[實用新型]一種行李放置裝置

有效

• 申請號: 201920183899.3
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN210029123U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 高治華;王建楹;趙建波;劉家勝;袁杰;李詩然;靳成學;王旺球;張強
• 申請（專利權）人: 中船重工海為鄭州高科技有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 41109 鄭州中原專利事務所有限公司
• 代理人: 霍彥偉

一種行李放置裝置，包括對稱設置的兩個支撐塊，兩個支撐塊相對的側面設置有若干對相對的圓孔，每對相對的兩個圓孔支撐一固定管。所述兩個支撐塊之間相對的圓孔還支撐有至少一根無動力滾筒，所述至少一根無動力滾筒位于支撐塊的最外部。本實用新型行李放到行李放置裝置上時不易滑動，行李向前推動過程輕便，行李放置裝置的結構簡單，易于安裝，可多套組合使用。

技術領域

本實用新型涉及機械結構和傳動領域，具體的說，本實用新型涉及一種用于放置行李的裝置。

背景技術

在機場、展會等大型場所旅客進行安檢時，通常隨身行李放入行李筐或托盤后，需要人工將行李筐推入傳送帶或安檢機，目前的放置行李筐的位置通常為一個平面，當行李較多時，有時會出現推筐費力的問題。

實用新型內容

針對上述現有技術中的問題，以解決現有技術存在的問題。

本實用新型采用以下技術方案：

一種行李放置裝置，包括對稱設置的兩個支撐塊，兩個支撐塊相對的側面設置有若干對相對的圓孔，每對相對的兩個圓孔支撐一固定管。

所述兩個支撐塊之間相對的圓孔還支撐有至少一根無動力滾筒，所述至少一根無動力滾筒位于支撐塊的最外部。

所述兩個支撐塊的外部均設置側擋板。

所述兩個支撐塊均包括上支撐塊和下支撐塊，上支撐塊和下支撐塊相對的側面均設置能夠形成圓孔的半圓。

所述兩個支撐塊的下部設置下擋板。

本實用新型的有益效果：行李放到行李放置裝置上時不易滑動，行李向前推動過程輕便，行李放置裝置的結構簡單，易于安裝，可多套組合使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種行李放置裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型中上支撐塊、下支撐塊的結構示意圖；

圖3是本實用新型與傳送帶配合使用的結構示意圖。

圖中1.固定管，2.下支撐塊，3.上支撐塊，4.無動力滾筒，5.側擋板，6.下擋板，7.傳送帶。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型提供一種行李放置裝置，包括對稱設置的兩個支撐塊，兩個支撐塊相對的側面設置有若干對相對的圓孔，每對相對的兩個圓孔支撐一根固定管1，行李箱可放在固定管1上。

兩個支撐塊之間相對的圓孔還支撐有至少一根無動力滾筒4，且至少一根無動力滾筒4位于支撐塊的最外部，用于和傳送帶7連接，將行李筐輕便的推到傳送帶7上。

兩個支撐塊的外部均通過螺釘固定設置側擋板5，側擋板5能夠防止行李筐從側部滑落。

如圖2所示，兩個支撐塊均包括上支撐塊2和下支撐塊3，上支撐塊2和下支撐塊3相對的側面均設置能夠形成圓孔的半圓。下支撐塊2與上支撐塊3通過螺釘連接后支撐塊合成若干個圓孔；兩組支撐塊對稱放置，若干根固定管1和無動力滾筒4依次插入兩組支撐塊內側的圓孔中。

側擋板5通過螺釘固定在上支撐塊3上，下擋板6通過螺釘固定在下支撐塊2上。

行李筐（或行李）放到行李放置裝置上的固定管1和無動力滾筒4上時，由于固定管1不會轉動，行李筐不易滑動，當向前推動行李筐過程中，無動力滾筒4將會轉動，可以輕便的將行李筐推到傳送帶7上。

在本說明書的描述中，具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型揭露的范圍內，可輕易想到的變化或者替換，都應該涵蓋在本實用新型的保護范圍內。