[實用新型]冷媒循環(huán)系統(tǒng)和多聯(lián)式空調(diào)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920191415.X
• 申請日: 2019-02-12
• 公開（公告）號: CN209763554U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 李立民;張仕強;武連發(fā);袁國爐;馮濤
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B41/00
• 分類號: F25B41/00;F25B31/00;F25B41/04;F25B49/02
• 代理公司: 11038 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 馬艷苗;顏鏑

本實用新型涉及冷媒循環(huán)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種冷媒循環(huán)系統(tǒng)和多聯(lián)式空調(diào)。本實用新型所提供的冷媒循環(huán)系統(tǒng)，包括內(nèi)部設有氣體軸承的第一壓縮機、位于第一壓縮機所在冷媒循環(huán)回路中的氣液分離器、以及補氣裝置，補氣裝置用于將氣液分離器內(nèi)的氣態(tài)冷媒提供給氣體軸承，使氣體軸承懸浮。通過增設補氣裝置，使得在第一壓縮機自身無法有效懸浮內(nèi)部氣體軸承的情況下，可以由補氣裝置利用氣液分離器內(nèi)的氣態(tài)冷媒來使氣體軸承懸浮，因此，能夠有效減少氣體軸承的磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及冷媒循環(huán)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種冷媒循環(huán)系統(tǒng)和多聯(lián)式空調(diào)。

背景技術(shù)

靜壓式氣懸浮離心壓縮機已經(jīng)被應用于多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)中，其內(nèi)部設有氣體軸承，且其通過在運行時將冷媒填充于氣體軸承中，來實現(xiàn)氣體軸承的懸浮，從而使得靜壓式氣懸浮離心壓縮機可以不需要潤滑油，能夠去除回油管路，結(jié)構(gòu)更加精簡，整機運行可靠性更高。

然而，在靜壓式氣懸浮離心壓縮機穩(wěn)定工作之前，冷媒無法及時進入氣體軸承，或者進入氣體軸承的冷媒量較少，氣體軸承無法有效懸浮，因此，容易造成氣體軸承的磨損，甚至導致壓縮機損壞，引起整機故障。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的一個技術(shù)問題是：減少壓縮機內(nèi)氣體軸承的磨損。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型一方面提供了一種冷媒循環(huán)系統(tǒng)，其包括：

冷媒循環(huán)裝置，包括：

第一壓縮機，內(nèi)部設有氣體軸承；和

氣液分離器，位于第一壓縮機所在的冷媒循環(huán)回路中；和

補氣裝置，用于將氣液分離器內(nèi)的氣態(tài)冷媒提供給氣體軸承，使氣體軸承懸浮。

在一些實施例中，補氣裝置包括第二壓縮機，第二壓縮機并聯(lián)于冷媒循環(huán)回路的位于氣液分離器的出口與第一壓縮機的進氣口之間的部分上，其中，第二壓縮機的進氣口與氣液分離器的出口通過第一補氣流路連接，且第二壓縮機的排氣口與氣體軸承通過第二補氣流路連接。

在一些實施例中，補氣裝置還包括第一調(diào)控閥，第一調(diào)控閥設置在第一補氣流路上，用于控制第一補氣流路的通斷和/或流量；和/或，補氣裝置還包括第二調(diào)控閥，第二調(diào)控閥設置在第二補氣流路上，用于控制第二補氣流路的通斷和/或流量。

在一些實施例中，補氣裝置還包括冷媒存儲裝置，冷媒存儲裝置的進口與第二壓縮機的排氣口連接，以存儲由第二壓縮機排出的氣態(tài)冷媒，且冷媒存儲裝置的出口與氣體軸承連接，以將所存儲的氣態(tài)冷媒提供給氣體軸承。

在一些實施例中，冷媒存儲裝置設置于第二補氣流路中，或者，冷媒存儲裝置與第二補氣流路并聯(lián)。

在一些實施例中，冷媒存儲裝置設置于第二補氣流路中，并位于第二壓縮機的排氣口與設置在第二補氣流路上并用于控制第二補氣流路的通斷和/或流量的第二調(diào)控閥之間。

在一些實施例中，補氣裝置還包括壓力檢測裝置，壓力檢測裝置用于檢測冷媒存儲裝置內(nèi)部的壓力。

在一些實施例中，冷媒循環(huán)系統(tǒng)還包括控制裝置，控制裝置與冷媒循環(huán)裝置和補氣裝置均電連接，并用于在第一壓縮機穩(wěn)定工作之前，控制補氣裝置將氣液分離器內(nèi)的氣態(tài)冷媒提供給氣體軸承。

在一些實施例中，控制裝置被配置成：通過控制補氣裝置的第二壓縮機啟動，并控制連接第二壓縮機進氣口與氣液分離器出口的第一補氣流路以及連接第二壓縮機排氣口與氣體軸承的第二補氣流路連通，來控制補氣裝置將氣液分離器內(nèi)的氣態(tài)冷媒提供給氣體軸承。

在一些實施例中，控制裝置被配置成：在補氣裝置所提供的氣態(tài)冷媒使氣體軸承懸浮之后，控制第一壓縮機啟動。

在一些實施例中，控制裝置被配置成：當補氣裝置工作預設時間T0s時，判斷補氣裝置所提供的氣態(tài)冷媒已使氣體軸承懸浮。