[實用新型]一種多功能快換屬具接頭有效
| 申請號: | 201920186759.1 | 申請日: | 2019-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN209955677U | 公開(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發明(設計)人: | 寇佃華 | 申請(專利權)人: | 青島海盛達包裝有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/58 | 分類號: | B60D1/58 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266599 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定柱 支撐板 快換 接頭本體 連接桿 本實用新型 吊鉤 精準度 連接孔 限位銷 固定板連接 鈦合金材料 頂部設置 內部設置 平衡性能 固定板 固定孔 固定塊 加強環 使用性 底端 對準 貫穿 制作 | ||
本實用新型公開了一種多功能快換屬具接頭,包括快換屬具接頭本體,快換屬具接頭本體包括兩個支撐板,兩個支撐板之間設置有設置有連接桿,連接桿的頂部設置有固定塊,且固定柱與固定板連接,固定柱的底端設置有吊鉤。本實用新型通過固定孔的內部設置有固定柱,且固定柱貫穿支撐板,固定柱使得支撐板與固定板相連接,然后再將連接孔與限位銷相對應,將限位銷對準連接孔安裝,設置的由鈦合金材料制作而成加強環可以有效的防止連接桿的彎曲,提高快換屬具接頭本體的精準度,從而也就提高了屬具工作的精準度,設置的吊鉤可以輔助屬具在掉物品時加強其被掉物品的平衡性能,從而提高使用性。
技術領域
本實用新型涉及運輸載具領域,特別涉及一種多功能快換屬具接頭。
背景技術
直接用來連接機車和車輛的裝置稱為車鉤,而傳遞和緩和拉伸力作用的部件則總稱之為連結器,如果連結器沿著車輛的全長配置,并且把數值等于該車運行阻力的一部分牽引力傳遞給車輛底架,則這樣的連結器稱之為貫通式的連結器,如果連接裝置配置在車輛底架的兩端,底架承受所有傳給連結器的牽引力,則這種連結器稱之為非貫通式的連結器。
但是傳統的快換屬具接頭在連接的時候穩定性不強,不能夠達到精準固定屬具,容易時使用時造成誤差,且只能夠做到單一的功能,不可以做到輔助屬具的功能。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷,提供一種多功能快換屬具接頭,可做到加強屬具的準確固定的能力,做到輔助屬具的功能。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
本實用新型一種多功能快換屬具接頭,包括快換屬具接頭本體,所述快換屬具接頭本體包括兩個支撐板,兩個所述支撐板之間設置有設置有連接桿,所述連接桿的頂部設置有固定塊,所述固定板的頂部設置有固定桿,且固定桿與連接桿均貫穿支撐板,所述固定桿的頂部設置有銜接桿,所述支撐板的一側設置有固定板,所述固定板的表面貫穿設置有固定螺孔,所述固定螺孔的一側設置有第一固定柱,且第一固定柱與固定板連接,所述第一固定柱的底端設置有吊鉤。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述固定板的一側開有固定孔,所述固定孔的內部設置有第二固定柱,且固定柱貫穿支撐板。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述固定桿的兩端貫穿設置有限位桿,所述限位桿的兩端均貫穿設置有限位銷。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述固定桿的周圍設置有若干均勻分布的連接孔,所述連接孔與限位銷相對應。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述連接桿的兩端均開有銜接螺孔,且銜接螺孔與固定螺孔相對應。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述連接桿的表面套接有加強環。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述加強環由鈦合金材料制作而成。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
本實用新型通過固定孔的內部設置有固定柱,且固定柱貫穿支撐板,固定柱使得支撐板與固定板相連接,然后再將連接孔與限位銷相對應,將限位銷對準連接孔安裝,限位銷可以做到固定限位桿的功能,固定的限位桿可以使得固定桿周向固定和軸向固定,使其準確度加強,設置的由鈦合金材料制作而成加強環可以有效的防止連接桿的彎曲,提高快換屬具接頭本體的精準度,從而也就提高了屬具工作的精準度,設置的吊鉤可以輔助屬具在掉物品時加強其被掉物品的平衡性能,從而提高使用性。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
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