[實用新型]一種汽車及其驅動車橋

有效

• 申請號: 201920194956.8
• 申請日: 2019-02-13
• 公開（公告）號: CN210101296U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 史玉紅;畢蘭平
• 申請（專利權）人: 浙江盤轂動力科技有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/04;B60G11/04;B60G11/113;B60G13/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種汽車的驅動車橋，包括主減速器(1)和位于所述主減速器(1)兩側的半軸套筒(2)，其特征在于，還包括與所述主減速器(1)固定連接的盤式電機(6)和對稱地布置在所述主減速器(1)兩側的鋼板彈簧(3)，所述盤式電機(6)的輸出軸平行于車身的縱向，并與所述主減速器(1)的輸入軸連接；所述鋼板彈簧(3)的中部與所述半軸套筒(2)固定連接，所述鋼板彈簧(3)的兩端與車身或車架連接。

2.根據權利要求1所述的驅動車橋，其特征在于，所述半軸套筒(2)的上表面焊接有托板(8)，所述鋼板彈簧(3)的中部位于所述托板(8)上。

3.根據權利要求2所述的驅動車橋，其特征在于，所述鋼板彈簧(3)的中部位于所述托板(8)和壓板(4)之間，所述托板(8)和所述壓板(4)通過兩個U型螺栓(5)連接，兩個所述U型螺栓(5)位于所述半軸套筒的兩側，且所述U型螺栓(5)沿所述鋼板彈簧(3)的寬度方向騎跨在所述鋼板彈簧(3)上。

4.根據權利要求3所述的驅動車橋，其特征在于，所述壓板(4)的上表面開設有與所述U型螺栓(5)配合的限位槽，所述U型螺栓(5)的弧形段嵌在所述限位槽內。

5.根據權利要求1所述的驅動車橋，其特征在于，所述主減速器(1)的殼體設置有用于連接所述盤式電機(6)的法蘭面，所述法蘭面上開設有用于安裝螺栓的安裝孔。

6.根據權利要求1～5中任意一項所述的驅動車橋，其特征在于，還包括設置在所述半軸套筒(2)上的減振器(7)，所述減振器(7)位于所述鋼板彈簧(3)與所述主減速器(1)之間。

7.一種汽車，包括驅動車橋，其特征在于，所述驅動車橋為如權利要求1～6中任意一項所述的驅動車橋。