[實用新型]一種液壓緩沖器

有效

• 申請號: 201920192318.2
• 申請日: 2019-02-13
• 公開（公告）號: CN210799840U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 夏彥;夏俊鋒
• 申請（專利權）人: 大連華東液壓件有限公司
• 主分類號: F16F3/07
• 分類號: F16F3/07;F16F6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種液壓緩沖器，包括缸體和傳動桿，傳動桿與缸體密封連接，且傳動桿沿傳動桿的軸向與缸體滑動配合；缸體內設置有緩沖油，緩沖油的液面上方形成有氣腔，缸體內設置有若干個由上而下排列的永磁環體，相鄰的兩個永磁環體同極相對，相鄰的兩個永磁環體通過彈簧連接，傳動桿穿過每個永磁環體和每個彈簧，傳動桿上設置有凸環，凸環位于最上方的永磁環體的上方，且凸環的直徑大于最上方的永磁環體的內徑。本實用新型液壓緩沖器提高了緩沖效果，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及緩沖裝置技術領域，特別是涉及一種液壓緩沖器。

背景技術

液壓緩沖器是一種適用于起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護作用，防止機械設備在工作過程中發生硬性碰撞導致機構損壞的安全緩沖裝置。

現有的液壓緩沖器主要有機械彈簧緩沖、油緩沖和磁力緩沖這三種緩沖方式，但以上三種方式的液壓緩沖器均存在一定的缺陷：采用油緩沖方式的液壓緩沖器不方便調節、起始緩沖過硬，可能造成機械設備的回彈，緩沖效果不好；采用油緩沖方式的液壓緩沖器多用于緩沖行程較長，速度較快的緩沖系統，兩個磁塊的距離較遠時，緩沖效果非常有限，采用彈簧緩沖的液壓緩沖器由于彈簧的機械性能有限，在使用一定時間之后緩沖性能有限，往往達不到緩沖要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種液壓緩沖器，以解決上述現有技術存在的問題，提高液壓緩沖器的緩沖效果和使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：本實用新型提供一種液壓緩沖器，包括缸體和傳動桿，所述傳動桿與所述缸體密封連接，且所述傳動桿沿所述傳動桿的軸向與所述缸體滑動配合；所述缸體內設置有緩沖油，所述緩沖油的液面上方形成有氣腔，所述缸體內設置有若干個由上而下排列的永磁環體，相鄰的兩個所述永磁環體同極相對，相鄰的兩個所述永磁環體通過彈簧連接，所述傳動桿穿過每個所述永磁環體和每個所述彈簧，所述傳動桿上設置有凸環，所述凸環位于最上方的所述永磁環體的上方，且所述凸環的直徑大于最上方的所述永磁環體的內徑。

優選地，所述缸體包括缸體頂板、缸體底板和圓柱形的空心殼體，所述缸體頂板和所述缸體底板分別與所述空心殼體密封連接。

優選地，所述傳動桿滑動設置于所述缸體頂板和所述缸體底板上的通孔中。

優選地，最下方的所述永磁環體固設在所述缸體底板上。

優選地，所述永磁環體的內徑大于所述傳動桿的直徑，所述傳動桿與所述永磁環體之間存在間隙。

優選地，所述永磁環體為三個。

優選地，所述傳動桿的頂端設置有第一連接板，所述缸體的側壁頂端連接有第二連接板，所述第一連接板上固連有導向桿，所述導向桿穿過所述第二連接板上的通孔，所述導向桿的上部設置有銷孔，且所述銷孔位于所述第一連接板下方。

優選地，相鄰的兩個所述永磁環體分別與位于兩者之間的所述彈簧的兩端固連。

本實用新型液壓緩沖器相對于現有技術取得了以下技術效果：

本實用新型液壓緩沖器提高了緩沖效果，使用壽命長。本實用新型液壓緩沖器綜合利用了磁力緩沖、緩沖油緩沖和彈簧緩沖，在初始緩沖時雖然相鄰的永磁環體的間隔較大、阻力較小，但永磁環體間的彈簧此時能夠提供緩沖力，彌補了磁力緩沖在磁塊距離較遠時緩沖效果有限的缺陷，在后期緩沖時相鄰的永磁環體之間的阻力較大，提供緩沖力的同時還避免了彈簧被過度壓縮；緩沖油對永磁環體之間相對運動的阻力較大并且成正比，緩沖力較大，從而使得液壓緩沖器后期的緩沖力較大的效果，避免了緩沖過硬和機械設備的回彈，提高了緩沖效果。

附圖說明