[實用新型]一種鐵路橋梁中等伸縮量伸縮縫裝置

有效

• 申請號: 201920194174.4
• 申請日: 2019-02-13
• 公開（公告）號: CN209854544U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 徐彬;張春;孫鵬;汪紅梅
• 申請（專利權）人: 安徽尚德科技有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 11390 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 胡劍輝

1.一種鐵路橋梁中等伸縮量伸縮縫裝置，其特征在于，包括伸縮縫和防水橡膠帶支撐裝置，所述防水橡膠帶支撐裝置安裝于伸縮縫上；

所述伸縮縫包括錨固組件(1)、雙腔型材(2)、防水橡膠帶(3)，所述防水橡膠帶(3)安裝于雙腔型材(2)上；

所述錨固組件(1)包括錨固鋼筋(13)、梯形螺母(11)、鎖緊螺母(12)、錨固螺桿，所述錨固組件(1)安裝于兩側的梁端混凝土內，且錨固組件(1)垂直于橋向設置；

所述雙腔型材(2)沿橋向安裝于兩側的梁端混凝土內，所述雙腔型材(2)由梯形螺母安裝槽和雙腔結構組成，雙腔結構分為大型腔和小型腔，大型腔用于穿裝防水橡膠帶(3)的連接耳，小型腔用于固定密封防水橡膠帶(3)的連接耳；

所述防水橡膠帶支撐裝置包括翹頭支撐板(6)、支撐套管(5)及支撐組件(4)；

所述翹頭支撐板(6)采用螺桿、梯形螺母及鎖緊螺母安裝在防水橡膠帶(3)的弧形翹頭處；

所述支撐套管(5)包括管箱(51)、連接鼻(52)、伸縮管(53)、限位板(54)、限位封板(55)，所述管箱(51)安裝于兩側的梁端混凝土內，所述管箱(51)遠離橋縫的端側封死，靠近橋縫的端側連接限位封板(55)，所述限位封板(55)上開設有用于安裝伸縮管(53)的伸縮管支撐孔，所述伸縮管(53)垂直于橋向方向貫穿安裝于限位封板(55)上，所述伸縮管(53)的兩端連接限位板(54)，所述限位板(54)位于管箱(51)內，所述管箱(51)的上端固定有連接鼻(52)，所述支撐套管(5)通過連接鼻(52)采用螺桿、梯形螺母及鎖緊螺母分別固定在梁端伸縮縫的雙腔型材(2)上；

所述支撐組件(4)包括活動連接板(41)、套筒(42)、支撐板(43)、套管(44)、連接軸(45)、固定連接板(46)、限位螺母(47)，所述支撐板(43)兩端沿焊接套筒(42)，所述支撐板(43)的頂部固定有套管(44)，所述支撐板(43)兩端的套筒(42)通過連接軸(45)和限位螺母(47)分別與活動連接板(41)和固定連接板(46)連接，所述活動連接板(41)和固定連接板(46)分別與梁縫兩側伸縮縫的雙腔型材(2)連接，所述活動連接板(41)上開設有槽型孔(48)，所述活動連接板(41)一側的連接軸(45)與槽型孔(48)滑動配合。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路橋梁中等伸縮量伸縮縫裝置，其特征在于，所述雙腔型材(2)位于錨固組件(1)的內側。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路橋梁中等伸縮量伸縮縫裝置，其特征在于，所述管箱(51)垂直于橋向設置，位于錨固組件(1)的下方，所述管箱(51)采用方管、圓管等截面的管材或者焊接成型。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路橋梁中等伸縮量伸縮縫裝置，其特征在于，伸縮管(53)采用方管、圓管等截面的管材或者焊接成型。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路橋梁中等伸縮量伸縮縫裝置，其特征在于，梁縫變化時，所述伸縮管(53)在管箱(51)內伸縮，所述限位板(54)和限位封板(55)限制伸縮管(53)在伸縮的過程脫離管箱(51)，所述管箱(51)外伸縮管(53)起到支撐防水橡膠帶(3)的作用。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路橋梁中等伸縮量伸縮縫裝置，其特征在于，所述套筒(42)沿支撐板(43)的寬度方向設置。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路橋梁中等伸縮量伸縮縫裝置，其特征在于，所述套管(44)沿支撐板(43)的長度方向設置，所述套管(44)采用鏡面不銹鋼材料或塑料。

8.根據權利要求1所述的一種鐵路橋梁中等伸縮量伸縮縫裝置，其特征在于，當梁縫伸縮變化時，所述支撐組件(4)一端的連接軸(45)在活動連接板(41)的槽型孔(48)內滑動，所述支撐板(43)上部套管(44)始終在梁縫間支撐防水橡膠帶(3)，防止防水橡膠帶(3)下墜，所述支撐組件(4)沿橋梁橫向布置。