[實用新型]鋼結構屋頂面內板安裝用滑移式空中吊籃機構

有效

• 申請號: 201920178497.4
• 申請日: 2019-02-01
• 公開（公告）號: CN209891592U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 高建東;武常寶;索永軍;王虹;劉靜;王靜敏;李剛;牛小晶;楊曉煒
• 申請（專利權）人: 山西三建集團有限公司
• 主分類號: E04D15/04
• 分類號: E04D15/04
• 代理公司: 14106 山西華炬律師事務所
• 代理人: 陳奇

本實用新型公開了一種鋼結構屋頂面內板安裝用滑移式空中吊籃機構，解決了大跨度門式鋼結構屋面內板安裝存在的工期長和移動腳手架費時費力的問題。包括前跨門形鋼柱架（1）、后跨門形鋼柱架（2）和箱形吊籃（4），在前跨門形鋼柱架（1）與后跨門形鋼柱架（2）之間設置有檁條（3），在箱形吊籃（4）的頂端一側固定設置有吊臂（5），在吊臂（5）的頂端設置有U形掛鉤（6），吊臂（5）通過U形掛鉤（6）掛接在檁條（3）上。本實用新型具有施工方法簡單和安全的特點，施工速度快，費用低，有效地提高了工程施工的合格率，同時降低投入成本。

技術領域

本實用新型涉及一種門式鋼架結構屋面內板安裝機構，特別適合于大跨度門式鋼結構屋面內板安裝的滑移式空中吊籃機構。

背景技術

在大跨度鋼結構的屋頂面內板安裝過程中，一般需要在屋頂下部的鋼結構內，搭設滿堂紅腳手架，施工人員站在滿堂紅腳手架的頂部平臺上，進行屋頂內板的安裝施工，這種施工方式受鋼構屋內場地因素的限制，首先要求鋼結構內地面必須平整才能保證腳手架的整體穩定性，因此，搭設滿堂紅腳手架前需要平整屋內地面，存在工期長，移動腳手架費時費力的問題。現有技術也有借助行車梁來搭設移動腳手架完成鋼構屋頂內板施工的，但這種方式必須先安裝行車梁，受屋內空中高度的安裝限制，許多現場無法實施這種施工方式。

發明內容

本實用新型提供了一種鋼結構屋頂面內板安裝用滑移式空中吊籃機構，解決了大跨度門式鋼結構屋面內板安裝存在的工期長和移動腳手架費時費力的技術問題。

本實用新型是通過以下技術方案解決以上技術問題的：

一種鋼結構屋頂面內板安裝用滑移式空中吊籃機構，包括前跨門形鋼柱架、后跨門形鋼柱架和箱形吊籃，在前跨門形鋼柱架與后跨門形鋼柱架之間設置有檁條，在箱形吊籃的頂端一側固定設置有吊臂，在吊臂的頂端設置有U形掛鉤，吊臂通過U形掛鉤掛接在檁條上。

在U形掛鉤上設置有防脫桿穿接孔，在防脫桿穿接孔中活動穿接有防脫桿，U形掛鉤和防脫桿是組成一個封閉的吊接孔，檁條是設置在該吊接孔中的。

本實用新型具有施工方法簡單和安全的特點，施工速度快，費用低，有效地提高了工程施工的合格率，同時降低投入成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的箱形吊籃4的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

一種鋼結構屋頂面內板安裝用滑移式空中吊籃機構，包括前跨門形鋼柱架1、后跨門形鋼柱架2和箱形吊籃4，在前跨門形鋼柱架1與后跨門形鋼柱架2之間設置有檁條3，在箱形吊籃4的頂端一側固定設置有吊臂5，在吊臂5的頂端設置有U形掛鉤6，吊臂5通過U形掛鉤6掛接在檁條3上。

在U形掛鉤6上設置有防脫桿穿接孔7，在防脫桿穿接孔7中活動穿接有防脫桿，U形掛鉤6和防脫桿是組成一個封閉的吊接孔，檁條3是設置在該吊接孔中的。

由于在兩跨之間并列有多根檁條，將多個箱形吊籃4并列地吊接在不同的檁條上，使這些箱形吊籃4覆蓋鋼結構屋頂面內板安裝一個區域，通過相鄰的箱形吊籃，對該箱形吊籃進行推拽，以實現該箱形吊籃在吊接的檁條上進行滑移；箱形吊籃中的操作工人與吊籃要設置雙保險安全帶，一條安全帶連接空中吊籃，一條連接鋼結構檁條，確保工人空中作業安全。與傳統的屋面內板腳手架安裝方式比較，可實現多人同時在較大的區域作業面內施工，質量易于控制，屋頂內板下表面安裝平整，能確保屋面板的自攻螺絲安裝在同一直線上。