[實用新型]一種整車發(fā)動機實驗室輔助換熱系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920182391.1 | 申請日: | 2019-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN209296326U | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周桂臣 | 申請(專利權)人: | 大連鴻成機電設備有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01M15/00;F24F5/00 |
| 代理公司: | 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 李猛 |
| 地址: | 116600 遼寧省大連市*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 實驗臺架 整車發(fā)動機 換熱系統(tǒng) 發(fā)動機 沖擊機 進氣 油壓調節(jié)裝置 本實用新型 發(fā)動機試驗 恒溫恒濕 空氣彈簧 冷卻面板 冷卻系統(tǒng) 燃燒空氣 運行狀況 測功機 此系統(tǒng) 三通閥 油耗儀 中冷器 供油 空調 | ||
本實用新型提供一種整車發(fā)動機實驗室輔助換熱系統(tǒng),包括實驗臺架a、實驗臺架b、進氣空調、低溫沖擊機;每個實驗臺架中包括發(fā)動機、測功機、中冷器、空氣彈簧、兩個三通閥、油壓調節(jié)裝置、油耗儀、兩個冷卻面板、和常溫沖擊機;此系統(tǒng)可以為發(fā)動機實際運行提供必要的供油、進氣、冷卻系統(tǒng),并可以根據實際運行狀況調節(jié)油、水、氣的流量及壓力,為發(fā)動機提供恒溫恒濕的燃燒空氣,滿足發(fā)動機試驗的要求。
技術領域
本實用新型涉及一種換熱系統(tǒng),尤其是一種整車發(fā)動機實驗室輔助換熱系統(tǒng)。
背景技術
近年來,隨著人們對汽車的節(jié)能、安全性、舒適性等要求的提高,汽車開發(fā)商提出了很多新的理念來滿足用戶需求,提高市場競爭力。在新產品的研發(fā)過程中,測試環(huán)節(jié)顯得尤為重要。測試質量直接反映開發(fā)的產品的性能和品質,而發(fā)動機測試是汽車測試的重中之重。隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,現有的發(fā)動機臺架測試檢測設備越來越不能適應行業(yè)發(fā)展的需求。同時,測試實驗室的不同,所需要的環(huán)境條件也就不同,然而環(huán)境條件對實驗的結果有重要影響,因此,實驗室應時刻監(jiān)測、控制和記錄環(huán)境條件,但一般試驗室內的空氣溫度濕度是無法滿足發(fā)動機測試要求的。
實用新型內容
為了解決試驗室內的空氣溫度濕度無法滿足發(fā)動機測試要求的問題,本實用新型提供一種整車發(fā)動機實驗室輔助換熱系統(tǒng),配備進氣空調,為發(fā)動機提供恒溫恒濕的燃燒空氣。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種整車發(fā)動機實驗室輔助換熱系統(tǒng),包括實驗臺架a、實驗臺架b、進氣空調a、進氣空調b、進氣空調c、進氣空調d、低溫沖擊機;實驗臺架a與進氣空調b相連接,實驗臺架a與進氣空調c相連接,實驗臺架a與低溫沖擊機相連接;實驗臺架b與進氣空調a相連接,實驗臺架b與進氣空調d相連接,實驗臺架b與低溫沖擊機相連接;實驗臺架a通過管路分別連接到冷卻水供水管路、冷卻水回水管路、冷凍水供水管路、冷凍水回水管路、燃油管路、壓縮空氣管路;實驗臺架b通過管路分別連接到冷卻水供水管路、冷卻水回水管路、冷凍水供水管路、冷凍水回水管路、燃油管路、壓縮空氣管路。
進一步地,所述的進氣空調a和進氣空調b的冷凍水入口連接到冷凍水供水管路,進氣空調a和進氣空調b的冷凍水出口連接到冷凍水回水管路。
進一步地,所述的進氣空調c和進氣空調d的冷凍水入口連接到冷凍水供水管路,進氣空調c和進氣空調d的冷凍水出口連接到冷凍水回水管路,進氣空調c的冷凝水排水口和加濕器出口通過管路連接到排水管路;進氣空調d的冷凝水排水口和加濕器出口通過管路連接到排水管路;所述進氣空調c加濕器入口和進氣空調d加濕器入口分別連接到軟水管路。
進一步地,所述實驗臺架a包括發(fā)動機a、測功機a、中冷器a、空氣彈簧a、三通閥a、三通閥b、油壓調節(jié)裝置a、油耗儀a、冷卻面板a、冷卻面板b、常溫沖擊機a;實驗臺架b包括發(fā)動機b、測功機b、中冷器b、空氣彈簧b、三通閥c、三通閥d、油壓調節(jié)裝置b、油耗儀b、冷卻面板c、冷卻面板d、常溫沖擊機b;進氣空調包括進氣空調a、進氣空調b、進氣空調c、進氣空調d;
測功機a與發(fā)動機a相連,測功機a與發(fā)動機a安裝于同一底座上,在發(fā)動機a側的底座下方設置有空氣彈簧a,發(fā)動機a燃燒空氣吸入口與中冷器a空氣出口相連,發(fā)動機a油入口與油壓調節(jié)裝置a相連,油壓調節(jié)裝置a與油耗儀a相連;發(fā)動機a機油冷卻水出口與冷卻面板a的機油冷卻水入口相連,發(fā)動機a機油冷卻水入口與冷卻面板a的機油冷卻水出口相連;發(fā)動機a冷卻水箱出口連接三通閥a后連接到常溫沖擊機a的冷卻水入口,發(fā)動機a冷卻水箱入口連接三通閥b后連接到常溫沖擊機a的冷卻水出口;常溫沖擊機a的循環(huán)水入口連接到冷卻面板b的循環(huán)水出口,常溫沖擊機a的循環(huán)水出口連接到冷卻面板b的循環(huán)水入口;
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