[實用新型]一種具有穩定結構的集裝箱角件

有效

• 申請號: 201920192806.3
• 申請日: 2019-02-13
• 公開（公告）號: CN209956649U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 徐松;陳林松
• 申請（專利權）人: 靖江亞拓機械設備有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 37245 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 彭賓

本實用新型公布了一種具有穩定結構的集裝箱角件，包括角件主體、承接豎桿、活動桿、承接板和緩沖墊，所述角件主體的頂部位置處開設有頂孔，所述角件主體的左側和正面分別開設有側孔，且側孔的大小一致，所述角件主體內壁上下兩端的拐角處均焊接有固定角，所述固定角的上端之間均通過承接豎桿焊接連接，所述角件主體的底部位置處開設有內置腔。本實用新型通過角件主體內壁拐角處配合固定有固定角，承接豎桿以及承接橫桿的使用，承接豎桿和承接橫桿主要采用加強筋，加強筋增強角件主體的強度和剛性，可克服角件主體壁厚差帶來的應力不均所造成的角件主體歪扭變形，使得整個受力得到分散，加強了整個裝置的穩定性同時，減輕重量，降低成本。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱角件技術領域，具體為一種具有穩定結構的集裝箱角件。

背景技術

角件是組成集裝箱結構的重要構件，由于現有的角件結構單一，集裝箱采用的角件整體較薄，從而導致集裝箱底部角件與地面接觸一瞬間的力導致整個裝置穩定性較差，對角件整體結構的破壞，部分應力集中，影響整體結構穩定性，因此，針對以上問題提出了一種具有穩定結構的集裝箱角件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有穩定結構的集裝箱角件，以解決上述背景技術中提出整個裝置穩定性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有穩定結構的集裝箱角件，包括角件主體、承接豎桿、活動桿、承接板和緩沖墊，所述角件主體的頂部位置處開設有頂孔，所述角件主體的左側和正面分別開設有側孔，且側孔的大小一致，所述角件主體內壁上下兩端的拐角處均焊接有固定角，所述固定角的上端之間均通過承接豎桿焊接連接，所述角件主體的底部位置處開設有內置腔，所述活動桿的一端通過鉸接軸與內置腔鉸接連接，所述活動桿的另一端通過鉸接軸與承接板鉸接連接，所述承接板的兩側均焊接有滑動塊，所述內置腔的內壁兩側均設置有滑動槽，且滑動槽的內部內嵌有滑動塊，所述承接板的底部外表面壓合有緩沖墊。

優選的，所述角件主體的外表面涂抹有聚四氟乙烯薄膜，所述側孔的內壁均壓合有摩擦層。

優選的，所述固定角設置有八組，且固定角設置為“L”性，每組所述固定角的夾角處均通過承接橫桿焊接固定。

優選的，所述承接豎桿設置有四組，每組所述承接豎桿豎向焊接有兩根，所述承接豎桿一側分別與角件主體的內壁焊接固定。

優選的，所述內置腔的內部均設置有減震橡膠塊，且減震橡膠塊設置有三組，所述減震橡膠塊的一端與角件主體壓合連接，所述減震橡膠塊的另一端與承接板壓合連接。

優選的，所述緩沖墊的底部壓合有摩擦層，且摩擦層的厚度設置為5mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有穩定結構的集裝箱角件，相比傳統的結構設計，通過角件主體內壁拐角處配合固定有固定角，承接豎桿以及承接橫桿的使用，承接豎桿和承接橫桿主要采用加強筋，加強筋增強角件主體的強度和剛性，可克服角件主體壁厚差帶來的應力不均所造成的角件主體歪扭變形，使得整個受力得到分散，加強了整個裝置的穩定性同時，減輕重量，降低成本，與此同時，通過緩沖腔、活動桿、減震橡膠塊以及緩沖墊的配合使用，有效減輕了整個裝置與地面接觸時一瞬間的沖擊力的同時，加強了整個裝置使用時的穩定性，并且結構上設計簡單合理，安裝操作方便快捷，實用性很高，制作成本低，適用于大規模的生產化使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構立體圖；

圖2為本實用新型的結構側視剖面示意圖；

圖3為本實用新型的俯視剖面示意圖。

圖中：1、角件主體；2、聚四氟乙烯薄膜；3、頂孔；4、側孔；5、摩擦層；6、固定角；7、承接豎桿；8、承接橫桿；9、內置腔；10、活動桿；11、承接板；12、減震橡膠塊；13、緩沖墊；14、滑動塊；15、滑動槽。