[實用新型]汽車腰線密封條內部鋼片自動上膠裝置

有效

• 申請號: 201920190869.5
• 申請日: 2019-02-12
• 公開（公告）號: CN209521277U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 鄭棟
• 申請（專利權）人: 長沙越聯精密成型制品有限公司
• 主分類號: B29C65/52
• 分類號: B29C65/52
• 代理公司: 上海漕溪律師事務所 31322
• 代理人: 張一超

本實用新型公開了一種汽車腰線密封條內部鋼片自動上膠裝置，包括涂膠及檢測系統、框架、清潔系統；所述涂膠及檢測系統包括鋼片，清潔板，膠水箱，膠水輸送管，膠水噴頭，第一動力室，第二動力室，推桿，上滾輪，下滾輪，下滾輪膠水箱，刷頭，攝像頭；所述框架包括頂板，側板，底板，底板圍板，支腿；所述清潔系統包括水槍，排水口。本實用新型提供的一種汽車腰線密封條內部鋼片自動上膠裝置，通過機械結構與電氣控制、檢測系統的配合，實現了對汽車腰線密封條內部鋼片的雙面均勻涂膠，保證了涂膠效果，提高產品質量。同時具有自動清潔功能，能夠快速有效清理膠水廢料，提高設備的整潔度和使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及機械工程領域，尤其是涉及一種能夠將鋼片雙面進行均勻涂抹膠水并檢測涂膠合格情況的汽車腰線密封條內部鋼片自動上膠裝置。

背景技術

隨著我國汽車行業的不斷發展，對于汽車腰線密封條的要求越來越高，腰線密封條整體為長條狀，中間夾有一層鋼片，外部包裹有塑料。在實際生產中，為保證鋼片與塑料能夠良好的粘合，不輕易脫落，一般需要先在鋼片的上下表面分別涂上一層專用膠水，再進行塑料的包覆操作。

通過大量實例調查發現，當前的汽車腰線密封條生產過程中，對內部鋼片的涂膠操作不夠智能化，一般要么人工涂膠，要么僅用滾輪進行雙面滾壓涂膠，不能保證最佳的涂膠效果，存在涂膠不均勻的隱患，影響產品質量，同時在涂膠過程中容易造成膠水灑落與滴落，缺乏快速智能的清潔手段。

因此，有必要提出一種改進，以克服現有技術缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術中的問題，提供一種能夠將鋼片雙面進行均勻涂抹膠水并檢測涂膠合格情況的汽車腰線密封條內部鋼片自動上膠裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種汽車腰線密封條內部鋼片自動上膠裝置，包括涂膠及檢測系統、框架、清潔系統；所述涂膠及檢測系統包括鋼片、清潔板、膠水箱、膠水輸送管、膠水噴頭、第一動力室、第二動力室、推桿、上滾輪、下滾輪、下滾輪膠水箱、刷頭以及攝像頭；所述框架包括頂板、側板、底板、底板圍板以及支腿；所述清潔系統包括水槍和排水口；所述側板包括第一側板和第二側板。

所述鋼片從所述第一側板上的入口穿入，從所述第二側板上的出口穿出；所述清潔板設置于所述第一側板上，用于清潔所述鋼片；所述膠水箱設置于所述頂板下方，與所述頂板下方固定連接；所述膠水輸送管與所述膠水箱連接，所述膠水噴頭與所述膠水輸送管連接。

所述第二動力室設置于所述底板上，所述第二動力室通過所述推桿撐起所述第一動力室，所述上滾輪通過傳動軸與所述第一動力室內的電機相連，所述下滾輪與所述第二動力室內的電機相連，所述推桿可以伸縮，以調整所述上滾輪和下滾輪之間的間距。

所述下滾輪膠水箱設置于所述底板上，呈開口狀；所述下滾輪有一部分能伸入其中；所述刷頭設置于所述第二側板上，所述刷頭與所述鋼片接觸；所述攝像頭設置于所述第二側板的外側；所述頂板、第一側板、第二側板及底板構成封閉框架，所述底板還包括底板圍板，所述底板、底板圍板、第一側板和第二側板在底部圍成水槽，所述支腿設置于所述底板下部；所述清潔系統用于清潔所述底板。

作為一種優選的技術方案，所述清潔板包括第一清潔板和第二清潔板，所述第一清潔板和第二清潔板的頭部均設置有清潔布，所述第一清潔板和第二清潔板頭部的清潔布分別與所述鋼片的上下表面接觸。

作為一種優選的技術方案，所述刷頭包括第一刷頭和第二刷頭，所述第一刷頭與所述第二刷頭分別設置于所述鋼片的上下兩側，所述第一刷頭與所述第二刷頭分別與所述鋼片的上下兩側接觸。

作為一種優選的技術方案，所述攝像頭包括第一攝像頭和第二攝像頭，所述第一攝像頭與所述第二攝像頭分別設置于所述鋼片的上下兩側。

作為一種優選的技術方案，所述支腿為四條，所述四條支腿設置于所述底板的四個角部，對底板進行支撐。