[實用新型]一種汽車自動變光系統

有效

• 申請號: 201920179498.0
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209479539U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 肖勇;熊小剛;吳敏;魏岸若
• 申請（專利權）人: 重慶工貿職業技術學院
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 李擘

本實用新型提供了一種汽車自動變光系統，包括汽車車燈控制ECU、燈光繼電器、變光器、前照燈遠光、前照燈近光和會車檢測傳感器，會車檢測傳感器連接汽車車燈控制ECU，汽車車燈控制ECU輸出信號觸發繼電器線圈。本實用新型通過會車檢查傳感器檢測到來車，通過會車檢查傳感器發送指令給汽車車燈控制ECU，汽車車燈控制ECU出發繼電器線圈使繼電器開關工作，通過繼電器開關控制自動車燈開關控制關閉前照燈遠光。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈光系統，具體涉及一種汽車自動變光系統。

背景技術

汽車在夜間行車過程中，特別是鄉間道路上車又比較少，而又必須開遠光才能看清路的情況下，如果會車不及時關閉遠光燈往往會造成交通事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是針對現有技術中所存在的上述不足而提供一種汽車自動變光系統能自動切換近光和遠光燈。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：包括汽車車燈控制ECU、燈光繼電器、變光器、前照燈遠光、前照燈近光和會車檢測傳感器，所述燈光繼電器包括繼電器線圈和繼電器開關，所述繼電器開關依次連接變光器和前照燈遠光，所述繼電器開關依次連接所述變光器和前照燈近光，所述會車檢測傳感器連接所述汽車車燈控制ECU，所述汽車車燈控制ECU輸出信號觸發所述繼電器線圈。

進一步，所述一種汽車自動變光系統還包括行車記錄儀，所述行車記錄儀具有處理器，所述處理器連接所述會車檢測傳感器。

進一步，所述會車檢測傳感器為能檢查會車的光敏傳感器。

進一步，所述會車檢測傳感器包括第一傳感器和第二傳感器，所述第一傳感器和第二傳感器均為速度檢測傳感器，所述第一傳感器檢測地面與本車相對移動速度，所述第二傳感器檢測本車與相向車相對移動速度。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型通過所述燈光繼電器的繼電器開關來再連接變光器控制前照燈遠光或者前照燈近光打開，當夜間行車路況比較復雜時，所述會車檢查傳感器檢測到來車，通過所述會車檢查傳感器發送指令給所述汽車車燈控制ECU，所述汽車車燈控制ECU出發繼電器線圈使所述繼電器開關工作，通過繼電器開關控制所述自動車燈開關控制關閉所述前照燈遠光。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車自動變光系統連接示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與作用更加清楚及易于了解，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步闡述：

實施例1，本實用新型提出了包括汽車車燈控制ECU1、燈光繼電器2、變光器3、前照燈遠光4和前照燈近光5，所述燈光繼電器2包括繼電器線圈7和繼電器開關8，所述繼電器線圈7配合所述繼電器開關8，所述繼電器開關8、變光器3和前照燈遠光4依次連接，所述繼電器開關8變光器3和前照燈近光5依次連接，會車檢測傳感器6連接在行車記錄儀9的處理器10上，所述檢測傳感器6連接所述汽車車燈控制ECU1，當所述檢測傳感器6檢車到會車時發出信號給汽車車燈控制ECU1，所述汽車車燈控制ECU1的輸出信號觸發給所述繼電器線圈7，所述繼電器線圈7使所述繼電器開關8通過所述變光器3打開所述前照燈遠光4或所述前照燈近光5，其中會車開始時所述前照燈近光5打開，會車結束時所述前照燈遠光4打開，所述會車檢測傳感器6采用光敏傳感器。