[實用新型]一種汽車座椅護頸枕

有效

• 申請號: 201920176098.4
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN211984821U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 王波
• 申請（專利權）人: 連江大農環保科技有限公司
• 主分類號: A47G9/10
• 分類號: A47G9/10;B60N3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車座椅護頸枕，包括護頸枕本體、海綿墊、第一氣囊、第二氣囊和彈性帶：所述護頸枕本體的一側中間粘貼有海綿墊，所述護頸枕本體的與海綿墊同側的一邊固定設置有第一氣囊，所述護頸枕本體的另一側固定設置有第二氣囊，所述第一氣囊與第二氣囊之間通過連接管連通，所述第一氣囊靠近護頸枕本體的外側的位置開始有充氣口，通過在護頸枕本體的一側的兩端分別固定設置有兩個大小相同的氣囊，且將兩個氣囊相互之間連通，在一個氣囊的側端開設有充氣口，從而使得護頸枕在使用過程中兩端的氣囊能通過充氣進行體積的改變，避免了護頸枕在長時間使用過程中發生兩端凹陷的情況，延長了護頸枕的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅護頸枕技術領域，具體為一種汽車座椅護頸枕。

背景技術

護頸枕有很多種類，其中一種是像枕頭一樣，在躺臥時對脖頸有支撐，保持頸部骨骼舒展，得到支撐和舒展，起到一種保護的作用。還有一種就是U型護頸枕，使用時環繞在頸部，貼在肩部上方，提供一個有力的依托，睡著時頭部也不會左右擺動，汽車的護頸枕的主要作用表現在：1、保護頸椎，緩解撞擊時的沖力；2、短時間緩解頸椎疲勞(比如等紅綠燈時候可以靠一下)，大多時候副駕駛位和后排乘客使用率更高；3、令乘客在睡覺的感覺更舒適。在人們的日常使用中出現頻率較高。

現有技術中的汽車坐墊護頸枕在使用過程中存在以下不足：

1、護頸枕兩端的高度在長時間使用過程中容易發生凹陷，影響其正常使用。

2、護頸枕與汽車坐墊之間的連接方式復雜，穩定性較差，影響用戶的體驗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅護頸枕，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅護頸枕，包括護頸枕本體、海綿墊、第一氣囊、第二氣囊和彈性帶，所述護頸枕本體的一側中間粘貼有海綿墊，所述護頸枕本體的與海綿墊同側的一邊固定設置有第一氣囊，所述護頸枕本體的另一側固定設置有第二氣囊，所述第一氣囊與第二氣囊之間通過連接管連通，所述第一氣囊靠近護頸枕本體的外側的位置開始有充氣口，所述護頸枕本體在海綿墊的背側的兩端分別固定設置有兩個擋板，所述擋板的相對側均固定設置有兩個連接塊，所述彈性帶設置有兩個且其兩端分別固定在連接塊的端部，所述護頸枕本體一側的彈性帶的中間固定設置有第一連接帶，所述護頸枕本體另一側的彈性帶的中間固定設置有第二連接帶，所述第一連接帶的另一端固定設置有第一粘貼墊，所述第二連接帶的另一端端部固定設置有第二粘貼墊，所述第一粘貼墊與第二粘貼墊相互之間配套固定使用。

優選的，所述第一粘貼墊的外側固定設置有魔術貼毛面，所述第二粘貼墊的內側固定設置有魔術貼勾面，所述第一粘貼墊與第二粘貼墊之間通過魔術貼毛面與魔術貼勾面的相互作用固定連接。

優選的，所述海綿墊的外側粘貼有工字型穩定帶，所述工字型穩定帶的外側端延伸至護頸枕本體的側面且與護頸枕本體之間通過膠水固定粘貼。

優選的，所述第一氣囊與第二氣囊的大小設置為相同。

優選的，所述連接管固定粘貼在護頸枕本體與海綿墊之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過在護頸枕本體的一側的兩端分別固定設置有兩個大小相同的氣囊，且將兩個氣囊相互之間連通，在一個氣囊的側端開設有充氣口，從而使得護頸枕在使用過程中兩端的氣囊能通過充氣進行體積的改變，帶動護頸枕兩端的凸起的改變，避免了護頸枕在長時間使用過程中發生兩端凹陷的情況，延長了護頸枕的使用壽命。

2、通過在護頸枕的背面固定設置有兩個擋板，在擋板的兩側通過彈性帶彈性連接有相互配套使用的粘貼墊，從而使得護頸枕在與汽車坐墊之間的連接方式簡單，提高了護頸枕整體的穩定性，高效便捷。

附圖說明