[實(shí)用新型]一種一體式智能光能路燈控制器架構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920176023.6 | 申請日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN209897318U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 章夏春 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州光帝新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B33/08 | 分類號: | H05B33/08;H02J7/35;H02J3/38 |
| 代理公司: | 33280 杭州永曙知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人: | 楊斌 |
| 地址: | 311121 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 備用電池 輸出端 逆變 充電管理單元 并網(wǎng)電路 控制系統(tǒng) 中央控制單元 本實(shí)用新型 充電模塊 太陽能板 主電池 電性 太陽能電池板 交流電模塊 控制器架構(gòu) 輸出端連接 電性連接 光能路燈 輸出電壓 最大效率 回饋 發(fā)電量 太陽能 路燈 電網(wǎng) 輸出 智能 轉(zhuǎn)換 | ||
本實(shí)用新型公開了一種一體式智能光能路燈控制器架構(gòu),包括控制系統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)相連接的太陽能電池板、路燈、主電池和備用電池,所述控制系統(tǒng)包括中央控制單元、MPPT充電管理單元、LED燈控制單元和逆變并網(wǎng)電路,所述中央控制單元的輸出端通過電性與MPPT充電管理單元、LED燈控制單元和逆變并網(wǎng)電路連接,所述MPPT充電管理單元的輸出端連接有備用電池充電模塊、主電池,所述備用電池充電模塊的輸出端與備用電池的輸出端電性連接,所述逆變并網(wǎng)電路的輸出端通過電性與AC交流電模塊連接。本實(shí)用新型便于調(diào)節(jié)太陽能板的輸出電壓,最大效率利用太陽能,同時(shí)能夠自動調(diào)節(jié)輸出亮度,且能夠?qū)⑻柲馨宥嘤嗟陌l(fā)電量進(jìn)行逆變轉(zhuǎn)換,回饋到電網(wǎng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及路燈設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種一體式智能型太陽能/光能路燈控制器架構(gòu)。
背景技術(shù)
路燈控制器是通過應(yīng)用先進(jìn)、高效、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無線GPRS/CDMA通信技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)對路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理,具有根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能,能夠大幅節(jié)省電力資源,提升公共照明管理水平,節(jié)省維護(hù)成本。
現(xiàn)有技術(shù)有以下不足:
1.現(xiàn)在市場上的太陽能路燈控制器的主要功能為白天通過太陽能板對電池進(jìn)行,晚上,由電池放電來點(diǎn)亮路燈。但是當(dāng)白天照射充分的時(shí)候,一旦電池充滿了,控制器就會停止充電,電池充滿后,后續(xù)的光照能量無法轉(zhuǎn)化為電能;
2.本裝置相對于市面上通用的太陽能路燈控制器,集成了備用電池充放電管理和逆變并網(wǎng)功能,能更有效的利用光能,在維持自生路燈照明應(yīng)用以外,可以發(fā)電并網(wǎng)。采用節(jié)能算法,更合理地對太陽能電池的電能進(jìn)行使用,增加了太陽能路燈的功能,帶來額外的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種一體式太陽能路燈控制器架構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種一體式太陽能路燈控制器架構(gòu),包括控制系統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)相連接的太陽能電池板、路燈、主電池和備用電池,所述控制系統(tǒng)包括中央控制單元、MPPT充電管理單元、LED燈控制單元和逆變并網(wǎng)電路,所述中央控制單元的輸出端通過電性與MPPT充電管理單元、LED燈控制單元和逆變并網(wǎng)電路連接,所述 MPPT充電管理單元的輸出端連接有備用電池充電模塊、主電池,所述備用電池充電模塊的輸出端與備用電池的輸出端電性連接,所述逆變并網(wǎng)電路的輸出端通過電性與AC交流電模塊連接。
優(yōu)選的,所述中央控制單元由微處理器以及數(shù)據(jù)采集模塊和控制元件組成,所述中央控制單元通過電性與微處理器以及數(shù)據(jù)采集模塊和控制元件連接。
優(yōu)選的,所述MPPT充電管理單元的輸出端通過電性與太陽能電池板連接。
優(yōu)選的,所述LED燈控制單元的輸出端通過電性與路燈連接。
優(yōu)選的,所述LED燈控制單元包括放電LED燈驅(qū)動模塊,所述LED燈控制單元與放電LED燈驅(qū)動模塊電性連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型通過設(shè)置有太陽能電池板,在使用的過程中,便于有效的對路燈進(jìn)行供電工作,通過設(shè)置有MPPT充電管理單元,便于調(diào)節(jié)太陽能電池板的輸出電壓,提高了太陽能的利用率,同時(shí)在中央控制單元的驅(qū)動下,便于高效的對主電池內(nèi)部的容量進(jìn)行判斷,通過設(shè)置有放電LED燈驅(qū)動模塊,便于根據(jù)主電池的容量狀況,自動調(diào)節(jié)輸出亮度;
2、本實(shí)用新型同時(shí)還設(shè)置有備用電池,使用的過程中,在備用電池充電模塊的作用下,有效的對該裝置進(jìn)行儲能效果,保證了路燈的正常使用,同時(shí)通過設(shè)置有逆變并網(wǎng)模塊,在中央控制單元的驅(qū)動下,逆變并網(wǎng)電路將低壓直流電轉(zhuǎn)變成交流電,將太陽能電池板多余的發(fā)電量進(jìn)行逆變轉(zhuǎn)換,從而有效的將這部分電回饋給電網(wǎng)。
附圖說明
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