[實用新型]一種滑脫式吸能護欄

有效

• 申請號: 201920177169.2
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209987888U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 余甜;李德云;劉成偉
• 申請（專利權）人: 江蘇常寧電子有限公司
• 主分類號: B60R21/12
• 分類號: B60R21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種滑脫式吸能護欄，包括外邊框，所述外邊框的內部固定安裝有內邊框，所述內邊框的數量為兩個，兩個所述內邊框相對的一側之間設置有下橫桿、上橫桿和中間板，所述上橫桿的底部開設有固定孔，所述中間板的中間粘接有高回彈海綿，所述上橫桿的內部設置有固定螺釘，所述固定螺釘的外部固定安裝有滑脫鎖，所述中間板的底部固定安裝有鎖扣。本實用新型只對外邊框與內邊框進行發泡，中間板采用整體吸塑工藝制成，并且在中間板粘接有高回彈海綿，在受到外力擠壓時，通過外邊框和內邊框可以對乘客起到防護作用，同時主要依靠中間板的輕微形變和高回彈海綿的回彈，達到充分吸能的效果，從而乘客起到充分防護作用。

技術領域

本實用新型涉及護欄技術領域，具體為一種滑脫式吸能護欄。

背景技術

在客車上，通常會在司機與乘客之間設置有安全防護護欄，能夠給乘客起到阻擋緩沖的作用，減少乘客在緊急剎車過程中受到的傷害，但現有的接客車護欄還存在一下的不足：

1、為了保證有效的阻擋緩沖，部分客車用的護欄采用整體發泡進行制作，能夠對膝蓋進行保護，但發泡工藝困難，造成生產效率低下，無法大批量生產；

2、大部分客車護欄通過邊框發泡，中間部分采用塑料板或木板進行防護，同時護欄表面采用螺釘連接，造成護欄上安裝孔眾多，影響整體美觀，同樣塑料板及木板的變形小，吸能效果差，受到沖擊時容易破碎，對乘客造成傷害。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種滑脫式吸能護欄，解決了現有客車護欄生產效率低，防護性能不佳的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種滑脫式吸能護欄，包括外邊框，所述外邊框的內部固定安裝有內邊框，所述內邊框的數量為兩個，兩個所述內邊框相對的一側之間設置有下橫桿、上橫桿和中間板，所述上橫桿的底部開設有固定孔，所述中間板的中間粘接有高回彈海綿，所述上橫桿的內部設置有固定螺釘，所述固定螺釘的內部固定安裝有滑脫鎖，所述中間板的底部固定安裝有鎖扣，所述外邊框上開設有安裝孔，所述外邊框底部開設有安裝方孔。

進一步優化本技術方案，所述外邊框和內邊框均由PU發泡制成。

進一步優化本技術方案，所述中間板整體吸塑制成。

進一步優化本技術方案，所述中間板通過轉軸與兩個內邊框轉動連接。

進一步優化本技術方案，所述中間板與上橫桿之間通過滑脫鎖與鎖扣卡接。

進一步優化本技術方案，所述安裝孔的數量為四個，四個所述安裝孔兩個為一組，兩組所述安裝孔對稱分布在外邊框上，所述安裝方孔的數量為兩個，所述安裝方孔在外邊框底部上。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種滑脫式吸能護欄，具備以下有益效果：

1、該滑脫式吸能護欄，只對外邊框與內邊框進行發泡，中間板采用整體吸塑工藝制成，并且在中間板粘接有高回彈海綿，在受到外力擠壓時，通過外邊框和內邊框可以對乘客起到防護作用，同時主要依靠中間板的輕微形變和高回彈海綿的回彈，達到充分吸能的效果，從而乘客起到充分防護作用。

2、該滑脫式吸能護欄，將中間板與上橫桿利用滑脫鎖與鎖扣進行卡接，同時中間板與兩個內邊框通過轉軸轉動連接，當沖擊力大于設定值時，滑脫鎖從鎖扣內脫落，進而中間板開始轉動，這樣可避免膝蓋沖擊力過大，保護膝蓋，同時也避免中間板破碎刺傷乘客。

3、該滑脫式吸能護欄，只在外邊框的底部設置安裝孔，減少了安裝固定點，提高了該裝置的美觀性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；