[實用新型]一種正沖模具

有效

• 申請號: 201920177046.9
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209613947U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 丁飛
• 申請（專利權）人: 蘇州百達精密機械有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種正沖模具。本實用新型的技術方案是：一種正沖模具，包括上模和下模，所述上模包括正沖沖頭，所述下模包括下模板，所述下模板上設置有待沖壓料帶，所述待沖壓料帶包括“廠”字形彎曲部，所述彎曲部包括位于底部的正沖部以及位于弧形段上的擠切部，所述下模板包括位于正沖部下方的正切下模刀口以及位于擠切部下方的擠切下模刀口，所述擠切下模刀口的左側壁與擠切部的中部對齊，所述正沖沖頭包括與正沖下模刀口對應設置的第一沖切段以及與擠切部對應設置的第二沖切段，所述第二沖切段向下沖過擠切部后與擠切下模刀口的左側壁貼合設置。本實用新型提供的方案能夠同時沖出正孔和測孔。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，特別涉及一種正沖模具。

背景技術

在使用沖壓模具進行汽車變速箱彈簧架生產時，需要兩套模具對料帶進行先正沖后側沖完成正孔和側孔的加工，但是現有結構側沖刀口強度弱，生產時容易崩壞，并且使用時需要兩套沖床生產，增加人工成本和設備成本。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種能夠同時沖出正孔和測孔的正沖模具。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種正沖模具，包括上模和下模，所述上模包括正沖沖頭，所述下模包括下模板，所述下模板上設置有待沖壓料帶，所述待沖壓料帶包括“廠”字形彎曲部，所述彎曲部包括位于底部的正沖部以及位于弧形段上的擠切部，所述下模板包括位于正沖部下方的正切下模刀口以及位于擠切部下方的擠切下模刀口，所述擠切下模刀口的左側壁與擠切部的中部對齊，所述正沖沖頭包括與正沖下模刀口對應設置的第一沖切段以及與擠切部對應設置的第二沖切段，所述第二沖切段向下沖過擠切部后與擠切下模刀口的左側壁貼合設置。

優選的，所述第一沖切段的下端設置有第一弧形過渡部。

優選的，所述第二沖切段包括與擠切部的形狀對應設置的第二弧形過渡部。

本實用新型相對于現有技術具有如下優點，其工作過程是，上模帶動正沖沖頭向下運動，第一沖切段首先接觸正沖部，繼續向下，正沖部沖出正孔，第一沖切段進入正切下模刀口中，接著第二沖切段與擠切部接觸，上模帶動正沖沖頭繼續向下，第二沖切段施壓到擠切部上繼續向下，第二沖切段配合擠切下模刀口在擠切部上切出測孔，擠切下模刀口的左側壁與擠切部的中部對齊，第二沖切段向下沖過擠切部后與擠切下模刀口的左側壁貼合設置。本方案相對于現有技術能夠通過一套正沖模具即可實現正孔和測孔的同時加工，節省了成本提高了效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種正沖模具的結構示意圖。

圖中：1、上模；2、正沖沖頭；3、下模；4、下模板；5、彎曲部；6、正沖部；7、擠切部；8、正切下模刀口；9、擠切下模刀口；10、第一沖切段；11、第二沖切段；12、第一弧形過渡部；13、第二弧形過渡部。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種正沖模具，包括上模1和下模，所述上模1包括正沖沖頭2，所述下模3包括下模板4，所述下模板4上設置有待沖壓料帶，所述待沖壓料帶包括“廠”字形彎曲部5，所述彎曲部5包括位于底部的正沖部6以及位于弧形段上的擠切部7，所述下模板4包括位于正沖部6下方的正切下模刀口8以及位于擠切部7下方的擠切下模刀口9，所述擠切下模刀口9的左側壁與擠切部7的中部對齊，所述正沖沖頭2包括與正沖下模刀口對應設置的第一沖切段10以及與擠切部7對應設置的第二沖切段11，所述第二沖切段11向下沖過擠切部7后與擠切下模刀口9的左側壁貼合設置。