[實(shí)用新型]一種小型車(chē)的取力發(fā)電系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920190025.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210390770U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李敏敏;李學(xué)偉;張洪寶;葉建軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南薩博特種汽車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K25/06 | 分類(lèi)號(hào): | B60K25/06 |
| 代理公司: | 北京易正達(dá)專利代理有限公司 11518 | 代理人: | 陳桂蘭 |
| 地址: | 250200 山東省濟(jì)南市章*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 小型車(chē) 發(fā)電 系統(tǒng) | ||
1.一種小型車(chē)的取力發(fā)電系統(tǒng),其特征在于:包括,
自發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng),所述自發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)傳動(dòng)軸與車(chē)原載變速箱連接,所述自發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)后橋驅(qū)動(dòng)軸連接;
手動(dòng)操縱桿,所述手動(dòng)操縱桿設(shè)置在駕駛室中;
配電輸出一體裝置,所述配電輸出一體裝置與自發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)以及手動(dòng)操縱桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型車(chē)的取力發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,車(chē)體上側(cè)設(shè)置有備胎放置槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型車(chē)的取力發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,車(chē)體中還設(shè)置有消音器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型車(chē)的取力發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,所述自發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)和分動(dòng)箱,所述發(fā)電機(jī)和分動(dòng)箱固定連接,所述發(fā)電機(jī)通過(guò)皮帶與車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸輪相互連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于濟(jì)南薩博特種汽車(chē)有限公司,未經(jīng)濟(jì)南薩博特種汽車(chē)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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B60K 車(chē)輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車(chē)輛用儀表或儀表板;與車(chē)輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K25-00 輔助驅(qū)動(dòng)裝置
B60K25-02 . 直接來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)軸
B60K25-04 . 由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的靜壓力或動(dòng)壓力或真空
B60K25-06 . 由傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出
B60K25-08 . 由支地輪,例如接合車(chē)輪胎面或輪輞的
B60K25-10 . 直接由車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),例如懸架運(yùn)動(dòng)形成的擺動(dòng)
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- 一種基于初始發(fā)電采用自發(fā)電力發(fā)電的發(fā)電機(jī)
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