[實(shí)用新型]一種具有反射罩和分光反射器的車燈近光裝置及前照燈總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920174897.8
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209165285U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周禮書;霍永峰
• 申請（專利權(quán)）人: 成都恒坤光電科技有限公司
• 主分類號: F21S41/36
• 分類號: F21S41/36;F21S41/25;F21W102/135;F21W107/10
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 龐啟成

本實(shí)用新型涉及車燈照明技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車燈近光裝置及前照燈總成，包括與光源相配合的反射罩和分光反射器，分光反射器包括有A類結(jié)構(gòu)面和B類結(jié)構(gòu)面，A類結(jié)構(gòu)面位于朝向光源的一側(cè)，B類結(jié)構(gòu)面位于背離光源的一側(cè)，且B類結(jié)構(gòu)面上全部或部分區(qū)域能夠?qū)饩€進(jìn)行反射控制，從反射罩反射出來的光線，其中一部分照射到B類結(jié)構(gòu)面上，經(jīng)B類結(jié)構(gòu)面反射至投射透鏡，然后通過投射透鏡投射到近光照明場中明暗截止線上方的區(qū)域內(nèi)。本申請的車燈近光裝置，增加了設(shè)計(jì)自由度，能更加靈活地控制近光照明明暗截止線上方區(qū)域的照度分布，便于確保良好照明效果的同時(shí)還增大加工容差。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車燈照明技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有反射罩和分光反射器的車燈近光裝置及前照燈總成。

背景技術(shù)

在車燈照明技術(shù)領(lǐng)域中，為了實(shí)現(xiàn)不同的行駛環(huán)境的不同照明，目前的照明燈具通常是包括遠(yuǎn)光照明和近光照明，就遠(yuǎn)光燈而言，其照射范圍寬、照射距離遠(yuǎn)，能夠?yàn)轳{駛員提高較為廣闊的可視區(qū)域，然而，也正是因?yàn)槠湔丈浞秶鷮捄驼丈渚嚯x遠(yuǎn)的問題，可能會(huì)對其他車輛的正常行駛造成極為不利的影響，所以，在車輛的照明裝置中引入了照射范圍和照射距離都較小的近光燈結(jié)構(gòu)，如此，通過遠(yuǎn)近光燈之間的切換配合使用，保證車輛在照明條件不佳的環(huán)境下能夠正常的行駛。

就目前的近光燈而言，配光性能的評價(jià)是在距離前照燈基準(zhǔn)中心前25m的垂直平面配光平面上對各測試點(diǎn)和測試區(qū)域的照度進(jìn)行測量，各測量點(diǎn)和測量區(qū)域如圖1所示。

在目前的近光燈配光方式中，對于明暗截止線上方區(qū)域，即圖1中III區(qū)的照明通常是采用在投射透鏡光學(xué)面上制作微結(jié)構(gòu)來控制，這樣的方式使II區(qū)的照明極度依賴于投射透鏡光學(xué)面上微結(jié)構(gòu)的制造精度，所以，使得該區(qū)域的照明較難控制，近光燈加工容差小，給制造帶來了較大的難度。

所以，目前需要設(shè)計(jì)一種即能夠提高照明質(zhì)量，又能夠降低加工制造難度的近光燈結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對目前車燈存在照明區(qū)域中照度分布控制難度大，以及車燈加工制造難度大的不足，提供一種即能夠提高照明質(zhì)量，又能夠降低加工制造難度的近光燈結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種具有反射罩和分光反射器的車燈近光裝置，包括與光源相配合的反射罩和分光反射器，

所述分光反射器包括有A類結(jié)構(gòu)面和B類結(jié)構(gòu)面，A類結(jié)構(gòu)面位于朝向光源的一側(cè)，B類結(jié)構(gòu)面位于背離光源的一側(cè)，且B類結(jié)構(gòu)面上全部或部分區(qū)域能夠?qū)饩€進(jìn)行反射控制，

從反射罩反射出來的光線，其中一部分照射到B類結(jié)構(gòu)面上，經(jīng)B類結(jié)構(gòu)面反射至投射透鏡，然后通過投射透鏡投射到近光照明場中明暗截止線上方的區(qū)域內(nèi)。

本申請的車燈近光裝置，光源發(fā)出的光線，全部或者部分經(jīng)反射罩和分光反射器組合反射，然后照射至投射裝置，在經(jīng)投射裝置投射后形成具有明暗截止線的近光燈照明圖案，在本申請中，一部分光線照射到B類結(jié)構(gòu)面上，經(jīng)B類結(jié)構(gòu)面反射至投射透鏡，然后通過投射透鏡投射到近光照明場中明暗截止線上方的區(qū)域內(nèi)，采用這樣的配光方式，增加了設(shè)計(jì)自由度，能更加靈活地控制近光照明明暗截止線上方區(qū)域的照度分布，能夠更加方便的使整個(gè)近光照明滿足標(biāo)準(zhǔn)，相對于傳統(tǒng)依靠在投射透鏡光學(xué)面上制作微結(jié)構(gòu)來控制明暗截止線上方區(qū)域照明的方式而言，對照明區(qū)域中照度分布的控制更加容易，能夠允許較大的加工容差，如此降低車燈的加工制造難度，而且，在實(shí)際使用時(shí)，也可以在投射透鏡上設(shè)置微結(jié)構(gòu)進(jìn)行配合，進(jìn)一步的增大設(shè)計(jì)自由度，增大加工容差。

優(yōu)選的，所述光源的發(fā)光區(qū)域和分光反射器均位于反射罩內(nèi)或下方。如此，能夠方便的確保光源發(fā)出的光線能夠全部被利用參與照明工作。

優(yōu)選的，所述A類結(jié)構(gòu)面和B類結(jié)構(gòu)面相交，交線輪廓在近光評價(jià)場的投射形狀與車燈近光要求的明暗截止線相同或者相近似。在該方案中，通過A類結(jié)構(gòu)面與B類結(jié)構(gòu)面的交線輪廓實(shí)現(xiàn)近光燈照明區(qū)域中的明暗截止線。