[實用新型]擺動油缸有效
| 申請號: | 201920183555.2 | 申請日: | 2019-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN209621754U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發明(設計)人: | 沈鑫 | 申請(專利權)人: | 江蘇源普控制設備有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/12 | 分類號: | F15B15/12;F15B15/22 |
| 代理公司: | 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 謝新萍 |
| 地址: | 213100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓油缸 齒輪軸 齒條 活塞桿 內凹部 端蓋 嚙合 本實用新型 擺動油缸 緩沖機構 上下兩側 活塞頭 缸體 液壓油缸內腔 管路連通 活塞緩沖 上下對稱 上下平行 油管接頭 雙齒條 右側腔 轉動缸 左側腔 齒面 內端 外端 轉動 支撐 配合 | ||
1.一種擺動油缸,包括轉動缸缸體(1),所述轉動缸缸體(1)內具有齒輪軸(2),其特征在于:所述的齒輪軸(2)上下兩側分別嚙合有液壓油缸,所述液壓油缸包括上液壓油缸(3)和下液壓油缸(4),每個液壓油缸均包括缸體(5)、設置在缸體(5)兩端的端蓋(6)和設置在缸體(5)內的活塞桿,所述活塞桿將液壓油缸內腔分為左側腔(7)和右側腔(8),所述活塞桿包括齒條(9),所述的上液壓油缸(3)與下液壓油缸(4)的齒條(9)上下平行且齒面相對、分別位于齒輪軸(2)的上下兩側并與齒輪軸(2)嚙合;端蓋(6)外端連接有油管接頭(10),上液壓油缸(3)位于右側腔(8)處的端蓋(6)外端的油管接頭(10)與下液壓油缸(4)位于左側腔(7)處的端蓋(6)外端的油管接頭(10)管路連通,下液壓油缸(4)位于右側腔(8)處的端蓋(6)外端的油管接頭(10)與上液壓油缸(3)位于左側腔(7)處的端蓋(6)外端的油管接頭(10)管路連通;每個端蓋(6)內端面上具有內凹部(11),內凹部(11)與對應端蓋(6)外端上的油管接頭(10)管路連通;所述的齒條(9)兩端則分別具有與內凹部(11)配合相接的活塞頭(12),所述活塞頭(12)與齒條(9)之間具有緩沖機構;所述的緩沖機構包括固定在齒條(9)運動方向兩端端部的活塞底(13),所述的活塞底(13)內端面與齒條(9)端面固定、外端面上內凹具有直徑大于活塞頭(12)直徑并可供活塞頭(12)壓入的內凹槽(14),所述內凹槽(14)底面通過彈簧(15)與活塞頭(12)彈性連接,所述的活塞底(13)外端面上還環繞內凹槽(14)固定有彈性墊(16)。
2.如權利要求1所述的擺動油缸,其特征在于:所述的活塞底(13)為由兩個不同直徑的圓柱形結合而成的結構,包括小徑段圓柱體和大徑段圓柱體,所述大徑段圓柱體的內端面與齒條(9)端面固定,小徑段圓柱體固定于大徑段圓柱體的外端面,內凹槽(14)和彈性墊(16)位于小徑段圓柱體的外端面。
3.如權利要求2所述的擺動油缸,其特征在于:所述的小徑段圓柱體遠離大徑段圓柱體端的外周面與缸體(5)內壁之間設有導套(17),所述導套(17)、小徑段圓柱體外周面、大徑段圓柱體外端面與缸體(5)內壁之間形成間隙,所述間隙內填充有孔用圈(18)。
4.如權利要求3所述的擺動油缸,其特征在于:所述的大徑段圓柱體外周面上內凹具有圈槽,所述圈槽與缸體(5)內壁之間過盈配合設有O型圈(19)。
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