[實用新型]一種運輸小車

有效

• 申請號: 201920177424.3
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN210063033U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 姚丹丹;楊占森;宋禮明;韓生幫;張全東
• 申請（專利權）人: 長春航天安可工業有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 22214 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司
• 代理人: 李青

一種運輸小車涉及運輸卸載技術領域，解決了現有技術中棒材的尺寸在運輸過程中受限，并且運輸小車在運輸過程中易側翻、運載物品不牢固，易掉落的問題。該小車包括：主框架、側支架和萬向輪；所述主框架為長方體結構，所述主框架的每根梁的長度可調，上層結構為放置區域；所述上層結構包括相對設置的兩對放置橫梁，其中一對放置橫梁的兩端延長線處設置擋料桿，所述擋料桿可伸縮；在所述主框架的每個豎梁上設有輔助支架和輔助橫梁，所述豎梁、輔助支架和輔助橫梁組成側支架；在每個輔助橫梁下設有萬向輪。本實用新型結構簡單，靈活性強，制作費用低，可實現大批量生產。

技術領域

本實用新型涉及運輸卸載技術領域，具體涉及一種運輸小車

背景技術

接地棒，又名接地極，接地網。接地棒是以提高接地導體內部導電性能，降低接地導體外部土壤電阻率為理論依據所設計生產的。產品具有施工簡便、占地面積小、無環境污染、使用壽命長及阻值低等優點。接地棒分為三種：1、鍍銅接地棒：在接地鋼棒的外部覆一層0.254mm厚度以上的銅層，就叫鍍銅接地棒，也叫銅覆鋼接地棒等；2、鍍鋅接地棒：在鋼棒的外部進行熱鍍鋅防腐處理；3、石墨接地棒：用石墨材料制作成的棒狀接地模塊PTD-1型；根據不同的地質情況，選擇合適的接地棒。

現在接地棒加工過程中，涉及到接地棒工序間的轉運，及接地棒的包裝。這些過程中，都會用到運輸小車。而現有的小車的尺寸固定，對于不同尺寸的棒材在實際運輸及接地棒包裝過程中，有時會出現因承重不均勻，發生轉運小車側翻砸傷人的情況。并且容易出現棒材從運輸小車上滑落的問題，導致運輸和包裝過程中浪費時間和人力。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種運輸小車，解決了現有技術中棒材的尺寸在運輸過程中受限，并且運輸小車在運輸過程中易側翻、運載物品不牢固，易掉落的問題。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案如下：

一種運輸小車，該小車包括：主框架、側支架和萬向輪；所述主框架為長方體結構，所述主框架的每根梁的長度可調，上層結構為放置區域；所述上層結構包括相對設置的兩對放置橫梁，其中一對放置橫梁的兩端延長線處設置擋料桿，所述擋料桿可伸縮；在所述主框架的每個豎梁上設有輔助支架和輔助橫梁，所述豎梁、輔助支架和輔助橫梁組成側支架；在每個輔助橫梁下設有萬向輪。

優選的，所述主框架上層結構的上表面設有膠皮墊。

優選的，所述擋料桿由兩部分組成：固定部和運動部；所述固定部內設有螺紋結構，所述運動部內設有螺栓，所述運動部通過轉動逐漸遠離和靠近固定部。

優選的，所述主框架的側表面內設有支撐部。

優選的，所述輔助橫梁通過轉動軸與萬向輪連接。

優選的，所述梁是由三根輔梁構成，其中一根輔梁的直徑小于另外兩根輔梁，且另外兩根輔梁的直徑相同，所述每根輔梁上設有裝配孔，兩根直徑較大的輔梁套在直徑較小的輔梁兩端，通過螺釘固定三根輔梁的位置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型突破了現有技術中運輸小車單一的結構，通過主框架上每根梁的可伸縮性，放開了帶運輸包裝的棒材的尺寸，相對長的棒材也可以放置在運輸小車的表面。不單單是尺寸，棒材的數量在大大的加大了，通過擋料桿的長度可調，運輸小車的強度增大，在擋料桿的可擋范圍內棒材的數量也增多了。本實用新型結構簡單，靈活性強，制作費用低，可實現大批量生產。

附圖說明

圖1本實用新型一種運輸小車的結構示意圖。

圖中：1、擋料桿，2、放置橫梁，3、豎梁，4、輔助支架，5、轉動軸，6、萬向輪，7、輔助橫梁，8、裝配孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明。