[實用新型]汽車發動機進油管裝配工裝

有效

• 申請號: 201920186058.8
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN209755054U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 梁會軍;梁博;杜孟秋
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種汽車發動機進油管裝配工裝，包括：油軌卡接限位部和提手所述油軌卡接限位部適于限位覆蓋住油軌上的油軌接管的一部分，所述油軌接管的另一部分適于與進油管緊固；所述提手設置在所述油軌卡接限位部上。該汽車發動機進油管裝配工裝可有效限制進油管在油軌上的插入深度，且操作較簡單，便于裝配。

技術領域

本實用新型涉及工裝技術領域，具體而言，涉及一種汽車發動機進油管裝配工裝。

背景技術

發動機進油管與油軌相連接，通過單耳卡箍壓緊并密封，為確保進油管在油軌上的插入深度，傳統做法是在油軌上做出凸臺限位結構，或焊接一塊限位金屬片，但上述做法不但增加了油軌制造成本，并且因油軌屬于重要安全件，精度和強度都要求較高，鍛造凸臺和焊接限位金屬片的做法廢品率較高，導致油軌在加壓后滲漏的風險有所增加，但油軌如果做成一體式，不帶凸臺、金屬片等限位結構，發動機進油管裝配時在油軌上插入深度又無法控制，若深度不足將影響密封效果從而導致漏油，過深又不利于操作，裝配困難，存在改進空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種汽車發動機進油管裝配工裝，該汽車發動機進油管裝配工裝可有效限制進油管在油軌上的插入深度。

根據本實用新型的實施例的汽車發動機進油管裝配工裝，包括：油軌卡接限位部，所述油軌卡接限位部適于限位覆蓋住油軌上的油軌接管的一部分，所述油軌接管的另一部分適于與所述進油管緊固；提手，所述提手設置在所述油軌卡接限位部上。

根據本實用新型的實施例的汽車發動機進油管裝配工裝，該汽車發動機進油管裝配工裝可有效限制進油管在油軌上的插入深度，且操作較簡單，便于裝配。

另外，根據實用新型實施例的汽車發動機進油管裝配工裝，還可以具有如下附加技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述油軌卡接限位部具有底部凹槽，所述油軌接管適于卡接固定在所述底部凹槽內。

根據本實用新型的一些實施例，所述油軌卡接限位部還具有油軌限位面和進油管限位面，所述油軌適于與所述油軌限位面止抵，所述進油管適于與所述進油管限位面止抵。

根據本實用新型的一些實施例，所述油軌限位面具有油軌進口，所述進油管限位面具有油軌出口，所述油軌進口與所述油軌出口均與所述底部凹槽連通。

根據本實用新型的一些實施例，所述底部凹槽內設置有卡接固定結構。

根據本實用新型的一些實施例，所述油軌卡接限位部具有貫穿孔，所述油軌接管適于插入并穿過所述貫穿孔。

根據本實用新型的一些實施例，所述油軌卡接限位部上還設置有長度調節結構以改變所述油軌限位面與所述進油管限位面之間的距離。

根據本實用新型的一些實施例，所述油軌卡接限位部上具有顯示刻度，所述顯示刻度與所述長度調節結構匹配。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的汽車發動機進油管裝配工裝的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的汽車發動機進油管裝配工裝與油軌和進油管配合的結構示意圖；

圖3是根據本實用新型實施例的汽車發動機進油管裝配工裝與油軌和進油管配合的仰視圖；

圖4是根據本實用新型實施例的汽車發動機進油管裝配工裝與油軌和進油管配合的爆炸圖。

附圖標記：

汽車發動機進油管裝配工裝100，油軌卡接限位部1，油軌2，油軌接管21，進油管3，提手4，底部凹槽11，油軌限位面12，進油管限位面13，油軌進口121，油軌出口131。

具體實施方式