[實用新型]一種輸送泵的減震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920174088.7 | 申請日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN209444748U | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳沅平;張志然;李正鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 埃能基諾(上海)環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/08 | 分類號: | F16F15/08;H02K7/10;H02K7/18 |
| 代理公司: | 上海驍象知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31315 | 代理人: | 趙峰 |
| 地址: | 201406 上海市奉賢區(qū)光*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送泵 立板 驅(qū)動軸 從動帶輪 減震裝置 螺母固定 主動帶輪 安裝板 軸承座 螺桿 螺母 皮帶傳動連接 動力輸入端 防護(hù)殼體 基座連接 減震效果 橡膠墊片 葉片轉(zhuǎn)動 一端連接 軸承設(shè)置 張緊力 緩沖 上套 皮帶 震動 貫穿 | ||
一種輸送泵的減震裝置,包括基座,所述基座上設(shè)置有第一立板,所述第一立板上通過螺母固定連接有螺桿,所述螺桿的一端通過螺母固定有安裝板,所述主動帶輪和從動帶輪之間通過皮帶傳動連接,所述軸承座的一側(cè)還設(shè)置有第二立板,所述驅(qū)動軸貫穿軸承設(shè)置,所述驅(qū)動軸的另一端連接到輸送泵的動力輸入端,所述輸送泵和基座之間的驅(qū)動軸上套接有防護(hù)殼體。通過橡膠墊片的設(shè)計,提高了軸承座和基座連接處的減震效果,緩沖了工作的時候葉片轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的震動,通過調(diào)節(jié)螺母,使得安裝板和第一立板之間的距離能夠調(diào)節(jié),能夠調(diào)整主動帶輪和從動帶輪之間皮帶的張緊力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及輸送泵的減震技術(shù),特別是一種輸送泵的減震裝置。
背景技術(shù)
輸送泵在化工生產(chǎn)中具有非常重要的應(yīng)用。現(xiàn)有技術(shù)中,輸送泵采用固定安裝結(jié)構(gòu),泵的底座或支腳在工作前先通過螺栓固定在固定面上,因此在工作時,連接軸帶動葉片轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生震動,并且傳遞至泵的各處,而長期處于震動中的螺栓會由于震動而慢慢變得松動,甚至從底座或支腳處脫落,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
實用新型內(nèi)容
為了彌補(bǔ)以上不足,本實用新型的目的在于提供一種輸送泵的減震裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種輸送泵的減震裝置,包括基座,所述基座上設(shè)置有第一立板,所述第一立板上通過螺母固定連接有螺桿,所述螺桿的一端通過螺母固定有安裝板,所述安裝板的一側(cè)通過螺栓固定安裝有減速電機(jī),所述減速電機(jī)的輸出端連接有主動帶輪,所述基座上還安裝有軸承座,所述軸承座的底部通過螺栓固定連接于基座,且軸承座和基座之間設(shè)置有橡膠墊片,所述軸承座中活動安裝有驅(qū)動軸,所述驅(qū)動軸的一端連接有從動帶輪,所述主動帶輪和從動帶輪之間通過皮帶傳動連接,所述軸承座的一側(cè)還設(shè)置有第二立板,所述第二立板上安裝有軸承,所述驅(qū)動軸貫穿軸承設(shè)置,所述驅(qū)動軸的另一端連接到輸送泵的動力輸入端,所述輸送泵和基座之間的驅(qū)動軸上套接有防護(hù)殼體。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化,所述第一立板和第二立板均垂直焊接于基座,所述第一立板和第二立板的端部對接且連接方式為焊接,所述第一立板和第二立板所在平面也互相垂直。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化,所述防護(hù)殼體的兩端均通過螺栓固定,通過防護(hù)殼體的設(shè)計,能夠?qū)︱?qū)動軸進(jìn)行有效防護(hù)。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化,所述螺桿大于或者等于四組,且所述螺桿均垂直于第一立板設(shè)置,通過調(diào)節(jié)螺母,使得安裝板和第一立板之間的距離能夠調(diào)節(jié)。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化,所述橡膠墊片的厚度大于或者等于十毫米,通過橡膠墊片的設(shè)計,提高了軸承座和基座連接處的減震效果。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化,所述安裝板平行于第一立板設(shè)置,當(dāng)安裝板和第一立板之間的距離改變時,能夠調(diào)整主動帶輪和從動帶輪之間皮帶的張緊力。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型一種輸送泵的減震裝置,在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),減速電機(jī)驅(qū)動主動帶輪運轉(zhuǎn),利用皮帶傳動原理,驅(qū)動軸隨之轉(zhuǎn)動,進(jìn)而驅(qū)動輸送泵工作,通過在軸承座和基座之間設(shè)置有橡膠墊片,通過橡膠墊片的設(shè)計,提高了軸承座和基座連接處的減震效果,緩沖了工作的時候葉片轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的震動,通過調(diào)節(jié)螺母,使得安裝板和第一立板之間的距離能夠調(diào)節(jié),當(dāng)安裝板和第一立板之間的距離改變時,能夠調(diào)整主動帶輪和從動帶輪之間皮帶的張緊力,通過防護(hù)殼體的設(shè)計,能夠?qū)︱?qū)動軸進(jìn)行有效防護(hù),使用壽命長,適合推廣使用。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
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