[實用新型]半包圍式離心泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920182693.9
• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN209511089U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張軍;孫海軍;馬紅仙
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊辰啟科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F04D7/02;F04D29/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了半包圍式離心泵，包括齒輪箱體，所述齒輪箱體內(nèi)設(shè)置有裝入齒輪的泵殼，所述泵殼的側(cè)壁上設(shè)置有連通泵殼內(nèi)外的對應(yīng)齒輪的齒根部位置的橫向進油孔，所述泵殼的內(nèi)腔底部設(shè)置有出油槽，所述泵殼的上面設(shè)置有與出油槽連通的出油孔，所述出油孔連接輸油裝置。本實用新型利用高速旋轉(zhuǎn)齒輪充當(dāng)泵葉，泵殼與齒輪組合為泵體，減少了動力輸入，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種離心泵。

背景技術(shù)

高速齒輪箱空間有限，潤滑需要比較復(fù)雜的循環(huán)系統(tǒng)，大多使用齒輪箱外增加循環(huán)泵等設(shè)備，成本增加較多。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中存在的問題，而提出的一種結(jié)構(gòu)簡單、利用高速齒輪充當(dāng)泵葉的半包圍式離心泵。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

半包圍式離心泵，包括齒輪箱體，所述齒輪箱體內(nèi)設(shè)置有裝入齒輪的泵殼，所述泵殼的側(cè)壁上設(shè)置有連通泵殼內(nèi)外的對應(yīng)齒輪的齒根部位的橫向進油孔，所述泵殼的內(nèi)腔底部設(shè)置有出油槽，所述泵殼的上面設(shè)置有與出油槽連通的出油孔，所述出油孔連接輸油裝置。

本實用新型的進一步改進在于：所述泵殼的底部設(shè)置有連通橫向進油孔的豎向進油孔，所述泵殼外壁與齒輪箱體的內(nèi)壁之間設(shè)置有存放潤滑油的空腔。

本實用新型的進一步改進在于：所述橫向進油孔的縱向截面為圓弧形，所述圓弧直徑大于齒輪的齒根圓直徑并且小于其分度圓直徑。

本實用新型的進一步改進在于：所述出油槽與出油孔之間通過圓弧形的出油通道連通，所述出油槽與橫向進油孔平行對應(yīng)設(shè)置。

本實用新型的進一步改進在于：所述齒輪的中心設(shè)置輸入軸，所述輸入軸穿過泵殼的側(cè)壁通過軸承架設(shè)在齒輪箱體的側(cè)壁上。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型取得的技術(shù)進步是：

半包圍式離心泵，利用高速旋轉(zhuǎn)齒輪充當(dāng)泵葉，泵殼與齒輪組合為泵體，減少了動力輸入，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省空間。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為泵殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型在進油孔處的剖面示意圖。

其中：1、齒輪箱體 2、齒輪 3、泵殼 4、輸入軸 5、出油孔 6、橫向進油孔 7、出油槽8、豎向進油孔 9、出油通道 10、空腔。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細(xì)說明：

具體實施方式

半包圍式離心泵，如圖1、圖2、圖3所示，包括齒輪箱體1，齒輪箱體1 內(nèi)設(shè)置有裝入齒輪2的泵殼3，泵殼3的側(cè)壁上設(shè)置有橫向進油孔6，橫向進油孔6對應(yīng)齒輪2的齒根部位，其縱向截面為圓弧形，圓弧直徑大于齒輪2的齒根圓直徑并且小于其分度圓直徑。

泵殼3的底部設(shè)置有連通橫向進油孔6的豎向進油孔8，泵殼3外壁與齒輪箱體1的內(nèi)壁之間設(shè)置有存放潤滑油的空腔10，豎向進油孔8的一端連通橫向進油孔6，另一端連通存放潤滑油的空腔10，橫向進油孔6與豎向進油孔8共同連通泵殼3的內(nèi)外空腔。

泵殼3的內(nèi)腔底部設(shè)置有出油槽7，泵殼3的上面設(shè)置有出油孔5，出油槽 7與出油孔5之間通過圓弧形的出油通道9連通，出油槽7對應(yīng)齒輪2的齒頂位置，并且與橫向進油孔6平行對應(yīng)設(shè)置，出油孔5連接輸油裝置。

齒輪2的中心設(shè)置輸入軸4，輸入軸4穿過泵殼3的側(cè)壁通過軸承架設(shè)在齒輪箱體1的側(cè)壁上。

半包圍式離心泵中齒輪2高速運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力，齒輪2的齒根區(qū)域產(chǎn)生負(fù)壓，吸引空腔10內(nèi)的潤滑油經(jīng)豎向進油孔8和橫向進油孔6進入泵殼3內(nèi)部齒輪2的齒根區(qū)域，在離心力作用下，潤滑油向外甩出，齒頂產(chǎn)生正壓，潤滑油經(jīng)由出油槽7、出油通道9噴向出油孔5，并通過出油孔5噴向輸油裝置，之后回流至空腔10，形成潤滑油的循環(huán)流動。