[實(shí)用新型]大跨橋梁復(fù)合型多方向抗風(fēng)抗震減振器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920182440.1
• 申請(qǐng)日: 2019-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209989690U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐趙東;黃興淮;王文潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東南大學(xué)
• 主分類號(hào): E01D19/00
• 分類號(hào): E01D19/00;E01D101/30
• 代理公司: 32200 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 王美章

1.一種大跨橋梁復(fù)合型多方向抗風(fēng)抗震減振器，安裝在橋墩和大跨橋主梁之間，其特征在于，包括：管式殼體，管式殼體中設(shè)有長(zhǎng)度大于管式殼體的鋼軸，鋼軸一端伸出管式殼體端部，另一端設(shè)有卡在管式殼體中的活塞板；管式殼體的一端為封閉結(jié)構(gòu)，封閉結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有用于與橋墩處連接的萬(wàn)向鉸；管式殼體的另一端設(shè)有蓋板，蓋板中心處設(shè)置供所述鋼軸穿過(guò)的孔；

所述管式殼體內(nèi)沿管式殼體軸線方向設(shè)有至少三段阻尼腔，分別是位于管式殼體封閉結(jié)構(gòu)和活塞板之間的第一阻尼腔、位于活塞板和環(huán)形隔板之間的第二阻尼腔以及位于環(huán)形隔板和蓋板之間的第三阻尼腔，其中，

所述第一阻尼腔呈圓柱形，沿圓柱形的第一阻尼腔的軸心處設(shè)有直徑小于第一阻尼腔內(nèi)徑的圓柱形粘彈性耗能單元；

所述第二阻尼腔呈環(huán)形，環(huán)形的第二阻尼腔內(nèi)設(shè)有環(huán)形粘彈性耗能單元，并且所述環(huán)形粘彈性耗能單元的外徑小于第二阻尼腔內(nèi)徑，環(huán)形粘彈性耗能單元的內(nèi)徑大于鋼軸的外徑；

所述第三阻尼腔呈兩端窄中間大的梭形，梭形第三阻尼腔中填充有高延性耗能單元，鋼軸上位于第三阻尼腔的部分設(shè)有一橢球形凸起，所述橢球形凸起的幾何中心和第三阻尼腔的幾何中心重合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨橋梁復(fù)合型多方向抗風(fēng)抗震減振器，其特征在于，所述第三阻尼腔兩端的小口直徑小于橢球形凸起的橫截面直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨橋梁復(fù)合型多方向抗風(fēng)抗震減振器，其特征在于，所述管式殼體包括多個(gè)缸筒軸向串接而成，每?jī)蓚€(gè)缸筒的端部之間通過(guò)法蘭連接，其中，至少一個(gè)缸筒內(nèi)形成所述第一阻尼腔和第二阻尼腔，至少一個(gè)缸筒內(nèi)形成所述第三阻尼腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨橋梁復(fù)合型多方向抗風(fēng)抗震減振器，其特征在于，所述鋼軸和活塞板之間采用螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨橋梁復(fù)合型多方向抗風(fēng)抗震減振器，其特征在于，所述第三阻尼腔的一側(cè)腔壁上設(shè)有灌料孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨橋梁復(fù)合型多方向抗風(fēng)抗震減振器，其特征在于，所述高延性耗能單元為金屬鉛、瀝青、高標(biāo)號(hào)硅油或者聚氨酯中的一種。