[實用新型]輪轂壓頭存放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920186322.8
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN209716235U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州馭風(fēng)旭鋁鑄件有限公司
• 主分類號: B21D37/14
• 分類號: B21D37/14
• 代理公司: 44205 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 龐學(xué)哲<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實用新型公開了一種輪轂壓頭存放裝置，用于輪轂加工領(lǐng)域，包括壓頭座，所述壓頭座上設(shè)有至少一組壓頭存放孔位，每組所述壓頭存放孔位均包括多個分布在同一個圓周上的壓頭存放孔，各所述壓頭存放孔均具有能夠引導(dǎo)輪轂壓頭落入的擴口結(jié)構(gòu)。壓頭座上設(shè)有多個可以存放輪轂壓頭的壓頭存放孔，每組壓頭存放孔位的壓頭存放孔的數(shù)量與待整形輪轂的結(jié)構(gòu)對應(yīng)，通過該壓頭座，能夠?qū)⑤嗇瀴侯^有序存儲，方便輪轂壓頭的取放操作，可以進(jìn)一步實現(xiàn)機器人自動取放的使用需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型用于輪轂加工領(lǐng)域，特別是涉及一種輪轂壓頭存放裝置。

背景技術(shù)

鑄造的合金輪轂在制造過程中需要經(jīng)過熱處理工藝進(jìn)行處理，輪轂經(jīng)過熱處理后，會有輪芯上浮下沉的情況，針對這一情況，需要對每個經(jīng)過熱處理的輪轂進(jìn)行壓力整形。壓力整形過程大多采用加壓裝置通過輪轂壓頭向輪轂施加整形壓力，輪轂壓頭的數(shù)量一般與輪轂上螺栓孔的數(shù)量對應(yīng)，現(xiàn)有技術(shù)中，輪轂壓頭在使用前后均分散放置，取放操作繁瑣，而且無法實現(xiàn)機器人自動抓取。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種輪轂壓頭存放裝置，其能夠?qū)⑤嗇瀴侯^有序存儲，方便輪轂壓頭的取放操作。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：輪轂壓頭存放裝置，包括壓頭座，所述壓頭座上設(shè)有至少一組壓頭存放孔位，每組所述壓頭存放孔位均包括多個分布在同一個圓周上的壓頭存放孔，各所述壓頭存放孔均具有能夠引導(dǎo)輪轂壓頭落入的擴口結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述壓頭座呈圓柱狀，每組所述壓頭存放孔位的壓頭存放孔分布在與所述壓頭座同心的圓周上。

優(yōu)選的，所述壓頭存放孔貫穿所述壓頭座的上下端面。

優(yōu)選的，所述擴口結(jié)構(gòu)包括上大下小的錐形孔。

優(yōu)選的，所述壓頭座上設(shè)有支撐柱安裝孔。

優(yōu)選的，所述支撐柱安裝孔設(shè)在所述壓頭座的底部，并且位于每組所述壓頭存放孔位的中心位置。

優(yōu)選的，所述支撐柱安裝孔為盲孔，所述壓頭座上于支撐柱安裝孔上方設(shè)有緊固件連接孔。

優(yōu)選的，所述壓頭座上于緊固件連接孔處設(shè)有沉槽。

上述技術(shù)方案中的一個技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點或有益效果之一：壓頭座上設(shè)有多個可以存放輪轂壓頭的壓頭存放孔，每組壓頭存放孔位的壓頭存放孔的數(shù)量與待整形輪轂的結(jié)構(gòu)對應(yīng)，通過該壓頭座，能夠?qū)⑤嗇瀴侯^有序存儲，方便輪轂壓頭的取放操作，可以進(jìn)一步實現(xiàn)機器人自動取放的使用需要。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是本實用新型一個實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的一個實施例結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3是圖2中A-A處截面圖；

圖4是圖1所示的一個實施例結(jié)構(gòu)仰視圖。

具體實施方式

本部分將詳細(xì)描述本實用新型的具體實施例，本實用新型之較佳實施例在附圖中示出，附圖的作用在于用圖形補充說明書文字部分的描述，使人能夠直觀地、形象地理解本實用新型的每個技術(shù)特征和整體技術(shù)方案，但其不能理解為對本實用新型保護(hù)范圍的限制。

本實用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)時，其僅是為了便于描述本實用新型的技術(shù)方案，而不是指示或暗示所指的技術(shù)特征必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。