[實用新型]一種建筑施工用多功能手推車

有效

• 申請號: 201920180669.1
• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN209600539U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 彭東林;柳勇;陳欒欒;李昀罡;陳浩然;王昊;程園場;溫春林
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團南京建筑有限公司;上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周蔚然

本實用新型公開了一種建筑施工用多功能手推車，包括車把手、支撐桿、車斗、助力結構、清掃結構、轉軸連接結構、車輪、萬向輪，所述車把手設置在車斗一側，所述車斗外側設有一支撐桿，所述支撐桿上設有第一伸縮桿、第二伸縮桿，第二伸縮桿設置在第一伸縮桿下方，所述第二伸縮桿套在第一伸縮桿里面，所述支撐桿內設有卡扣，在第一伸縮桿端部設有定位卡，所述車斗底部通過轉軸連接結構連接車輪，所述車斗另一側設有助力結構，所述清掃結構設置在助力結構下方，清掃結構下方設有固定板，所述固定板下方設有萬向輪，本實用新型制作簡單、操作方便，可根據現場實際路面進行車斗角度調節，改善卸料方式，還可以助力，降低作業人員勞動強度。

技術領域

本實用新型屬于建筑施工輔助設備領域，具體涉及一種建筑施工用多功能手推車。

背景技術

在建筑工地上，手推車是一種不可或缺的物料運輸工具，在車輛不方便運輸的地方，用人力或助推拉的形式實現運輸，主要用于水泥、磚塊、砂、混凝土等材料，目前，手推車有獨輪、兩輪、三輪、四輪4種形式，具有自重輕、價格低廉、操作簡便，是作業人員在施工現場最喜愛的工具之一。

但是，建筑上使用的手推車有以下幾點缺陷：1）運輸物料時，作業人員將手推車把手提起，對手推車進行推動，需要持續向把手施加控制平衡的力，對體力消耗較大，尤其遇到路面凹凸不平或物料過重時，容易出現車體打滑的現象，存在較大的安全隱患；2）當手推車車斗裝有混凝土、砂漿等流狀材料時，混凝土、砂漿易粘附在車斗側壁上，車斗里面殘渣很難清理干凈，需多次清洗，浪費了水資源，同時，作業人員需持續將把手提起直至車斗內物料看不到，此種卸料方式施工效率低下，體力消耗巨大。3）手推車移動時難以根據施工路面實際情況進行角度調節，滑輪比較單一，無法適應現場施工，此外，在車斗堆載滿時，下坡的過程中把手難以控制，容易出現手推車在快速下落的過程中翻車現象，不僅影響了作業人員的人身安全，還對手推車造成破壞，降低其使用壽命。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種建筑施工用多功能手推車，制作簡單、操作方便，可根據現場實際路面進行車斗角度調節，改善卸料方式，還可以助力，降低作業人員勞動強度。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種建筑施工用多功能手推車，包括車把手、支撐桿、車斗、助力結構、清掃結構、轉軸連接結構、車輪、萬向輪，所述車把手設置在車斗一側，所述車斗外側設有一支撐桿，所述支撐桿上設有第一伸縮桿、第二伸縮桿，第二伸縮桿設置在第一伸縮桿下方，所述第二伸縮桿套在第一伸縮桿里面，所述支撐桿內設有卡扣，在第一伸縮桿端部設有定位卡，所述車斗底部通過轉軸連接結構連接車輪，所述車斗另一側設有助力結構，所述清掃結構設置在助力結構下方，清掃結構下方設有固定板，所述固定板下方設有萬向輪。

進一步的，所述助力結構按鈕、伸縮彈簧組件、滑槽、助力把手、限位卡組成，所述滑槽為“冂”型結構，所述助力把手安裝在滑槽內，通過按鈕控制伸縮彈簧組件從而調節助力把手，滑槽下方設有限位卡。

進一步的，所述助力把手為波浪形結構。

進一步的，所述清掃結構由連接滾輪、清掃口、卡帽、卡槽組成，所述清掃口通過連接滾輪與固定板連接而成，所述清掃口上設有卡帽和卡槽，所述卡帽活動設置在卡槽內。

進一步的，所述轉軸連接結構由螺桿、連接槽、螺栓、轉動軸組成，所述連接槽焊接在車斗的底部，所述轉動軸上設有與連接槽大小一致的凹槽，所述連接槽通過螺桿與轉動軸連接在一起，螺栓緊固螺桿。

進一步的，所述車把手上設有塑料橡膠防護套。

進一步的，所述第二伸縮桿下方設有橡膠墊。

進一步的，所述支撐桿與車把手通過斜撐連接。

本實用新型的有益效果是：

1、結構設計合理、操作方便，省時省力；