[實用新型]一種鑄件孔徑檢測冶具

有效

• 申請號: 201920174598.4
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209656017U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 趙隆生
• 申請（專利權）人: 昆山鉅碩電子有限公司
• 主分類號: G01B21/14
• 分類號: G01B21/14
• 代理公司: 32267 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉燕嬌<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種鑄件孔徑檢測冶具，其特征在于：包括：底座（1）、限位板（2）、冶具支座（3）、快換接頭（4）和檢測冶具（5），所述底座（1）上設置有限位板（2），所述限位板（2）一側設置有冶具支座（3），所述冶具支座（3）設置于底座（1）上，所述冶具支座（3）上設置有快換接頭（4），所述快換接頭（4）上設置有檢測冶具（5），所述檢測冶具（5）與快換接頭（4）配合連接。

2.根據權利要求1所述的一種鑄件孔徑檢測冶具，其特征在于：所述的限位板（2）包括滑移板（21）、限位塊（22）和固定液壓桿（23），所述滑移板（21）設置于底座（1）上，所述底座（1）上設置有滑槽，所述滑移板（21）與所述滑槽滑動連接，所述滑移板（21）上設置有限位塊（22），所述限位塊（22）設置有兩個，所述限位塊（22）對稱布置，所述限位塊（22）以檢測冶具（5）中軸線為對稱中心，所述限位塊（22）上設置有階梯狀切口，所述限位塊（22）遠離冶具支座（3）的一側設置有固定液壓桿（23），所述固定液壓桿（23）設置于底座（1）上，所述固定液壓桿（23）本質為液壓行程缸，所述固定液壓桿（23）一側設置有油路，所述油路連接車間油路。

3.根據權利要求2所述的一種鑄件孔徑檢測冶具，其特征在于：所述的底座（1）上設置有鎖緊機構（6），所述鎖緊機構（6）包括壓力傳感器（61）、模數轉換器（62）和油路翻轉開關（63），所述壓力傳感器（61）設置于底座（1）頂部，所述壓力傳感器（61）連接有模數轉換器（62），所述模數轉換器（62）設置于底座（1）邊緣，所述模數轉換器（62）連接有油路翻轉開關（63），所述油路翻轉開關（63）設置于固定液壓桿（23）一側，所述油路翻轉開關（63）設置于固定液壓桿（23）油路上，所述油路翻轉開關（63）本質為三位四通閥。

4.根據權利要求3所述的一種鑄件孔徑檢測冶具，其特征在于：所述的壓力傳感器（61）外側設置有彈簧墊板（64），所述彈簧墊板（64）底部通過彈簧固定于底座（1）上，所述壓力傳感器（61）穿過彈簧墊板（64），所述檢測冶具（5）遠離冶具支座（3）的一端呈半球形。

5.根據權利要求1所述的一種鑄件孔徑檢測冶具，其特征在于：所述的檢測冶具（5）設置有多個。

6.根據權利要求2所述的一種鑄件孔徑檢測冶具，其特征在于：所述的檢測冶具（5）遠離快換接頭（4）的一端設置有第一檢測段（51）和第二檢測段（52），所述第一檢測段（51）設置于檢測冶具（5）遠離快換接頭（4）的一端，所述第二檢測段（52）設置于第一檢測段（51）遠離檢測冶具（5）的一端，所述第一檢測段（51）軸徑為被測孔徑最大極限尺寸，所述第二檢測段（52）軸徑為被測孔徑最小極限尺寸。

7.根據權利要求6所述的一種鑄件孔徑檢測冶具，其特征在于：所述的檢測冶具（5）上設置有檢測機構（7），所述檢測機構（7）包括第一行程開關（71）、第二行程開關（72）、第三行程開關（73）、次品提示燈（74）、電池組（75）和油路啟停開關（76），所述第一行程開關（71）設置于第一檢測段（51）外側，所述第二行程開關（72）設置于第一檢測段（51）靠近第二檢測段（52）的一端，所述第三行程開關（73）設置于第二檢測段（52）遠離第一檢測段（51）的一端，所述第一行程開關（71）連接有次品提示燈（74），所述次品提示燈（74）設置于底座（1）上，所述次品提示燈（74）連接有電池組（75），所述電池組（75）設置于底座（1）上，所述第一行程開關（71）、次品提示燈（74）和電池組（75）串聯；所述第三行程開關（73）連接次品提示燈（74），所述第三行程開關（73）與第一行程開關（71）并聯；所述第一行程開關（71）連接有油路啟停開關（76），所述油路啟停開關（76）設置于固定液壓桿（23）上，所述第一行程開關（71）與油路啟停開關（76）聯動；所述第二行程開關（72）連接油路啟停開關（76），所述第二行程開關（72）與油路啟停開關（76）聯動；所述第三行程開關（73）連接油路啟停開關（76），所述第三行程開關（73）與油路啟停開關（76）聯動。