冰堵的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。冬季霧霾及雨雪天氣時(shí)，空氣溫度低且濕度高，空氣中的水蒸氣接近飽和狀態(tài)。空氣在流經(jīng)過(guò)濾器時(shí)，由于節(jié)流降溫作用，會(huì)有部分水析出導(dǎo)致過(guò)濾器潤(rùn)張、通流面積減小，致使過(guò)濾器壓差急劇上升，最終因進(jìn)氣壓差較高導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)被迫降負(fù)荷或跳機(jī)，嚴(yán)重影響燃機(jī)在高濕低溫天氣下的運(yùn)行安全。

2、長(zhǎng)期部分負(fù)荷運(yùn)行，燃機(jī)熱效率較低

由于我國(guó)電廠多數(shù)為調(diào)峰機(jī)組，燃?xì)廨啓C(jī)常年處在部分負(fù)荷工況下運(yùn)行。與滿負(fù)荷工況相比，部分負(fù)荷工況運(yùn)行的燃?xì)廨啓C(jī)的效率遠(yuǎn)低于滿負(fù)荷運(yùn)行的工況。通過(guò)對(duì)電廠運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷一定，進(jìn)氣溫度(環(huán)境溫度)較高時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)效率也具有較高水平。

如表1，某GE9171E燃?xì)廨啓C(jī)的性能數(shù)據(jù)所示，進(jìn)氣溫度(環(huán)境溫度)升高20.8℃，燃機(jī)效率提升約0.6個(gè)百分點(diǎn)。

表1某GE 9171E燃?xì)廨啓C(jī)的性能數(shù)據(jù)

3、夏季滿負(fù)荷運(yùn)行達(dá)不到電網(wǎng)調(diào)度需求

由于燃?xì)廨啓C(jī)的固有特性，在夏季溫度較高時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)滿負(fù)荷出力往往遠(yuǎn)低于ISO工況或性能保證工況下的出力。以GE 9171E燃?xì)廨啓C(jī)為例，在ISO工況下，滿負(fù)荷出力為128MW，但在空氣溫度30℃、空氣濕度60％工況下，滿負(fù)荷出力僅為113MW。但是，由于夏季是電力負(fù)荷要求較高的時(shí)候，電廠發(fā)電負(fù)荷時(shí)常達(dá)不到電網(wǎng)調(diào)度需求。

綜上，進(jìn)氣溫度對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)起著至關(guān)重要的問(wèn)題。

因此，如何控制進(jìn)氣溫度，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣溫度控制系統(tǒng)，以便于控制進(jìn)氣溫度。

一種燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣溫度控制系統(tǒng)，包括進(jìn)氣冷卻子系統(tǒng)及進(jìn)氣加熱子系統(tǒng)；

所述進(jìn)氣冷卻子系統(tǒng)包括制冷換熱裝置、用于設(shè)置在燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口的進(jìn)氣換熱裝置、連通所述制冷換熱裝置的出口及所述進(jìn)氣換熱裝置的進(jìn)口的冷凍水進(jìn)水管道、連通所述制冷換熱裝置的進(jìn)口及所述進(jìn)氣換熱裝置的出口的冷凍水回水管道及設(shè)置于所述冷凍水進(jìn)水管道或所述冷凍水回水管道上的冷卻循環(huán)泵；

所述進(jìn)氣加熱子系統(tǒng)包括制熱換熱裝置、所述進(jìn)氣換熱裝置、連通所述制熱換熱裝置的出口及所述進(jìn)氣換熱裝置的進(jìn)口的熱水進(jìn)水管道、連通所述制熱換熱裝置的進(jìn)口及所述進(jìn)氣換熱裝置的出口的熱水回水管道及設(shè)置于所述熱水進(jìn)水管道或所述熱水回水管道上的加熱循環(huán)泵；