[實用新型]電動車電機轉(zhuǎn)子磁鋼套有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920184020.7 | 申請日: | 2019-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN209402270U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王健歡 | 申請(專利權(quán))人: | 長鷹信質(zhì)科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K1/27 | 分類號: | H02K1/27 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 曹理尚 |
| 地址: | 318016 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 磁鋼套 電動車電機 固定塊 電機轉(zhuǎn)子磁鋼 本實用新型 轉(zhuǎn)子磁鋼 外側(cè)壁 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域 方向設(shè)置 固定磁鋼 能量損耗 軸向方向 圓筒狀 通孔 凸起 生產(chǎn)成本 驅(qū)動 | ||
本實用新型公開了一種電動車電機轉(zhuǎn)子磁鋼套,屬于電動車電機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括圓筒狀的磁鋼套(1),在磁鋼套(1)外側(cè)壁的周向方向設(shè)置三至三十六個用于固定磁鋼套(1)的固定塊(2),固定塊(2)與磁鋼套(1)外側(cè)壁相對的一側(cè)設(shè)置有錐形的凸起(3),在固定塊(2)的軸向方向設(shè)置有通孔(4),本實用新型可以減少電機轉(zhuǎn)子磁鋼套(1)厚度,減少電機轉(zhuǎn)子磁鋼套(1)的質(zhì)量,可以減少產(chǎn)品的生產(chǎn)成本;通過減少磁鋼套(1)質(zhì)量,可以達(dá)到減少能量損耗的目的,提高驅(qū)動效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于電動車電機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于電動車電機轉(zhuǎn)子的一種電動車電機轉(zhuǎn)子磁鋼套。
背景技術(shù)
在電動車的驅(qū)動機構(gòu)中,為了最大限度簡化機械結(jié)構(gòu),省略部分傳動部件,使驅(qū)動結(jié)構(gòu)更簡單,使電機的動力性能更優(yōu)越,一般使用輪轂電機,在輪轂電機中設(shè)置有磁鋼套,磁鋼套通過固定孔固定在輪轂上,磁鋼套用于放置磁鋼片,在磁鋼套內(nèi)壁安裝磁鋼片,磁鋼主要為磁路的一部分,由控制器供應(yīng)變頻電源到線圈,產(chǎn)生磁場驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)。
如圖1所示,目前,磁鋼套1通過固定孔4固定在輪轂上,在磁鋼套1內(nèi)壁安裝磁鋼片5,由于螺絲需要穿過固定孔4,所以磁鋼套1的厚度比較厚,這樣磁鋼套1質(zhì)量較大,一方面增加生產(chǎn)成本,另一方面消耗能量,影響驅(qū)動效果。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中電動車電機轉(zhuǎn)子磁鋼套厚度較厚、質(zhì)量較大的技術(shù)問題,提供一種厚度較薄、質(zhì)量較小的電動車電機轉(zhuǎn)子磁鋼套。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種電動車電機轉(zhuǎn)子磁鋼套,包括圓筒狀的磁鋼套,在磁鋼套的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置磁鋼片,在所述的磁鋼套外側(cè)壁的周向方向設(shè)置三至三十六個用于固定磁鋼套的固定塊,所述的固定塊與磁鋼套外側(cè)壁相對的一側(cè)設(shè)置有錐形的凸起,凸起的數(shù)量根據(jù)需的焊接強度進(jìn)行增減,凸起的形狀可以設(shè)置為是圓錐體狀或多邊鉆形體狀。在固定塊的軸向方向設(shè)置有通孔。通過設(shè)置錐形的凸起,當(dāng)把固定塊壓在磁鋼套外側(cè)壁時,通過高頻電流就可以進(jìn)行接觸高頻焊接,使錐形的凸起熔化焊接在磁鋼套的外側(cè),這樣生產(chǎn)率高,焊接速度快,并且這種焊接方法,熱影響區(qū)小,不易發(fā)生氧化,不會使磁鋼套變形,因此焊接性能優(yōu)良。
上述的一種電動車電機轉(zhuǎn)子磁鋼套,所述的固定塊與磁鋼套外側(cè)壁相對的一側(cè)設(shè)置為圓弧形,所述的圓弧形的弧度與磁鋼套外側(cè)壁的弧度相配合,圓弧形弧畫和凸點通過模具壓制成型,這樣,當(dāng)固定塊與磁鋼套外側(cè)壁固定焊接后,在固定塊與磁鋼套之間不會出現(xiàn)縫隙,可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。
作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)措施,上述的一種電動車電機轉(zhuǎn)子磁鋼套,所述的通孔設(shè)置在固定塊與磁鋼套之間,這樣可以進(jìn)一步減少固定塊的厚度,減小磁鋼套與輪轂之間的間隙,可以節(jié)約磁鋼套所占用的空間。
進(jìn)一步,上述的一種電動車電機轉(zhuǎn)子磁鋼套,所述的固定塊在圓筒狀的外側(cè)壁呈軸對稱設(shè)置或中心對稱設(shè)置,這樣設(shè)置可以使磁鋼套固定時,受力更均勻,進(jìn)一步起到固定磁鋼套的作用。
上述的一種電動車電機轉(zhuǎn)子磁鋼套,所述的固定塊遠(yuǎn)離磁鋼套外側(cè)壁的一側(cè)設(shè)置為弧形。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果在于:1、可以減少電機轉(zhuǎn)子磁鋼套厚度,減少電機轉(zhuǎn)子磁鋼套的質(zhì)量,可以減少產(chǎn)品的生產(chǎn)成本;2、通過減少磁鋼套質(zhì)量,可以達(dá)到減少能量損耗的目的,提高驅(qū)動效果。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)磁鋼套結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型磁鋼套實施例1俯視圖。
圖3是本實用新型磁鋼套實施例1主視圖。
圖4是本實用新型磁鋼套實施例2俯視圖。
圖5是本實用新型固定塊放大示意圖。
附圖標(biāo)號說明:1、磁鋼套,2、固定塊,3、凸起,4、通孔,5、磁鋼片。
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