[實用新型]拖拽臂和車輛

有效

• 申請號: 201920179009.1
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209756681U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 姜金玉;丁良奇;郝俊杰
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海

1.一種拖拽臂，其特征在于，包括：

拖拽臂本體，所述拖拽臂本體具有第一端和第二端，所述拖拽臂本體的寬度從所述第二端向所述第一端呈遞減趨勢；

第一加強筋和第二加強筋，所述第一加強筋和所述第二加強筋設置在所述拖拽臂本體的側面，所述第一加強筋與所述第二加強筋相連且所述第一加強筋與所述第二加強筋之間的夾角為120°-124°。

2.根據權利要求1所述的拖拽臂，其特征在于，還包括：第三加強筋，所述第三加強筋設置在所述拖拽臂本體的側面，所述第三加強筋、所述第二加強筋和所述第一加強筋與所述拖拽臂本體的所述第二端的距離遞減，所述第三加強筋與所述第二加強筋的夾角為69°-73°。

3.根據權利要求2所述的拖拽臂，其特征在于，所述第三加強筋與所述第二加強筋間隔開。

4.根據權利要求2所述的拖拽臂，其特征在于，還包括：第四加強筋，所述第四加強筋相比所述第三加強筋更靠近所述拖拽臂本體的所述第一端，所述第四加強筋與所述第三加強筋的夾角為23°-27°。

5.根據權利要求4所述的拖拽臂，其特征在于，所述第四加強筋與所述第三加強筋分隔開。

6.根據權利要求4所述的拖拽臂，其特征在于，所述拖拽臂本體的側面在靠近所述第一端的位置設置有凸柱，所述拖拽臂本體的所述第一端的端面設置有襯套，所述襯套的中心軸線與所述凸柱的中心軸線確定第一平面，所述第四加強筋與所述第一平面的夾角為31°-35°。

7.根據權利要求6所述的拖拽臂，其特征在于，所述第一加強筋與所述第二加強筋之間的夾角為122°，所述第三加強筋與所述第二加強筋的夾角為71°，所述第四加強筋與所述第三加強筋的夾角為25°，所述第四加強筋與所述第一平面的夾角為33°。

8.根據權利要求1所述的拖拽臂，其特征在于，所述第一加強筋與所述第二加強筋在端部處相連以形成“V”形結構。

9.根據權利要求1所述的拖拽臂，其特征在于，所述拖拽臂為鑄鐵件。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的拖拽臂。