[實用新型]用于電纜溝的布纜裝置

有效

• 申請號: 201920175014.5
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209358153U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 李明潔
• 申請（專利權）人: 李明潔
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06;H02G9/06
• 代理公司: 遼寧沈陽國興知識產權代理有限公司 21100
• 代理人: 姜婷婷

1.用于電纜溝的布纜裝置，其特征在于，包括：

拖纜軌道（1），沿著所述電纜溝的延伸方向，所述拖纜軌道（1）設置在所述電纜溝內；

拖纜裝置（2），所述拖纜裝置（2）設置在所述拖纜軌道（1）上，承載電纜的所述拖纜裝置（2）在所述拖纜軌道（1）上運動；

掛纜軌道（3），所述掛纜軌道（3）與所述拖纜軌道（1）相互平行的設置在所述電纜溝內；

掛纜裝置（4），所述掛纜裝置（4）設置在所述掛纜軌道（3）上，所述掛纜裝置（4）的機械手將所述拖纜裝置（2）上的所述電纜移動到所述電纜溝的托架上；

控制裝置，所述控制裝置用于控制所述拖纜裝置（2）和所述掛纜裝置（4）。

2.根據權利要求1所述的布纜裝置，其特征在于，所述拖纜軌道（1）包括：

拖纜軌道Ⅰ（11），所述拖纜軌道Ⅰ（11）的橫截面為工形，所述拖纜軌道Ⅰ（11）的頂板與所述電纜溝的頂部連接，所述拖纜軌道Ⅰ（11）的垂板兩側分別設置條形齒Ⅰ，所述拖纜軌道Ⅰ（11）的底板與所述頂板相互平行。

3.根據權利要求2所述的布纜裝置，其特征在于，所述拖纜裝置（2）包括：

拖纜小車Ⅰ（21），所述拖纜小車Ⅰ（21）包括拖纜電機Ⅰ、拖纜車架Ⅰ、驅動輪Ⅰ和承重輪Ⅰ，所述拖纜電機Ⅰ的轉軸與所述驅動輪Ⅰ的轉軸轉動連接，所述驅動輪Ⅰ的轉軸的外延部上設置齒圈，所述齒圈與所述條形齒Ⅰ嚙合，至少4個所述承重輪Ⅰ能夠在所述拖纜軌道Ⅰ（11）的底板上滾動，所述拖纜電機Ⅰ與所述拖纜車架Ⅰ可拆卸的連接，所述驅動輪Ⅰ的軸心線和所述承重輪Ⅰ的軸心線平行于水平面的與所述拖纜車架Ⅰ轉動連接；

弧形卡子（6），一對所述弧形卡子（6）可拆卸的與所述拖纜小車Ⅰ（21）連接，所述弧形卡子（6）的弧度為90°至120°，在所述弧形卡子（6）的內弧面上，均勻設置與所述弧形卡子（6）的軸心線平行的帶狀軸承，當一對所述弧形卡子（6）夾緊所述電纜時，所述電纜相對于所述帶狀軸承的軸向鎖緊，所述電纜相對于所述帶狀軸承的徑向旋轉；

拖纜滑線Ⅰ（23），所述拖纜滑線Ⅰ（23）包括長條凹狀的絕緣外殼Ⅰ和扁平條狀的導電觸板Ⅰ，所述導電觸板Ⅰ設置在所述絕緣外殼Ⅰ內，所述絕緣外殼Ⅰ的凹口垂直指向所述電纜溝的地面，所述導電觸板Ⅰ的一部分從所述絕緣外殼Ⅰ的凹口裸露于空氣中；

集電器Ⅰ（24），所述集電器Ⅰ（24）的金屬板Ⅰ插入所述絕緣外殼Ⅰ的凹口，所述金屬板Ⅰ與所述導電觸板Ⅰ的一部分抵觸，所述金屬板Ⅰ的底部設置絕緣架Ⅰ；

當所述拖纜軌道Ⅰ（11）設置在所述電纜溝的頂部時，所述拖纜滑線Ⅰ（23）與所述拖纜軌道Ⅰ（11）相互平行的設置在所述電纜溝的頂部，所述絕緣架Ⅰ與所述拖纜小車Ⅰ（21）連接，所述金屬板Ⅰ通過導線與所述拖纜電機Ⅰ電連接；

承纜小車Ⅰ（25），所述承纜小車Ⅰ（25）包括承纜車輪和承纜車架，所述承纜車輪與所述承纜車架轉動連接，所述承纜小車Ⅰ（25）通過多個所述承纜車輪能夠在所述拖纜軌道Ⅰ（11）上運動；

承纜掛鉤（26），所述承纜掛鉤（26）設置在所述承纜小車的底部，所述電纜懸掛在所述承纜掛鉤（26）上；

當所述拖纜軌道Ⅰ（11）設置在所述電纜溝的頂部時，4個所述承纜車輪分別在所述拖纜軌道Ⅰ（11）的底板上滾動；

卷收器（7），所述卷收器（7）設置在所述承纜小車Ⅰ（25）上，所述卷收器（7）的表面纏繞鋼絲繩，所述鋼絲繩的尾端固定在所述卷收器（7）上，所述鋼絲繩的頭端設置扣環，所述扣環可拆卸的與所述拖纜小車連接，所述卷收器（7）的軸向設置卷收彈簧和制動部件，當所述鋼絲繩的相對于所述卷收器（7）拉伸時，所述卷收彈簧伸張，所述卷收器（7）沿著順時針方向旋轉，所述卷收器（7）的順時針旋轉圈數滿足至預設圈數時，所述制動部件制止所述卷收器（7）旋轉，當所述鋼絲繩的相對于所述卷收器（7）收縮時，所述卷收彈簧收縮，當所述卷收器（7）沿著逆時針方向旋轉，所述卷收器（7）的逆時針旋轉圈數滿足至預設圈數時，所述制動部件制止所述卷收器（7）旋轉。