[實用新型]一種車用座椅安全帶鎖扣裝置

有效

• 申請號: 201920180039.4
• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN210149282U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 泮平平
• 申請（專利權）人: 蘇州至歐汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18;B60R22/48
• 代理公司: 蘇州市華揚翼晟知識產權代理事務所(普通合伙) 32275
• 代理人: 李焱

本實用新型公開了一種車用座椅安全帶鎖扣裝置，包括一鎖扣外殼及左右側壁上的第一通孔、第二通孔，一支架，卡接固定安裝于所述鎖扣外殼內；一基座，通過所述第一通孔安裝在所述支架上；一卡扣機構，安裝于所述基座上；以及一鎖舌，通過所述第二通孔可拆卸連接所述卡扣機構；其中還包括一電路板，位于所述第一通孔一側的所述鎖扣外殼內。通過將安全帶報警裝置的電路板安裝于現有技術的安全帶鎖扣裝置中，充分利用其空間僅需很小改動而不需要重新設計新的結構，避免了重新設計造成的加高鎖扣外殼引起的與現有汽車配件集成不配套的問題；且能解決單獨設計并重新開模帶來成本過高的問題，節約了生產成本；并采用通用規格產品以利于大范圍推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全配件技術領域，具體涉及一種車用座椅安全帶鎖扣裝置。

背景技術

隨著社會的發展和人們生活水平的提高，汽車已成為人們出行的常用交通工具。

但隨著汽車保有量的不斷增長，使得道路上的汽車越來越多，交通事故也是越來越多。因此，人們對于汽車的安全設備設置的要求也是越來越高，不僅是被動設置，而且也需要主動提醒。

例如，常見的座椅安全帶，汽車車內座椅上都會設置。通常情況下，汽車的前排座椅還都會進一步的設置相應的安全帶報警裝置，若是座椅上的乘員未系緊安全帶，其會發出報警聲音，來提醒乘員，同時，車輛的儀表盤顯示器上也會做出相應的顯示。

目前安全帶鎖扣如圖1-圖3所示，鎖扣外殼1由上殼體11和下殼體12 組合構成，其包裹的基座10通過支架2與座椅或車身連接，鎖爪5通過兩個凸塊旋轉安裝于基座10，滑塊6通過基座10的滑動槽滑動安裝于基座10，卡爪8的一端旋轉連接于滑塊6，另一端與滾柱7卡接，彈簧9兩端分別卡接于鎖爪5和卡爪8之間，滾柱7通過基座10上的滾槽滾動安裝于基座10，解鎖按鈕3可滑動連接于鎖扣外殼1，其前端撥片可以推動滾柱7沿卡槽運動。鎖扣鎖上時，鎖爪5前端鉤入鎖舌4的方孔中，滾柱7壓住鎖爪5防止解鎖，卡爪8壓住滾柱7，利用彈力壓住卡爪8。當安全帶需要解鎖時，將解鎖按鈕3 向下按壓，解鎖按鈕3推動滾柱7在基座10的滾槽中向后向上移動，同時卡爪8在滾柱7的推動下旋轉，當卡爪8翻轉到一定角度后，鎖爪5在彈簧力的作用下鉤入鎖舌4的一端向上翹起，鎖舌4解鎖，同時滑塊6向鎖舌4的方向移動，將鎖舌4推出基座10，安全帶完全解鎖。

目前對于將安全帶報警裝置的電路板安裝于安全帶鎖扣內部，會通過加高鎖扣外殼的上殼體和下殼體，因此需要單獨設計并重新開模，帶來成本過高的問題；而且由于其為與現有通用規格產品規格不一致，這樣的設計對采用通用規格產品的汽車集成廠商來說為避免汽車配件集成不配套帶來困擾而不會單獨生產這類特殊規格的產品，從而難以大范圍推廣應用。

因此，確有必要來開發一種新型的車用座椅安全帶鎖扣裝置，來克服現有技術中的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于，提供一種新型的車用座椅安全帶鎖扣裝置，將安全帶報警裝置的電路板安裝于現有技術的安全帶鎖扣裝置中，以解決單獨設計并重新開模帶來成本過高的問題，并采用通用規格產品以利于大范圍推廣應用。

為解決上述問題，本實用新型提供一種車用座椅安全帶鎖扣裝置，包括一鎖扣外殼；

一第一通孔，設于所述鎖扣外殼的左側壁上；

一第二通孔，設于所述鎖扣外殼的右側壁上；

一支架，卡接固定安裝于所述鎖扣外殼內；

一基座，通過所述第一通孔安裝在所述支架上；

一卡扣機構，安裝于所述基座上；以及

一鎖舌，通過所述第二通孔可拆卸連接所述卡扣機構；

其中，還包括一電路板，位于所述第一通孔一側的所述鎖扣外殼內。