[實用新型]冷卻塔風機輪轂安裝結構

有效

• 申請號: 201920183152.8
• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN209743234U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 羅德龐;胥加斌;蔣良森;高一飛;王應剛
• 申請（專利權）人: 隆昌中乙科技有限公司
• 主分類號: F04D29/26
• 分類號: F04D29/26;F04D29/60
• 代理公司: 51231 成都泰合道知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐敏杰<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種冷卻塔風機輪轂安裝結構，包括輪轂和錐套，錐套套裝在風機輪轂的軸上，在錐套的側面沿其高度方向設置有至少一個貫穿錐套的錐套半螺紋孔，錐設置有至少一個未貫穿錐套的錐套半光孔，在輪轂的錐孔內壁上設置有至少一個貫穿輪轂的錐孔的錐孔半螺紋孔，設置有至少一個未貫穿輪轂的錐孔的錐孔半光孔，錐套半螺紋孔與錐孔半光孔配合形成完整的螺釘作用孔，錐套半光與錐孔半螺紋孔配合形成螺釘的完整的螺釘作用孔，能夠風機輪轂、錐套以及軸的組裝更緊密。

技術領域

本實用新型涉及冷卻塔技術領域，尤其是一種冷卻塔風機輪轂安裝結構。

背景技術

冷卻塔(The cooling tower)是用水作為循環冷卻劑，從一系統中吸收熱量排放至大氣中，以降低水溫的裝置；其冷是利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產生蒸汽，蒸汽揮發帶走熱量達到蒸發散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業上或制冷空調中產生的余熱來降低水溫的蒸發散熱裝置，以保證系統的正常運行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔。

現有的冷卻塔風機輪轂一般采用軸套和鍵連接的方式，該種連接方式首先操作不便，其次，風機輪轂、軸套和軸連接不夠緊密，會影響到風機的運行。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種冷卻塔風機輪轂安裝結構，能夠使風機輪轂、軸套和軸連接更緊密。

本實用新型的基本原理：將螺釘作用在錐孔螺紋孔中，隨著螺釘不斷擰緊，螺紋的作用將螺釘推向錐孔的小端面，而錐套半光孔并沒有完全加工穿，這樣，當螺釘的頭部抵住錐套半光孔的底部時，就將力傳遞給了錐套，錐套就相對風機輪轂向錐孔的小端面運動，由于錐孔和錐套錐度的原因，錐套不斷包緊軸，而軸又反作用于錐套，再作用于風機輪轂。這樣風機輪轂、錐套以及軸就緊密的組裝在一起了。

基于上述基本原理本實用新型所采用的技術方案是：冷卻塔風機輪轂安裝結構，包括輪轂和錐套，錐套套裝在風機輪轂的軸上，在錐套的側面沿其高度方向設置有至少一個貫穿錐套的錐套半螺紋孔，錐設置有至少一個未貫穿錐套的錐套半光孔，在輪轂的錐孔內壁上設置有至少一個貫穿輪轂的錐孔的錐孔半螺紋孔，設置有至少一個未貫穿輪轂的錐孔的錐孔半光孔，錐套半螺紋孔與錐孔半光孔配合形成完整的螺釘作用孔，錐套半光與錐孔半螺紋孔配合形成螺釘的完整的螺釘作用孔。

進一步地，所述錐套的側面為錐面，輪轂的錐孔為與錐套側面相匹配的錐孔形狀，錐套半光孔沿錐套的大端面向小端面設置，其開口設置在軸套的大端面，錐孔半光孔沿輪轂的錐孔的大端面向小端面設置，其開口設置在錐孔的大端面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的風機輪轂安裝結構能夠使風機輪轂、錐套以及軸的組裝更緊密，且操作更簡便。

附圖說明

圖1是本實用新型風機輪轂的立體圖。

圖2是本實用新型風機輪轂的正視圖。

圖3是本實用新型風機輪轂的俯視圖。

圖4是本實用新型風機輪轂的仰視圖。

圖5本實用新型錐套的立體圖。

圖6本實用新型錐套的正視圖。

圖7本實用新型錐套的側視圖。

圖8本實用新型錐套的俯視圖。

圖9本實用新型錐套的仰視圖。

圖10是本實用新型風機輪轂與錐套的安裝示意圖。

圖中標記為：1-錐套，2-輪轂，3-錐套半螺紋孔，4-錐套半光孔，5-錐孔半螺紋孔，6-錐孔半光孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。