[實用新型]一種汽車發動機進氣管組件

有效

• 申請號: 201920184693.2
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209654148U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 金磊;陳劉斌;馬大勇;宮文博;陳曉鋒
• 申請（專利權）人: 安徽中鼎密封件股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M35/10
• 代理公司: 34119 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 金宇平<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種汽車發動機進氣管組件，其特征在于，包括進氣管本體(1)、橡膠套(2)和蝸輪蝸桿卡箍(3)，進氣管本體(1)一端設置有與渦輪增壓器連接的第一接頭(11)，另一端設置有與進氣歧管連接的第二接頭(12)，第一接頭(11)外周開有用于安裝蝸輪蝸桿卡箍(3)的第一環形槽體，蝸輪蝸桿卡箍(3)安裝在第一環形槽體內，第一接頭(11)內周對應第一環形槽體位置處設有若干的第二環形槽體，橡膠套(2)外周設有若干第一環形凸起，第二環形槽體與第一環形凸起一一對應，第二環形槽體與第一環形凸起過盈連接，橡膠套(2)的內表面對應第一環形槽體位置處設有若干第二環形凸起。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機進氣管組件，其特征在于，第二環形槽體的數量為多個，多個第二環形槽體沿進氣管本體(1)的軸向間隔設置，第一環形凸起的數量為多個，多個第一凸起沿橡膠套(2)的軸向間隔設置。

3.根據權利要求2所述的汽車發動機進氣管組件，其特征在于，相鄰環形凸筋之間的距離為5-8mm。

4.根據權利要求3所述的汽車發動機進氣管組件，其特征在于，第二環形槽體的截面為半圓形。

5.根據權利要求1所述的汽車發動機進氣管組件，其特征在于，第二環形凸起的數量為多個，多個第二環形凸起沿橡膠套(2)的軸向間隔設置。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的汽車發動機進氣管組件，其特征在于，橡膠套(2)采用丙烯酸酯橡膠制成。

7.根據權利要求1-5任意一項所述的汽車發動機進氣管組件，其特征在于，進氣管本體(1)采用丁氰橡膠制成。