[實用新型]智能扣鎖系統和智能配送箱

有效

• 申請號: 201920175425.4
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209924658U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 金述強;黃建東;王峰;黃忠林;王戈
• 申請（專利權）人: 珠海優特智廚科技有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;E05B15/00;E05B47/00
• 代理公司: 11240 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 韓建偉;劉娜

本實用新型提供了一種智能扣鎖系統和智能配送箱。其中，智能扣鎖系統包括第一解鎖轉盤、多個鎖閂和多個第一傳動組件，各第一傳動組件的第一端均與第一解鎖轉盤樞轉連接，多個第一傳動組件的第二端與多個鎖閂一一對應連接，其中，各第一傳動組件包括：第一傳動結構，第一傳動結構與鎖閂連接；與第一傳動結構連接的第一連桿結構，且第一連桿結構的一端與第一解鎖轉盤樞轉連接，當第一解鎖轉盤轉動時，第一解鎖轉盤帶動第一連桿結構運動，以使第一連桿結構帶動第一傳動結構運動，以使鎖閂運動至鎖定位置或解鎖位置。本實用新型解決了現有技術中存在智能配送箱的鎖具解鎖效率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及物品配送設備技術領域，具體而言，涉及一種智能扣鎖系統和智能配送箱。

背景技術

目前市場上的鎖具多為單點動作開鎖，智能配送箱領域的鎖具基本都是借用成熟鎖具，大多使用多個獨立的鎖具同時控制，成本高，智能化程度低。

也就是說，現有技術中存在智能配送箱的鎖具解鎖效率低的問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種智能扣鎖系統和智能配送箱，以解決現有技術中存在智能配送箱的鎖具解鎖效率低的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種智能扣鎖系統，包括第一解鎖轉盤、多個鎖閂和多個第一傳動組件，各第一傳動組件的第一端均與第一解鎖轉盤樞轉連接，多個第一傳動組件的第二端與多個鎖閂一一對應連接，其中，各第一傳動組件包括：第一傳動結構，第一傳動結構與鎖閂連接；與第一傳動結構連接的第一連桿結構，且第一連桿結構的一端與第一解鎖轉盤樞轉連接，當第一解鎖轉盤轉動時，第一解鎖轉盤帶動第一連桿結構運動，以使第一連桿結構帶動第一傳動結構運動，以使鎖閂運動至鎖定位置或解鎖位置。

進一步地，智能扣鎖系統還包括第二解鎖轉盤和多個第二傳動組件，第二解鎖轉盤與第一解鎖轉盤彼此獨立設置，各第二傳動組件的第一端均與第二解鎖轉盤樞轉連接，多個第二傳動組件的第二端與多個鎖閂一一對應連接，其中，各第二傳動組件包括：第二傳動結構，第二傳動結構與鎖閂連接；與第二傳動結構連接的第二連桿結構，且第二連桿結構的一端與第二解鎖轉盤樞轉連接，當第二解鎖轉盤轉動時，第二解鎖轉盤帶動第二連桿結構運動，以使第二連桿結構帶動第二傳動結構運動，以使鎖閂運動至鎖定位置或解鎖位置。

進一步地，多個第一傳動組件繞第一解鎖轉盤的周向間隔排列設置；和/或多個第二傳動組件繞第二解鎖轉盤的周向間隔排列設置。

進一步地，第一連桿結構包括多個順次鉸接的第一連桿，第二連桿結構包括多個順次鉸接的第二連桿。

進一步地，第一解鎖轉盤是鎖芯，鎖芯與解鎖鑰匙配合，第二解鎖轉盤是電動解鎖轉盤；或者第二解鎖轉盤是鎖芯，鎖芯與解鎖鑰匙配合，第一解鎖轉盤是電動解鎖轉盤。

進一步地，第一傳動組件和/或第二傳動組件的長度能夠調節。

進一步地，第一傳動結構和/或第二傳動結構是傳動繩；或者第一傳動結構和/或第二傳動結構是傳動板。

進一步地，第一傳動結構和第二傳動結構是同一個剛性傳動結構。

進一步地，與第一傳動結構連接的第一連桿和與第二傳動結構連接的第二連桿一體成型，以構成板狀結構，且板狀結構上設置有多個長條形滑槽，與第一解鎖轉盤連接的第一連桿具有第一凸柱，第一凸柱滑動設置在一個長條形滑槽內，與第二解鎖轉盤連接的第二連桿具有第二凸柱，第二凸柱滑動設置在另一個長條形滑槽內。

進一步地，板狀結構包括呈角度設置的第一板段和第二板段，第一板段和第二板段上均設置有長條形滑槽，且長條形滑槽的延伸方向與鎖閂的運動方向一致。

進一步地，第一解鎖轉盤的軸向與第二解鎖轉盤的軸向之間具有夾角。