[實(shí)用新型]一種電動(dòng)自行車電池托盤安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920177295.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN209938867U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐守成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海歐文斯工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B62M6/90
• 分類號(hào): B62M6/90
• 代理公司: 31236 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 周君;胡晶

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車電池托盤安裝結(jié)構(gòu)，用于將電池托盤安裝到電動(dòng)自行車的車架上，包括設(shè)置在所述電池托盤底部與所述車架間用于左右限位的至少一組第一限位結(jié)構(gòu)、設(shè)置在所述電池托盤前后端與所述車架的底梁間用于前后限位的至少一組第二限位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的電動(dòng)自行車電池托盤安裝結(jié)構(gòu)，直接通過第一限位結(jié)構(gòu)、第二限位結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了電池托盤安裝到底梁上，完全省略了螺釘?shù)氖褂茫蟠蠛?jiǎn)化了安裝過程，且安裝精準(zhǔn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)自行車電池托盤安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車是人們常用的一種代步工具，其具有廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。充電電池是電動(dòng)自行車必不可少的一部分，充電電池一般設(shè)置在電動(dòng)自行車底梁上。

現(xiàn)有技術(shù)中，充電電池的電池托盤都是通過多個(gè)螺釘固定在底梁上，這種固定方式需要一個(gè)一個(gè)的安裝螺釘，安裝極其麻煩，且不能保證電池托盤的精準(zhǔn)安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)自行車電池托盤安裝結(jié)構(gòu)，用于將電池托盤安裝到電動(dòng)自行車的車架上，包括設(shè)置在所述電池托盤底部與所述車架間用于左右限位的至少一組第一限位結(jié)構(gòu)、設(shè)置在所述電池托盤前后端與所述車架的底梁間用于前后限位的至少一組第二限位結(jié)構(gòu)。

較佳地，所述第一限位結(jié)構(gòu)包括有兩固定在所述電池托盤底部的第一限位塊，且所述車架的底梁卡在兩所述第一限位塊之間。

較佳地，所述電池托盤為一一體成型件，且所述第一限位塊與所述電池托盤也一體成型。

較佳地，所述第一限位塊呈矩形，且所述第一限位塊的長(zhǎng)度方向沿著所述車架的底梁的長(zhǎng)度方向。

較佳地，包括有兩組第一限位結(jié)構(gòu)，兩所述第一限位結(jié)構(gòu)沿所述車架的底梁的長(zhǎng)度方向排布。

較佳地，所述第二限位結(jié)構(gòu)包括兩限位板，兩所述限位板固定在所述車架的底梁上，且兩所述限位板分別抵在所述電池托盤的前后端實(shí)現(xiàn)前后方向上的限位。

較佳地，所述限位板的截面呈“L”型，由橫向板和豎向板垂直連接構(gòu)成；所述橫向板固定在所述車架的底梁上，且與所述車架的底梁的上表面齊平；所述豎向板抵在所述電池托盤上，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述電池托盤前后方向上的限位。

較佳地，所述限位板與所述電池托盤之間通過卡扣結(jié)構(gòu)連接。

較佳地，所述限位板上設(shè)置有卡扣孔，所述電池托盤上對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有彈性扣，所述電池托盤通過所述彈性扣卡進(jìn)所述卡扣孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)與所述限位板的固定。

較佳地，所述車架的底梁上還設(shè)置有兩支撐板，兩所述支撐板關(guān)于所述車架的底梁左右對(duì)稱設(shè)置；

所述支撐板的一端與所述車架的底梁固定連接，另一端向所述車架的底梁的左右方向延伸設(shè)置，且所述支撐板的上表面與所述車架的底梁的上表面齊平，所述支撐板與所述車架的底梁共同支撐所述電池托盤。

較佳地，所述支撐板呈梯形，且所述支撐板的高度方向垂直于所述車架的底梁的長(zhǎng)度方向。

本實(shí)用新型由于采用以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

本實(shí)用新型提供的電動(dòng)自行車電池托盤安裝結(jié)構(gòu)，直接通過第一限位結(jié)構(gòu)、第二限位結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了電池托盤安裝到車架的底梁上，完全省略了螺釘?shù)氖褂茫蟠蠛?jiǎn)化了安裝過程，且安裝精準(zhǔn)。

附圖說明

結(jié)合附圖，通過下文的述詳細(xì)說明，可更清楚地理解本實(shí)用新型的上述及其他特征和優(yōu)點(diǎn)，其中：

圖1為本實(shí)用新型中電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中電池托盤安裝在車架上的結(jié)構(gòu)示意圖；