[實用新型]一種汽車氧傳感器

有效

• 申請號: 201920183467.2
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209589980U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 歐曉輝
• 申請（專利權）人: 東莞市馬赫工業電氣設備有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

1.一種汽車氧傳感器，其特征在于：包括傳感器本體(1)和減震裝置，減震裝置包括底板(2)、頂板(3)、固定座(4)、第一彈簧(5)、第二彈簧(6)以及減震組件，固定座(4)用于可拆卸地固定傳感器本體(1)，頂板(3)設于固定座(4)的底部，第一彈簧(5)的兩端分別連接頂板(3)和底板(2)，第二彈簧(6)的兩端分別連接頂板(3)和底板(2)，減震組件包括上套筒(7)、下套筒(8)、第三彈簧(9)、第四彈簧(10)以及連接桿(11)，連接桿(11)的兩端分別活動穿設于上套筒(7)和下套筒(8)，第三彈簧(9)的一端與頂板(3)連接，第三彈簧(9)的另一端與連接桿(11)的一端連接，第四彈簧(10)的一端與底板(2)連接，第四彈簧(10)的另一端與連接桿(11)的另一端連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車氧傳感器，其特征在于：所述汽車氧傳感器包括第一限位桿(12)和第二限位桿(13)，第一限位桿(12)的一端與頂板(3)連接，第一限位桿(12)的另一端活動穿設于底板(2)，第二限位桿(13)的一端與頂板(3)連接，第二限位桿(13)的一端與頂板(3)連接，第二限位桿(13)的另一端活動穿設于底板(2)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車氧傳感器，其特征在于：第一限位桿(12)的另一端設有第一限位塊(14)，第二限位桿(13)的另一端設有第二限位塊(15)，第一限位塊(14)和第二限位塊(15)均位于底板(2)的下方，第一限位塊(14)和第二限位塊(15)均用于與底板(2)抵接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車氧傳感器，其特征在于：底板(2)設有多個安裝塊，每個安裝塊均設有螺孔。

5.根據權利要求4所述的一種汽車氧傳感器，其特征在于：所述固定座(4)的底部為平面，頂板(3)設有多個連接塊(17)，頂板(3)以及每個連接塊(17)均設有螺孔。

6.根據權利要求2所述的一種汽車氧傳感器，其特征在于：所述底板(2)設有第一通孔以及第二通孔，第一限位桿(12)經由第一通孔貫穿底板(2)，第二限位桿(13)經由第二通孔貫穿底板(2)，第一限位桿(12)與第一通孔緊密接觸，第二限位桿(13)與第二通孔緊密接觸，連接桿(11)與上套筒(7)以及下套筒(8)緊密接觸。