[實用新型]一種全自動液壓初襯臺車用液壓伸縮機構

有效

• 申請號: 201920190037.3
• 申請日: 2019-02-11
• 公開（公告）號: CN209458217U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 羅偉峰;宋大偉
• 申請（專利權）人: 洛陽升佳機械設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

本實用新型公開了一種全自動液壓初襯臺車用液壓伸縮機構，包括缸體、進油室、塞桿和油腔，所述缸體的右側固定連接有進油室，且進油室的右側連接有外連接頭，所述缸體的內部安裝有墊片，且缸體的內部設置有油腔，所述塞桿設置在缸體的內部，且塞桿的右側末端連接有密封墊，所述進油室的上方密封安裝有進油口，所述進油室上固定有頂桿，且進油室通過彈簧與密封墊相連接，所述進油室的表面開設有進油孔和排油孔，所述塞桿的內側固定連接有橡膠圈。該全自動液壓初襯臺車用液壓伸縮機構，設置有橡膠材質的密封墊和墊片，能夠使塞桿在墊片內部緊密活動，能夠有效避免缸體油腔內部的油液通過油腔與塞桿之間溢出，導致油液浪費的問題。

技術領域

本實用新型涉及液壓初襯臺車技術領域，具體為一種全自動液壓初襯臺車用液壓伸縮機構。

背景技術

全自動液壓初襯臺車廣泛的應用于各個機械行業，且內部主要的是依靠臺車的液壓伸縮機構，而對于現有的液壓初襯臺車的液壓伸縮結構來說，還是存在很大的一部分問題，就比如液壓伸縮的效果不好，容易出現漏油的現象，影響液壓初襯臺車的使用效果，因此我們提出一種全自動液壓初襯臺車用液壓伸縮機構，以便解決上述中所提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種全自動液壓初襯臺車用液壓伸縮機構，以解決上述背景技術提出現有液壓伸縮的效果不好，容易出現漏油的現象，影響液壓初襯臺車的使用效果的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種全自動液壓初襯臺車用液壓伸縮機構，包括缸體、進油室、塞桿和油腔，所述缸體的右側固定連接有進油室，且進油室的右側連接有外連接頭，所述缸體的內部安裝有墊片，且缸體的內部設置有油腔，所述塞桿設置在缸體的內部，且塞桿的右側末端連接有密封墊，并且塞桿的內側開設有連接槽，所述進油室的上方密封安裝有進油口，且進油室的下方密封安裝有出油口，并且進油口和出油口上固定連接有接油管，所述進油室上固定有頂桿，且進油室通過彈簧與密封墊相連接，所述進油室的表面開設有進油孔和排油孔，所述塞桿的內側固定連接有橡膠圈。

優選的，所述墊片與缸體的內壁為粘接連接，且墊片采用硬質橡膠為材質。

優選的，所述密封墊與塞桿為固定連接，且密封墊的外徑與墊片的內徑相吻合，并且密封墊通過彈簧與進油室構成彈性結構，同時彈簧設置在頂桿的外側。

優選的，所述頂桿與進油室為垂直分布，且頂桿與塞桿內部的連接槽構成伸縮結構。

優選的，所述進油口通過接油管與進油孔相接通，且接油管關于進油室的中軸線對稱，且接油管與進油口和出油口均為固定連接。

優選的，所述橡膠圈與塞桿的內側為粘接連接，且橡膠圈的內徑與頂桿的外徑相吻合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該全自動液壓初襯臺車用液壓伸縮機構，

（1）設置有橡膠材質的密封墊和墊片，能夠使塞桿在墊片內部緊密活動，能夠有效避免缸體油腔內部的油液通過油腔與塞桿之間溢出，導致油液浪費的問題；

（2）設置有彈簧和頂桿，能夠方便塞桿在油腔內部壓強的作用帶動塞桿伸出，同時方便通過彈簧的彈性將伸出后的塞桿縮回，方便了塞桿的伸縮，提高該裝置的伸縮使用效果，同時塞桿與頂桿之間的橡膠圈，能夠有效的避免油液進入到塞桿內部的連接槽中，提高該塞桿的活動效果。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為本實用新型塞桿與頂桿連接結構示意圖；

圖3為本實用新型進油室側視結構示意圖。

圖中：1、缸體；2、進油室；3、外連接頭；4、墊片；5、塞桿；6、密封墊；7、頂桿；8、彈簧；9、油腔；10、進油口；11、接油管；12、出油口；13、進油孔；14、排油孔；15、連接槽；16、橡膠圈。