[實用新型]增加液壓缸空心活塞桿彎曲穩定性的充壓結構有效
| 申請號: | 201920183080.7 | 申請日: | 2019-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN209800402U | 公開(公告)日: | 2019-12-17 |
| 發明(設計)人: | 范天錦;陳繼剛;陳國安;蔣偉;張寧;于萍;閆震 | 申請(專利權)人: | 徐州順隆液壓科技有限公司;徐州銘碩機械科技有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空心活塞桿 充壓 活塞桿 活塞 通孔結構 抗彎曲 無桿腔 液壓缸 油缸筒 油缸 連通 最大工作壓力 彎曲穩定性 活塞桿頭 兩端焊接 常規的 導向套 空心桿 桿頭 空腔 容腔 受壓 油路 焊接 封閉 | ||
1.一種增加液壓缸空心活塞桿彎曲穩定性的充壓結構,包括油缸筒、空心活塞桿、活塞、導向套、活塞用密封及導向組件、活塞桿用密封及導向組件;所述空心活塞桿的活塞桿頭固連運動活塞,活塞將油缸筒分隔成有桿腔和無桿腔;所述油缸筒設有進油口和回油口,壓力油pA和油缸筒無桿腔接通,回油pB和有桿腔接通,其特征在于,將常規的兩端焊接式桿頭封閉的空心活塞桿容腔通過活塞安裝端的活塞桿頭上的通孔結構與油缸筒的無桿腔連通,形成充壓活塞桿,增加液壓缸空心活塞桿的受壓抗彎曲穩定性。
2.根據權利要求1所述的一種增加液壓缸空心活塞桿彎曲穩定性的充壓結構,其特征在于,所述活塞桿頭的通孔設置單向閥,該單向閥在壓力油pu的作用下打開,保持油缸無桿腔和空心活塞桿的容腔接通,由于壓力油pu隨工作負載變化,當工作負載是變量,且負載隨油缸行程變化,空心活塞桿空腔內壓力油pu為一段時間內油缸工作行程最大時的壓力值puamix,當系統工作壓力小于工作壓力最大值puamix時,單向閥在已充空心活塞桿腔最大油壓puamix作用下關閉閥口,直到更大的工作壓力推開單向閥,連通空心活塞桿的容腔,單向閥記憶工作的最大壓力puamix值,當伸縮行程最大或負載有震動載荷變化時,能夠保證空心活塞桿獲得最大的穩定性安全系數;該單向閥閉鎖壓力的時間僅存在于工作作業過程的有限時間內,裝置不工作則閥的微小滲漏將導致壓力歸零,保證裝置的安全性。
3.根據權利要求2所述的一種增加液壓缸空心活塞桿彎曲穩定性的充壓結構,其特征在于,所述單向閥包括閥體和錐閥芯,錐閥芯導向圓柱部分周向均布軸向油道,錐閥芯通過彈簧復位,并在桿腔壓力油的作用下錐閥芯與閥座閥口形成密封,記憶單向閥部件與活塞桿頭連接。
4.根據權利要求2所述的一種增加液壓缸空心活塞桿彎曲穩定性的充壓結構,其特征在于,所述空心活塞桿的外連接桿頭處設置排氣塞,用于充油開始階段的排氣,保證空心活塞桿充滿油液。
5.根據權利要求1所述的一種增加液壓缸空心活塞桿彎曲穩定性的充壓結構,其特征在于,所述空心活塞桿的活塞桿頭中心軸向開設油道,所述油道與空心活塞桿的腔體連接;所述空心活塞桿外焊接桿頭上開設有進油口和回油口,進油口連通空心活塞桿的容腔以及油缸筒的無桿腔,形成壓力油通道,使空心活塞桿成為充壓活塞桿;所述活塞桿腔體內軸向設有空心通液管,空心通液管接近活塞的一端通過彎頭與空心活塞桿上開設的孔焊接,并由該孔伸出,連通油缸筒有桿腔,另一端與回油口連接,形成回油通路;所述通液管的外部沿其軸向設有若干支承環,支承環上留有過油通孔;通液管的彎頭處形成半圓形彎曲,具有彈性減震功能,保證焊縫受力安全。
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