[實用新型]一種永磁張緊絞車架及永磁張緊絞車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920178833.5 | 申請日: | 2019-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN208883373U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 湯蘭暉;黃絢忠;湯明東;于磊 | 申請(專利權(quán))人: | 上海冠群貝東實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/28 | 分類號: | B66D1/28 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 200030 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī)支架 張緊絞車 永磁 底座 卷筒支架 伸縮端 卷筒 升降桿組件 電機(jī) 支撐 固定端 可拆卸方式 底座方向 底座連接 電機(jī)運動 伸縮 伸出 申請 | ||
1.一種永磁張緊絞車架,其特征在于,所述永磁張緊絞車架包括:
卷筒支架(1),所述卷筒支架(1)用于放置卷筒(2),所述卷筒支架包括底座(11)以及與底座連接的支撐部(12),所述支撐部(12)用于支撐卷筒(2),所述支撐卷筒(2)與所述底座(11)之間具有空隙;
電機(jī)支架(3),所述電機(jī)支架(3)以可拆卸方式與所述卷筒支架(1)連接,所述電機(jī)支架(3)用于放置電機(jī)(4);所述電機(jī)支架(3)包括一個電機(jī)支架底座(31)以及升降桿組件(5),所述電機(jī)支架底座(31)設(shè)置有通孔,所述升降桿組件(5)設(shè)置在所述電機(jī)支架底座(31)上,所述升降桿組件(5)中的伸縮端能夠穿過所述通孔并在伸出后能夠與所述電機(jī)接觸;其中,
所述伸縮端能夠相對所述升降桿組件(5)的固定端伸縮,從而遠(yuǎn)離或者靠近所述電機(jī)支架底座,在所述伸縮端與所述電機(jī)接觸后,當(dāng)所述伸縮端繼續(xù)向遠(yuǎn)離所述電機(jī)支架底座方向運動時,能夠帶動所述電機(jī)運動。
2.如權(quán)利要求1所述的永磁張緊絞車架,其特征在于,所述電機(jī)支架進(jìn)一步包括電機(jī)支撐架(32),所述電機(jī)支撐架(32)用于在所述電機(jī)在所述電機(jī)支架上安裝到位后,支撐所述電機(jī)支架。
3.如權(quán)利要求2所述的永磁張緊絞車架,其特征在于,
所述卷筒支架包括豎直桿(13),所述豎直桿(13)設(shè)置在所述底座上,所述豎直桿上設(shè)置有插槽;
所述電機(jī)支架進(jìn)一步包括殼體組件,所述殼體組件包括:
固定殼體(33),所述固定殼體(33)設(shè)置在所述電機(jī)支撐架的側(cè)面,所述固定殼體外壁上設(shè)置有軌道;
插桿,所述插桿一端與所述固定殼體連接,另一端插入所述插槽。
4.如權(quán)利要求1所述的永磁張緊絞車架,其特征在于,所述卷筒支架進(jìn)一步包括卷筒伸縮桿組件,所述卷筒伸縮桿組件的固定端設(shè)置在所述底座上,卷筒伸縮桿組件的伸縮端在伸出后能夠與所述卷筒接觸;其中,
所述卷筒伸縮桿組件的伸縮端能夠相對所述卷筒伸縮桿組件的固定端伸縮,從而遠(yuǎn)離或者靠近所述底座,在所述伸縮端與所述卷筒接觸后,當(dāng)所述卷筒伸縮桿組件的伸縮端繼續(xù)向遠(yuǎn)離所述底座方向運動時,能夠帶動所述卷筒運動。
5.如權(quán)利要求1所述的永磁張緊絞車架,其特征在于,所述卷筒支架包括豎直桿,所述豎直桿設(shè)置在所述底座上,所述豎直桿上設(shè)置有豎直桿軌道;
所述電機(jī)支架(3)安裝在所述豎直桿軌道上,所述電機(jī)支架(3)能夠沿所述豎直桿軌道運動。
6.如權(quán)利要求5所述的永磁張緊絞車架,其特征在于,所述永磁張緊絞車架進(jìn)一步包括驅(qū)動組件,所述驅(qū)動組件與所述電機(jī)支架連接,用于驅(qū)動所述電機(jī)支架沿所述豎直桿軌道運動。
7.如權(quán)利要求1所述的永磁張緊絞車架,其特征在于,所述卷筒支架設(shè)置有滾輪。
8.如權(quán)利要求1所述的永磁張緊絞車架,其特征在于,所述卷筒支架的與卷筒接觸的位置設(shè)置有緩沖墊。
9.如權(quán)利要求1所述的永磁張緊絞車架,其特征在于,所述電機(jī)支架與所述電機(jī)接觸的位置設(shè)置有緩沖墊。
10.一種永磁張緊絞車,其特征在于,所述永磁張緊絞車包括電機(jī)、卷筒以及如權(quán)利要求1至9中任意一項所述的永磁張緊絞車架。
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