[實用新型]脂潤滑注油調心滾子軸承

有效

• 申請號: 201920192494.6
• 申請日: 2019-02-12
• 公開（公告）號: CN209510920U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 孔維濤;劉志凱
• 申請（專利權）人: 江蘇錫滾軸承科技有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/66;F16C37/00;F16C33/46
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖;葛莉華

本實用新型涉及調心滾子軸承技術領域，具體涉及脂潤滑注油調心滾子軸承，包括內圈和外圈，內圈和外圈之間設置有保持架和兩列滾子，外圈的外壁上等間距徑向貫通開設有六個注油孔，注油孔的直徑為6mm，注油孔之間連通有油槽，油槽環繞外圈的外壁一周，油槽的深度為2mm，本實用新型結構簡單，使用方便，不僅潤滑效果好，使用壽命長，同時能夠給軸承起到降溫的作用，實用性能強。

技術領域

本實用新型涉及調心滾子軸承技術領域，具體涉及脂潤滑注油調心滾子軸承。

背景技術

調心滾子軸承具有兩列滾子，可承受徑向載荷，同時也可承受任一方向的軸向載荷，具有很高的徑向載荷能力，特別適用于在重載或者振動載荷下工作，另外其調心性能良好，能夠補償同軸度誤差。

目前市場上用于脂潤滑的帶油槽油孔的調心滾子軸承，由于外圈潤滑不均勻，使得潤滑油無法及時到達軸承滾道的內部對其進行潤滑。

實用新型內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型目的是提供潤滑效果好，使用壽命長的脂潤滑注油調心滾子軸承，同時能夠給軸承起到降溫的作用，實用性能強。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案是：脂潤滑注油調心滾子軸承，包括內圈和外圈，內圈和外圈之間設置有保持架和兩列滾子，外圈的外壁上等間距徑向貫通開設有六個注油孔，注油孔的直徑為6mm；

注油孔之間連通有油槽，油槽環繞外圈的外壁一周，油槽的深度為2mm。

進一步地，還包括軸承座，軸承座通過緊固螺釘貼合套裝在外圈的外壁上。

進一步地，緊固螺釘與外圈之間設置有密封圈。

進一步地，軸承座上設置有泄壓閥，外圈通過泄壓閥連通外部空間。

進一步地，保持架的兩側形成有徑向向下的限位架，限位架貼合對應的滾子。

進一步地，注油孔內設置有壓注油杯。

本實用新型脂潤滑注油調心滾子軸承，通過擴大注油孔的數量以及直徑，使得軸承在運轉的過程中注入潤滑油時，潤滑油的流量也會相應增大，從而使得軸承的潤滑效果更佳充分。同時，軸承內部受潤滑油不斷沖刷，其運轉過程中產生的熱量也被沖刷走，進而起到了給軸承降溫的作用，從而提高了軸承的耐磨性和使用壽命。并采用了軸承座的設計，以起到自調預警的作用，緊固螺釘與外圈之間的密封圈可防止軸承與軸承座因工作運轉而發生滑脫，進一步提高了穩定性能。最后，在保持架的兩側各形成有徑向向下的限位架，可防止軸承在運轉工作過程中，保持架會發生徑向攢動從而影響本身的穩定性能以及使用壽命，同時，還能夠在安裝時對保持架的位置起到一個導向作用，方便安裝。整體結構簡單，使用方便，潤滑效果好，使用壽命長，實用性能強。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例方式中脂潤滑注油調心滾子軸承的剖視圖；

圖2為圖1在A-A處的剖視圖。

圖中：10-內圈、20-外圈、21-注油孔、22-油槽、23-壓注油杯、30-保持架、31-限位架、40-滾子、50-軸承座、51-緊固螺釘、52-密封圈、53-泄壓閥。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。