[實用新型]一種高效節能的汽輪發電機組的快速啟動系統

有效

• 申請號: 201920186887.6
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN209604098U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 李萬軍;李肖霞;閆玉峰;牛慶良;董洋;黃天琪;張得科
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: F01D15/10
• 分類號: F01D15/10;F01D17/14;F01D17/24;F01D25/10;F01K11/02;F01K13/02
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

本實用新型涉及一種高效節能的汽輪發電機組的快速啟動系統，包括一號機組和二號機組；該系統設置加熱系統，將兩臺機組的高壓排汽管道連接起來，每臺機組在冷態啟動時，均能夠通過加熱系統將鄰機的高壓排汽引至本機組進行高壓缸、高壓排汽管道、再熱器和再熱器熱段管道的預暖，能夠提供實現中壓缸沖轉所需要的蒸汽參數和所需要的蒸汽流量，在過熱器的主蒸汽參數升溫升壓的同時，進行中壓缸沖轉，對中壓缸進行充分加熱膨脹，防止中壓缸兩端的軸承因動靜碰磨而產生較大的軸振，同時也縮短了機組的啟動時間；過熱器在升溫升壓的同時，鄰機的高壓排汽進行再熱器，防止再熱器干燒，延長了使用壽命；提高了機組的靈活性。

技術領域

本實用新型涉及一種高效節能的汽輪發電機組的快速啟動系統，屬于火電廠的啟動系統。

背景技術

現有的汽輪發電機組配置一級旁路時，普遍采用高壓缸啟動方式。機組在冷態啟動時，高壓排汽溫度較低且蒸汽流量少，同時再熱冷段管道和再熱熱段管道的管線長，無法對再熱冷段管道、再熱熱段管道和中壓缸進行充分加熱，導致啟動初期時再熱冷段管道、再熱熱段管道和中壓缸膨脹不充分，出現管道振動幅度大以及中壓缸兩端轉子發生動靜碰磨，只能采取延長暖機時間，如申請號為201520894273.5的中國專利，增加了啟機費用，降低了機組安全性。

鍋爐點火后升溫升壓期間，汽機沖轉前，再熱器處于“干燒”狀態，降低了再熱器的使用壽命。

鍋爐冷態沖洗后，只能在點火后才能實現熱態沖洗，鍋爐的加熱速度慢，升溫升壓速率低，延長了鍋爐的啟動時間，降低了機組啟動時的經濟性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種設計合理的高效節能的汽輪發電機組的快速啟動系統。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：一種高效節能的汽輪發電機組的快速啟動系統，其特征在于，包括一號機組過熱器、一號機組中壓缸、一號機組高壓缸、一號機組再熱器、一號機組凝汽器、二號機組再熱器、二號機組高壓缸、二號機組凝汽器、二號機組過熱器和二號機組中壓缸；所述一號機組過熱器通過一號機組主蒸汽管道與一號機組高壓缸連接，且在一號機組過熱器與一號機組高壓缸之間安裝有一號機組高壓主汽調節閥，所述一號機組高壓缸通過一號機組高壓排汽管道與一號機組再熱器連接，所述一號機組再熱器通過一號機組再熱熱段管道與一號機組中壓缸連接，且在一號機組中壓缸的進氣口安裝有一號機組中壓主汽調節聯合閥；所述二號機組過熱器通過二號機組主蒸汽管道與二號機組高壓缸連接，且在二號機組過熱器與二號機組高壓缸之間安裝有二號機組高壓主汽調節閥，所述二號機組高壓缸通過二號機組高壓排汽管道與二號機組再熱器連接，所述二號機組再熱器通過二號機組再熱熱段管道與二號機組中壓缸連接，且在二號機組中壓缸的進氣口安裝有二號機組中壓主汽調節聯合閥；所述一號機組高壓排汽管道通過加熱系統管道與二號機組高壓排汽管道連接，且在加熱系統管道上安裝有加熱系統聯絡電動調節閥；一號機組第一疏水管道由一號高壓導汽管上引出，且在一號機組第一疏水管道上安裝有一號機組第一疏水手動截止閥和一號機組第一疏水氣動調節閥，并且一號機組第一疏水管道連接至一號機組凝汽器的疏水擴容器，一號機組第二疏水管道也由一號高壓導汽管上引出，且在一號機組第二疏水管道上安裝有一號機組第二疏水手動截止閥和一號機組第二疏水氣動調節閥，并且一號機組第二疏水管道也連接至一號機組凝汽器的疏水擴容器；二號機組第一疏水管道由二號高壓導汽管上引出，且在二號機組第一疏水管道上安裝有二號機組第一疏水手動截止閥和二號機組第一疏水氣動截止閥，并且二號機組第一疏水管道連接至二號機組凝汽器的疏水擴容器，二號機組第二疏水管道也由二號高壓導汽管上引出，且在二號機組第二疏水管道上安裝有二號機組第二疏水手動截止閥和二號機組第二疏水氣動截止閥，并且二號機組第二疏水管道也連接至二號機組凝汽器的疏水擴容器。