[實用新型]空調(diào)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920184164.2 | 申請日: | 2019-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN209558545U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳志航;張杰;吳坤然;韋漢儒;謝鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 美的集團武漢制冷設(shè)備有限公司;美的集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F24F1/0033 | 分類號: | F24F1/0033;F24F13/24 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風輪 轉(zhuǎn)軸 驅(qū)動電機 避讓孔 空調(diào)器 電機安裝 安裝腔 本實用新型 穿過 做功能力 動平衡 固定的 連通 | ||
本實用新型公開了一種空調(diào)器,包括:機殼;第一風輪和第二風輪,第一風輪和第二風輪設(shè)在機殼內(nèi);電機安裝組件,電機安裝組件具有安裝腔,電機安裝組件相對的兩側(cè)分別具有與安裝腔連通的第一避讓孔和第二避讓孔;驅(qū)動電機,驅(qū)動電機包括本體,本體設(shè)在安裝腔內(nèi),本體設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸,第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸分別位于本體相對的兩側(cè),第一轉(zhuǎn)軸穿過第一避讓孔與第一風輪連接,第二轉(zhuǎn)軸穿過第二避讓孔與第二風輪連接。根據(jù)本實用新型的空調(diào)器,可以提高驅(qū)動電機固定的可靠性。另外,提高了驅(qū)動電機本身做功能力的利用率,提高風輪的動平衡及可靠性,從而提高空調(diào)器的可靠性,而且可以降低驅(qū)動電機的數(shù)量,降低成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及空氣處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種空調(diào)器。
背景技術(shù)
相關(guān)技術(shù)中,空調(diào)器采用單個電機驅(qū)動單個風輪,電機位于風輪的一側(cè)。但是,單個電機驅(qū)動單個風輪轉(zhuǎn)動,電機本身做功能力利用率低,并且單個電機驅(qū)動單個風輪風量有限,加長風輪長度時,風輪轉(zhuǎn)動過程中晃動程度大。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此,本實用新型提出一種空調(diào)器,所述空調(diào)器的驅(qū)動電機固定的可靠性高。
根據(jù)本實用新型實施例的空調(diào)器,包括:機殼;第一風輪和第二風輪,所述第一風輪和所述第二風輪設(shè)在所述機殼內(nèi),所述第一風輪和所述第二風輪沿所述第一風輪的軸向方向間隔設(shè)置;電機安裝組件,所述電機安裝組件與所述機殼連接且位于所述第一風輪和所述第二風輪之間,所述電機安裝組件具有安裝腔,所述電機安裝組件相對的兩側(cè)分別具有與所述安裝腔連通的第一避讓孔和第二避讓孔;驅(qū)動電機,所述驅(qū)動電機包括本體,所述本體設(shè)在所述安裝腔內(nèi),所述本體設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸和所述第二轉(zhuǎn)軸分別位于所述本體相對的兩側(cè),所述第一轉(zhuǎn)軸穿過所述第一避讓孔與所述第一風輪連接,所述第二轉(zhuǎn)軸穿過所述第二避讓孔與所述第二風輪連接。
根據(jù)本實用新型實施例的空調(diào)器,在第一風輪和第二風輪之間設(shè)置電機安裝組件,電機安裝組件內(nèi)限定出安裝腔,且電機安裝組件上相對的兩側(cè)分別具有與安裝腔連通的第一避讓孔和第二避讓孔。驅(qū)動電機的本體設(shè)在安裝腔內(nèi),從而固定驅(qū)動電機,提高驅(qū)動電機固定的可靠性。驅(qū)動電機的第一轉(zhuǎn)軸從第一避讓孔穿出與第一風輪連接以驅(qū)動第一風輪轉(zhuǎn)動,第二轉(zhuǎn)軸從第二避讓孔穿出與第二風輪連接以驅(qū)動第二風輪轉(zhuǎn)動。不僅提高了驅(qū)動電機本身做功能力的利用率,且提高風輪的動平衡及可靠性,從而提高空調(diào)器的可靠性,另外可以降低驅(qū)動電機的數(shù)量,降低成本。
根據(jù)本實用新型實施例的空調(diào)器,所述驅(qū)動電機還包括第一橡膠套,所述第一橡膠套設(shè)在所述本體具有第一轉(zhuǎn)軸的一側(cè)且套設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸上,所述第一橡膠套設(shè)在所述第一避讓孔內(nèi),和/或所述驅(qū)動電機還包括第二橡膠套,所述第二橡膠套設(shè)在所述本體具有第二轉(zhuǎn)軸的一側(cè)且套設(shè)在所述第二轉(zhuǎn)軸上,所述第二橡膠套設(shè)在所述第二避讓孔內(nèi)。
在本實用新型的一些實施例中,當所述第一橡膠套設(shè)在所述第一避讓孔內(nèi)時,所述第一避讓孔的內(nèi)周壁上設(shè)有多個間隔開的第一壓緊凸起,多個所述第一壓緊凸起與所述第一橡膠套相對,和/或當所述第二橡膠套設(shè)在所述第二避讓孔內(nèi)時,所述第二避讓孔的內(nèi)周壁上設(shè)有多個間隔開的第二壓緊凸起,多個所述第二壓緊凸起與所述第二橡膠套相對。
在本實用新型的一些實施例中,當所述第一避讓孔的內(nèi)周壁上設(shè)有多個間隔開的第一壓緊凸起時,多個所述第一壓緊凸起的遠離所述第一避讓孔內(nèi)周壁的一端連接組成第一參考孔,所述第一參考孔與所述第一避讓孔的形狀相同且同心,所述第一橡膠套與所述第一參考孔過盈配合,和/或當所述第二避讓孔的內(nèi)周壁上設(shè)有多個間隔開的第二壓緊凸起時,多個所述第二壓緊凸起的遠離所述第二避讓孔內(nèi)周壁的一端連接組成第二參考孔,所述第二參考孔與所述第二避讓孔的形狀相同且同心,所述第二橡膠套與所述第二參考孔過盈配合。
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