[實用新型]坐桿調節裝置和自行車

有效

• 申請號: 201920187955.0
• 申請日: 2019-02-03
• 公開（公告）號: CN208897215U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 徐一新
• 申請（專利權）人: 北京摩拜科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 王昭智

1.一種坐桿調節裝置，其特征在于，包括：

主體組件，所述主體組件包括抱箍和扳手，所述抱箍上具有鎖緊部，所述抱箍上具有柱孔，所述扳手具有連接部，所述連接部與所述鎖緊部形成旋轉連接，所述扳手被配置為能旋轉到鎖緊位置；

偏心墊片組件，所述偏心墊片組件包括固定墊片和旋轉墊片，

所述固定墊片通過多邊形卡接結構連接在所述鎖緊部上，

和/或，所述旋轉墊片通過多邊形卡接結構連接在所述連接部上，

所述多邊形卡接結構被配置為阻止所述偏心墊片組件相對于其所連接的所述主體組件旋轉；

所述固定墊片和旋轉墊片上分別形成有傾斜端面，所述固定墊片和所述旋轉墊片的傾斜端面相互抵觸，當所述扳手旋轉到鎖緊位置時，所述偏心墊片組件擠壓所述鎖緊部，縮小所述柱孔的直徑。

2.根據權利要求1所述的坐桿調節裝置，其特征在于，所述多邊形卡接結構包括多邊形凸塊和多邊形卡槽；

所述多邊形凸塊嵌入所述多邊形卡槽以阻止偏心墊片組件相對于對應的主體組件旋轉；

其中，

所述多邊形凸塊設置在所述主體組件上，所述多邊形卡槽設置在所述偏心墊片組件上；

或者，所述多邊形凸塊設置在所述偏心墊片組件上，所述多邊形卡槽設置在所述主體組件上。

3.根據權利要求2所述的坐桿調節裝置，其特征在于，所述連接部上形成有所述多邊形卡槽，所述旋轉墊片上設置有所述多邊形凸塊；

或者，所述連接部上設置有所述多邊形凸塊，所述旋轉墊片上形成有所述多邊形卡槽。

4.根據權利要求2所述的坐桿調節裝置，其特征在于，所述鎖緊部上形成有所述多邊形卡槽，所述固定墊片上設置有所述多邊形凸塊；

或者，所述鎖緊部上設置有所述多邊形凸塊，所述固定墊片上形成有所述多邊形卡槽。

5.根據權利要求2-4任意之一所述的坐桿調節裝置，其特征在于，所述多邊形凸塊為獨立的零部件，所述多邊形凸塊與其所設置在的主體組件或偏心墊片組件連接。

6.根據權利要求2-4任意之一所述的坐桿調節裝置，其特征在于，所述多邊形凸塊一體形成在所述偏心墊片組件或主體組件上。

7.根據權利要求2-4任意之一所述的坐桿調節裝置，其特征在于，所述多邊形凸塊的側壁上形成有凸棱，所述多邊形卡槽中對應形成有凹槽，所述凸棱嵌于所述凹槽中。

8.根據權利要求2-4任意之一所述的坐桿調節裝置，其特征在于，所述多邊形凸塊和多邊形卡槽為五邊形或六邊形。

9.根據權利要求1所述的坐桿調節裝置，其特征在于，還包括保護套，所述保護套套設在所述偏心墊片組件周圍，所述保護套被配置為將所述偏心墊片組件的傾斜端面包圍在內。

10.根據權利要求9所述的坐桿調節裝置，其特征在于，所述保護套為橡膠套，所述保護套與所述偏心墊片組件之間涂覆有潤滑脂。

11.根據權利要求1所述的坐桿調節裝置，其特征在于，所述固定墊片和旋轉墊片的結構相同。

12.一種自行車，其特征在于，包括：

車身主體，所述車身主體具有中管；

權利要求1-11任意之一所述的坐桿調節裝置，所述抱箍套設在所述中管上；

坐桿和車座，所述坐桿穿過所述柱孔并伸入所述中管內，所述車座設置在所述坐桿上。