[實用新型]一種電動車定速環

有效

• 申請號: 201920173568.1
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209553419U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 汪海濤;杜中兵;夏海濤;呂穎斌;梅福利
• 申請（專利權）人: 浙江新力光電科技有限公司
• 主分類號: B62K23/02
• 分類號: B62K23/02;B62L3/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種電動車定速環，包括外輪盤(4)、內輪盤(5)和中軸(9)，其特征在于，所述外輪盤(4)內表壁上通過焊接限位塊(8)與內輪盤(5)滑動連接，所述內輪盤(5)底部通過焊接第一滑槽(3)與中軸(9)焊接，所述第一滑槽(3)頂部滑動連接有第一滑塊(6)，且第一滑塊(6)底部通過拉伸彈簧(1)彈性連接有第二滑塊(7)，所述中軸(9)底部中心軸處焊接有第二滑槽(10)，且第二滑槽(10)內部與第二滑塊(7)滑動連接，所述第二滑塊(7)底部通過壓縮彈簧(11)與第二滑槽(10)底部頂表壁彈性連接，所述第二滑塊(7)底部焊接有剎車鋼芯(12)，且剎車鋼芯(12)與壓縮彈簧(11)中心軸重合，所述第一滑塊(6)內部通過開設弧形槽(18)套設有卡塊(2)，且卡塊(2)與卡扣(19)卡接，所述外輪盤(4)頂部通過開設第三滑槽(14)滑動連接有把手(13)，且把手(13)底部通過球形滑塊(15)與第一卡塊(2)轉動連接，所述球形滑塊(15)內部中心軸位置轉動連接有鎖緊轉軸(16)，所述內輪盤(5)外表壁上開設有凹槽(17)，且凹槽(17)與球形滑塊(15)卡接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車定速環，其特征在于，所述第一滑槽(3)共設置有三個，所述三個第一滑槽(3)對應的與內輪盤(5)焊接的位置分別是10KM/H、30KM/H、50KM/H刻度處。

3.根據權利要求1所述的一種電動車定速環，其特征在于，所述外輪盤(4)與內輪盤(5)轉動連接，所述限位塊(8)與內輪盤(5)外表壁滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動車定速環，其特征在于，所述剎車鋼芯(12)通過第二滑槽(10)底部開設的孔與剎車相連接。

5.根據權利要求1所述的一種電動車定速環，其特征在于，所述球形滑塊(15)與外輪盤(4)內表壁滑動連接，所述球形滑塊(15)與內輪盤(5)外表壁滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種電動車定速環，其特征在于，所述卡塊(2)與弧形槽(18)滑嵌，所述弧形槽(18)呈45°斜槽形。