[實(shí)用新型]地鐵第三軌檢測(cè)尺校準(zhǔn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920182026.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN209355815U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)杰文;謝嘉亮;魏純;古耀達(dá);張兢;祁琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州計(jì)量檢測(cè)技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 廣州廣典知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44365
• 代理人: 謝偉;程文斌

1.地鐵第三軌檢測(cè)尺校準(zhǔn)裝置，其特征在于，包括測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)、定位擋塊、拉出值標(biāo)定機(jī)構(gòu)、導(dǎo)高值標(biāo)定機(jī)構(gòu)、第三軌檢測(cè)尺零位確定機(jī)構(gòu)，定位擋塊、拉出值標(biāo)定機(jī)構(gòu)分別安裝在測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)上，導(dǎo)高值標(biāo)定機(jī)構(gòu)安裝在拉出值標(biāo)定機(jī)構(gòu)上，定位擋塊具有校準(zhǔn)基準(zhǔn)面，拉出值標(biāo)定機(jī)構(gòu)垂直于校準(zhǔn)基準(zhǔn)面，導(dǎo)高值標(biāo)定機(jī)構(gòu)垂直于測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)；第三軌檢測(cè)尺零位確定機(jī)構(gòu)與測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)的側(cè)面滑動(dòng)連接，第三軌檢測(cè)尺零位確定機(jī)構(gòu)具導(dǎo)板標(biāo)定面，導(dǎo)板標(biāo)定面與校準(zhǔn)基準(zhǔn)面相互平行。

2.如權(quán)利要求1所述的地鐵第三軌檢測(cè)尺校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述拉出值標(biāo)定機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)導(dǎo)軌、滑動(dòng)塊、拉出值標(biāo)定組件，所述滑動(dòng)導(dǎo)軌安裝在所述測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)上，所述滑動(dòng)塊與所述滑動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，并且滑動(dòng)塊的滑動(dòng)方向與所述校準(zhǔn)基準(zhǔn)面相互垂直，所述拉出值標(biāo)定組件安裝在所述滑動(dòng)導(dǎo)軌的上方，并與所述滑動(dòng)塊相抵近接觸，所述拉出值標(biāo)定組件的尺量方向與所述測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)相互平行。

3.如權(quán)利要求2所述的地鐵第三軌檢測(cè)尺校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)導(dǎo)軌包括滑動(dòng)軌道、滑動(dòng)限位塊，所述滑動(dòng)塊與所述滑動(dòng)軌道滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)限位塊安裝在測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)上，并與所述滑動(dòng)軌道滑動(dòng)方向上的一側(cè)連接。

4.如權(quán)利要求3所述的地鐵第三軌檢測(cè)尺校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述拉出值標(biāo)定組件包括拉出值標(biāo)定尺、拉出值標(biāo)定顯示模塊，所述拉出值標(biāo)定顯示模塊安裝在所述滑動(dòng)限位塊的上方，所述拉出值標(biāo)定尺與所述拉出值標(biāo)定顯示模塊滑動(dòng)連接，所述拉出值標(biāo)定尺的滑動(dòng)方向與所述校準(zhǔn)基準(zhǔn)面相互垂直，所述拉出值標(biāo)定尺的尺量方向與所述測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)相互平行，所述拉出值標(biāo)定尺的一端與所述滑動(dòng)塊抵近接觸。

5.如權(quán)利要求2所述的地鐵第三軌檢測(cè)尺校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)高值標(biāo)定機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)高標(biāo)定尺、導(dǎo)高標(biāo)定顯示模塊，所述導(dǎo)高標(biāo)定顯示模塊通過所述導(dǎo)高標(biāo)定尺安裝在所述滑動(dòng)塊上，所述導(dǎo)高標(biāo)定尺與所述導(dǎo)高標(biāo)定顯示模塊豎直滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)高標(biāo)定尺的尺量方向垂直于所述測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)。

6.如權(quán)利要求5所述的地鐵第三軌檢測(cè)尺校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)高標(biāo)定顯示模塊具有豎直滑孔，所述豎直滑孔與所述導(dǎo)高標(biāo)定尺相匹配，所述導(dǎo)高標(biāo)定尺的下端與所述滑動(dòng)塊連接，所述導(dǎo)高標(biāo)定尺的上端穿過所述豎直滑孔與所述導(dǎo)高標(biāo)定顯示模塊滑動(dòng)連接。

7.如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的地鐵第三軌檢測(cè)尺校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述第三軌檢測(cè)尺零位確定機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)導(dǎo)板、滑桿、導(dǎo)板標(biāo)定尺，所述測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)板滑孔，所述滑桿的一端與所述滑動(dòng)導(dǎo)板連接，所述滑桿的另一端穿過所述導(dǎo)板滑孔與所述測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)的一側(cè)滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)板標(biāo)定尺安裝在所述測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)上，所述導(dǎo)板標(biāo)定尺的一端與所述滑動(dòng)導(dǎo)板相抵近接觸，所述導(dǎo)板標(biāo)定面設(shè)在所述滑動(dòng)導(dǎo)板的外端面上。

8.如權(quán)利要求7所述的地鐵第三軌檢測(cè)尺校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)板標(biāo)定尺包括滑動(dòng)板標(biāo)定顯示模塊、導(dǎo)板標(biāo)尺，所述測(cè)量基準(zhǔn)平臺(tái)上設(shè)有第一凹槽，所述滑動(dòng)板標(biāo)定顯示模塊安裝在所述第一凹槽上，所述導(dǎo)板標(biāo)尺與所述滑動(dòng)板標(biāo)定顯示模塊滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)板標(biāo)尺的滑動(dòng)尺量方向與所述導(dǎo)板標(biāo)定面相互垂直，所述導(dǎo)板標(biāo)尺的一端與所述滑動(dòng)導(dǎo)板相抵近接觸。

9.如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的地鐵第三軌檢測(cè)尺校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述定位擋塊為二個(gè)，二個(gè)所述定位擋塊分別位于所述拉出值標(biāo)定機(jī)構(gòu)的兩相反側(cè)，二個(gè)所述定位擋塊的校準(zhǔn)基準(zhǔn)面位于同一軸線上。