[實用新型]一種電動車換電系統

有效

• 申請號: 201920186396.1
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN209972218U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 周平
• 申請（專利權）人: 廣州可托新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60S5/06
• 代理公司: 44202 廣州三環專利商標代理有限公司
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種電動車換電系統，其特征在于，包括控制裝置、底板、第一電池箱、第二電池箱、第一輸送單元和第二輸送單元，所述底板設有允許所述第一電池箱穿過的通孔，所述第一電池箱設有多個第一電池槽，所述第一電池槽為中空結構，所述底板連接有驅動所述第一電池箱沿垂直方向移動的升降裝置，所述第二電池箱設有多個第二電池槽，所述第二電池槽為中空結構；

所述第一輸送單元和所述第二輸送單元分別位于所述第一電池槽相對設置的兩側，所述控制裝置與所述第一輸送單元、所述第二輸送單元和所述升降裝置電連接。

2.如權利要求1所述的電動車換電系統，其特征在于，所述第一電池箱包括第一電池箱箱體和連接框，所述連接框設于所述第一電池箱箱體的頂部，所述連接框設有多個連接孔，所述升降裝置通過所述連接孔與所述連接框可拆卸連接。

3.如權利要求2所述的電動車換電系統，其特征在于，所述連接框的四個端角處設有四個所述連接孔。

4.如權利要求2所述的電動車換電系統，其特征在于，所述連接框的相對設置的兩側邊分別設有所述連接孔，兩個所述連接孔分別位于各所述側邊的中心位置處。

5.如權利要求2所述的電動車換電系統，其特征在于，所述升降裝置為氣缸，所述氣缸的固定端與所述底板連接，所述氣缸的活塞桿穿過所述連接孔，且所述氣缸的活塞桿與所述連接框通過緊固件可拆卸連接。

6.如權利要求2所述的電動車換電系統，其特征在于，所述升降裝置為電動推桿，所述電動推桿的固定端與所述底板連接，所述電動推桿的推桿穿過所述連接孔，且所述電動推桿的推桿與所述連接框通過緊固件可拆卸連接。

7.如權利要求5～6任一項所述的電動車換電系統，其特征在于，所述緊固件為螺母。

8.如權利要求2所述的電動車換電系統，其特征在于，所述第一電池槽的截面為圓形、方形或棱形。