[實用新型]一種葉片分時異步運動的主動式格柵

有效

• 申請號: 201920186467.8
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209505443U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 徐劼;桂小剛
• 申請（專利權）人: 延鋒彼歐汽車外飾系統有限公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪;余永莉

本實用新型提供一種葉片分時異步運動的主動式格柵，包括：格柵外框，與格柵外框配合連接并能夠轉動的多個格柵葉片，布置于格柵外框一端的驅動桿，驅動桿上具有依次排列的多個“Z”字型滑槽，該滑槽包括：第一直線段和第二直線段以及斜線段；以及向驅動桿提供動力的驅動機構；其中，格柵葉片通過葉片轉軸與格柵外框配合連接，每個格柵葉片還通過葉片驅動腳與滑槽配合，通過調整每個所述“Z”字型滑槽的第一直線段的長度和/或斜線段的長度和/或斜線段相對第一、第二直線段的傾斜角度，即可實現多個格柵葉片相對格柵外框的分時異步運動。根據本實用新型，提供了一種可以實現格柵葉片分時異步運動、具有多種運動形式、視覺效果更佳的主動式格柵。

技術領域

本實用新型涉及格柵領域，更具體地涉及一種葉片分時異步運動的主動式格柵。

背景技術

格柵在汽車外觀有著重要的作用，而隨著主動式格柵的誕生，格柵葉片的開啟、關閉等運動形式也越來越多，但是現在市場上基本都是葉片同步運動、同步旋轉，另外這種同步運動造成無法單獨開啟或關閉部分葉片，只能一起同步運動，視覺效果較單一。然而，隨著生活水平的不斷提高，人們對汽車的外觀要求也越來越高，如果能夠提供具有更佳視覺效果的格柵，必然可以為消費者提供更好的體驗。

因此，有必要提供一種具有更多運動形式的主動式格柵。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種葉片分時異步運動的主動式格柵，從而解決現有技術中的主動式格柵葉片只能同步運動、同步旋轉的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

提供一種葉片分時異步運動的主動式格柵，該主動式格柵包括：具有對置的第一端和第二端的格柵外框，分別與所述格柵外框的第一端和第二端配合連接并能夠相對所述格柵外框轉動的多個格柵葉片，其特征在于，所述主動式格柵還包括：布置于所述格柵外框的第一端或第二端的驅動桿，所述驅動桿上具有依次排列的與所述格柵葉片數量相等的“Z”字型滑槽，所述“Z”字型滑槽包括：第一直線段和第二直線段以及連接所述第一直線段和第二直線段的斜線段；以及向所述驅動桿提供動力使其沿著所述多個格柵葉片的排列方向作往復運動的驅動機構；其中，所述格柵葉片通過位于其兩端的葉片轉軸與所述格柵外框配合連接，每個所述格柵葉片還通過位于其中一端的葉片驅動腳與所述驅動桿上的一個對應的所述“Z”字型滑槽配合，通過調整每個所述“Z”字型滑槽的第一直線段的長度和/或斜線段的長度和/或斜線段相對第一、第二直線段的傾斜角度，即可實現所述多個格柵葉片相對所述格柵外框的分時異步運動。

所述分時異步運動包括所述多個格柵葉片不同時間的開啟或關閉，和/或以不同的最大開啟角度開啟，和/或具有不同的轉動速度等等。

所述驅動桿上的每個“Z”字型滑槽的第一直線段的長度、第二直線段的長度以及斜線段在該驅動桿的運動方向上的投影長度之和相等。

所述驅動桿上的每個“Z”字型滑槽的第一直線段的長度、第二直線段的長度以及斜線段在該驅動桿的運動方向上的投影長度之和等同于所述驅動桿在運動方向上的最大運動距離，或者更大。

可選地，所述驅動桿上的每個“Z”字型滑槽的第一直線段的長度尺寸按照所述格柵葉片的排列順序依次遞減、或者依次遞增或者無序的變化。

可選地，所述驅動桿上的每個“Z”字型滑槽的斜線段的長度尺寸按照所述格柵葉片的排列順序依次遞減、或者依次遞增或者無序的變化。

可選地，所述驅動桿上的每個“Z”字型滑槽的斜線段的傾斜角度按照所述格柵葉片的排列順序依次遞減、或者依次遞增或者無序的變化。

優選地，所述驅動桿上的每個“Z”字型滑槽的斜線段的傾斜角度在120°～180°之間。

所述葉片驅動腳以柱形凸柱的形式成型于自所述格柵葉片的一端突出的凸片上。